Аксиально-поршневая гидромашина

 

Изобретение позволяет повысить долговечность аксиально-поршневой гидромашины . В корпусе 1 на подшипникьх 2, 3 установлен вал с фланцем, в к-ром шарнирно закреплены шатуны поршней Шатуны расположены в наклонном блоке цилиндров . Между нар жными обоймами подшипников 2, 3 с расточке 11 корпуса 1 установлено стопорное устр во 12, включающее дистанционное и пружинное кольца (К) 13, 14. К 13 выполнено составным и расположено в расточке 11 К 14 установлено с возможностью взаимодействия наружной поверхностью 15 с внутренней поверхностью 16 К 13 Поверхности 15, б выполнены коническими, при этом осевые усилия, возникающие4 в процессе работь-, восппинипаются корпусом 1, в результате Lего величина предварительного натяга подшипников 2 - 5 остается неизменной. з п ф-лы 4 ил

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5ця F 04 В 1/20

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 498211/29 (22) 25.10.88 (46) 15.04.91. Бюл. М 14 (71) Всесоюзный проектно — конструкторский и технологический институт гидропривода строительных и дорожных машин (72) А.А. Олейниченко, Л.Г. Бяльский, В.А. Вербаховский и А.С. Потолов (53) 621,651 (088.8) (56) Заявка ФРГ 3Ф 3319394, кл. F 04 В 1/12, 1983, (54) АКСИАЛ Ь НΠ— ПОРШ Н Е ВАЯ ГИДРОМАШИНА (57) Изобретение позволяет повысить долговечность аксиально-поршневой гидромашины. В корпусе 1 на подшипниках 2, 3

Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к обьемным гидромашинам с аксиальным расположением поршней и с наклонным блоком цилиндров, Целью изобретения является повышение надежности и долговечности гидромашины.

На фиг, 1 изображена предлагаемая гидромашина, продольный разрез, на фиг. 2— стопорное устройство; на фиг. 3 — то же, с конической поверхностью контакта колец;, на фиг. 4 — схема осевых зазоров подшипникового узла.

Гидромашина содержит установленный в корпусе 1 на подшипниках 2 — 5 вал 6 с фланцем 7. В фланце 7 шарнирно закреплены шатуны 8 поршней 9, которые расположены в наклонном блоке цилиндров 10.

Между наружными абдймами (не показаны) подшипников 2 и 3 в растачке 11 корпуса 1

„„5U„„1642959 А1 установлен вал с фланцем, в к — ром шарнирно закреплены шатуны поршней. Шатуны расположены в наклонном блоке цилиндров. Между наружными обоймами подшипников 2, 3 " "расточке 11 корпуса 1 установлена стопорное устр--во 12, включающее дистанционное и пружинное кольца (К) 13, 14. К 13 выполнено составным и расположено в расточке 11. К 14 установлено с возможностью взаимодействия наружной поверхностью 15 с внутренней поверхностью 16 I 13. Поверхности 15, ",6 выполнены коническими, при атом осевые усилия, возникающие в процессе рабаты, воспринимаются корпусом 1, в результате чего величина предварительного натяга подшипников 2—

5 остается неизменной. 1 з. и. ф — лы, 4 ил. установлено с опорное gñT|lÎécT Î 12, KOTG рое вкл очает в себя дистанционное 13 и пружинное 14 кольца, Дистанционное кольцо 13 выполнено составным и расположена в расточке 11 корпуса, а пружинное кольцо

14 установлено с возможностью взаимодействия наружной поверхностью 15 с внутренней поверхностью 16 диста:,ционнаго кольца 13, На чалу 6 установлено второе дистанционное кольцо 17 и стопорное кольцо 18, замыкающее комплект подшипников на валу 6;

Ширина В1 кольца 17 больше ширины

В2 кольца 13 на ьеличину Ь1,гарантирующую срабатывание стопорного устройства

12, т. е. воэможность радиального перемещения злементов кольца 13 при установке вала " с комплектом подшипников.

Наружная поверхность 15 контакта пружинного кольца 14 и внутренняя поверх1642059

HocTb 16 дистанционного кольца 13 Могут быть выполнены коническими, что позволяет не только развести элементы дистанционного кольца 13, но и создать предварительный натяг подшипников в процессе сборки подшипникового узла.

В процессе работы гидромашины усилия от поршней 9 передаю.гся опорам 2 — 5 в виде осевой и радиальной нагрузок. Радиальная нагрузка передается от наружной обоймы подшипников на корпус 1. Осевая нагрузка передается на корпус 1 через опору 3 и кольцо 13, которое может быть достаточно широким, обеспечивающим надежную работу при высоких нагрузках.

В случае использования пружинного кольца 14 с конической наружной поверхностью 15, осевые усилия, возникающие в процессе работы гидромашины, воспринимаются корпусом 1 и не передаются через пружинное кольцо 14, в результате чего зазор 19 и тем самым величина предварительного натяга подшипников остаются неизменными независимо от режима рабоТЫ.

Стопорный узел в виде дистанционного кольца с воздействующим на него пружинным кольцом позволяет увеличить рабочие нагрузки гидромашины и тем самым улучшить ее удельные показатели.

5 Формула изобретения

1, Аксиально — поршневая гидромашина„ содержащая установленный в корпусе на подшипниках вал с фланцем с шарнирно

10 закрепленными шатунами поршней, расположенными в наклонном блоке цилиндров, и стопорное устройство, установленное между наружными обоймами подшипников в расточке корпуса, включающее дистанци15 онное и пружинное кольца, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, дистанционное кольцо выполнено составным, расположено в расточке корпуса, а пружинное кольцо установ20 лено с возможностью взаимодействия наружной поверхностью с внутренней поверхностью дистанционного кольца, 2. Гидромашина по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что наружная поверхность

25 пружинного кольца и внутренняя поверхность дистанционного кольца выполнены коническими.

1642059 Оиг2

Составитель H. Костина

Редактор М. Васильева Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор M. Самборская

Заказ 1428 Тираж 373 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101