Устройство для возбуждения крутильных колебаний

 

Изобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано в стендах для испытания передаточных механизмов , демпферов крутильных колебаний, машинах для испытания материалов на усталость и т.п. Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение габаритов устройства. Для этого центральные колеса 5 и 6 планетарного механизма 2 с неуравновешенными сателлитами 3 и 4 кинематически связаны с механизмом 12 регулирования амплитуды возмущающего момента, выполненным в виде двухрядной планетарной передачи с идентичными сателлитами 13 и 14, центральными колесами 15 и 16 с наружными зубьями, центральными колесами 17 и 18 с внутренними зубьями и общим водилом 19. Планетарные механизмы 2 и 12 установлены соосно. Центральные колеса 6 и 15 выполнены в одном блоке, а колеса 5 и 16 жестко установлены на полом валу 20, который связан с дополнительным приводом 22. Центральное колесо 17 жестко установлено на корпусе 1, а центральное колесо 18 связано с приводом 23, выполненным в виде червячной передачи . За счет разности угловых скоростей вращения водила 7 и полого вала 20 неуравы Ј

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5!)5 В 06 В 1/16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

17 ос (Л

Ы

0 б 15 13 1б ru 12 (21) 4328513/28 (22) 13.11.87 (46) 07.06.91. Бюл. N 21 (71) Челябинский филиал Государственного союзного научно-исследовательского тракторного института (72) А.Т.Мягков и В.Н.Комлов (53) 534.141(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 381414, кл. В 06 В 1/16, 1970. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ

КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ (57) Изобретение относится к вибрационной технике.и может быть использовано в стендах для испытания передаточных механиз: мов, демпферов крутильных колебаний, машинах для испытания материалов на усталость и т.п. Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение габаритов устройства. Для этого центральные

„„5U„„1653861 А1 колеса 5 и 6 планетарного механизма 2 с неуравновешенными сателлитами 3 и 4 кинематически связаны с механизмом 12 ре- гулирования амплитуды возмущающего момента, выполненным в виде двухрядной планетарной передачи с идентичными сателлитами 13 и 14, центральными колесами

15 и 16 с наружными зубьями, центральными колесами 17 и 18 с внутренними зубьями и общим водилом 19. Планетарные механизмы 2 и 12 установлены соосно. Центральные колеса 6 и 15 выгюлнены в одном блоке, а колеса 5 и 16 жестко установлены на полом валу 20, который связан с дополнительным приводом 22. Центральное колесо 17 жестко установлено на корпусе 1, а центральное колесо 18 связано с приводом Я

23, выполненным в виде червячной передачи. За счет разности угловых скоростей вращения водила 7 и полого вала 20 неуравrS 18

1653861

40 новешенные сателлиты обоих планетарных рядов механизма 2 приходят во вращение, вызывая появление на приводном валу переменного возмущающего момента. При включении привода механизма регулирования колесо 18 через сателлиты 13 и 14, водило 19 и центральные колеса 15 и 5 выИзобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано в стендах для испытания передаточных механизмов, демпферов крутильных колебаний, машинах для испытания материалов на усталость и т.п.

Цель изобретения — повышение надежности и уменьшение габаритов устройства за счет использования механизма регулировки, выполненного в виде двухрядной планетарной передачи с червячным приводом, На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.

Устройство содержит корпус 1, двухрядный планетарный механизм 2 с неуравновешенными сателлитами 3 и 4, симметрично расположенными относительно центральных колес 5 и 6. планетарный механизм 2 имеет общее для двух рядов водило 7, связанное с помощью зубчатых полумуфт 8 и 9 и отключаемой зубчатой муфты 10 с приводным валом 11. Центральные колеса 5 и 6 кинематически связаны с механизмом 12 регулирования амплитуды возмущающей силы, выполненным в виде двухрядной планетарной передачи с идентичными сател литами 13 и 14, центральными колесами 15 и 16 с наружными зубьями, центральными колесами 17 и 18 с внутренними зубьями и общим водилам 19. Планетарные механизмы 2 и механизм 12 регулирования установлены соосно. Центральное колесо 6 второго планетарного ряда механизма 2 связано с центральным колесом 15 первого планетарного ряда — механизма 12, а центральное колесо 5 первого планетарного ряда механизма 2 установлено на полом валу 20, на котором также установлено центральное колесо 16 второго планетарного ряда механизма 12. Полый вал 20 с помощью клиноременной передачи 21 связан с дополнительным приводом 22. Центральное колесо 17 с внутренними зубьями первого планетарного ряда механизма регулирования жестко установлено на корпусе 1, а центральное колесо 18 с внутренними зубьями

35 зывает разворот неуравновешенных сателлитов второго планетарного ряда относительно сателлитов первого, В результате сдвига фаэ моментов, возбуждаемых первым и вторым рядами планетарного механизма, суммарный возмущающий момЕнт изменяется. 1 ил, второго планетарного ряда связано с приводом 23, выполненным в виде червячной передачи.

Устройство работает следующим образом.

Испытуемый обьект соединяют с зубчатой полумуфтой 9. С.помощью зубчатой муфты 10 и полумуфт 8 и 9 к приводному валу

11 подключают водило 7 с установленными на нем неуравновешенными сателлитами.

От дополнительного привода 22 через клиноременную передачу приводится во вращение полый вал 20 с установленными на нем центральными колесами 5 и 16, За счет разности угловых скоростей вращения водила 7 и полого вала 20 неуравновешенные сателлиты обоих планетарных рядов механизма 2 приходят во вращение с одинаковой угловой скоростью, вызывая появление на приводном валу переменного возмущающего момента. При включении привода 23 механизма регулирования центральное колесо 18 через сателлиты 13 и 14, водило 19 и центральные колеса 15 и 5 вызовет разворот неуравновешенных сателлитов второго планетарного ряда относительно сателлитов первого, B результате сдвига фаэ моментов, возбуждаемых первым и вторым рядами планетарного механизма. суммарный возмущающий момент изменится.

Исполнение механизма регулирования в виде двухрядной планетарной передачи с червячным приводом, установленной соосно с механизмом нагружения, уменьшает габариты устройства, повышает его надежность и позволяет осуществлять регулировку амплитуды возмущающего момента во время работы независимо от величины нагрузки, передаваемой устройством.

Формула изобретения

Устройство для возбуждения крутильных колебаний, содержащее корпус. двухрядный планетарный механизм нагружения с неуравновешенными сателлитами, симметрично расположенными относительно

1653861

Составитель Б.Корнеев

Техред М.Ыоргентал Корректор Т.Малец

Редактор А.Козориз

Заказ 1912 Тираж 289 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101 центральных колес с наружными зубьями, первый привод, связанный с водилом планетарного механизма, второй привод, свя-. занный с первым центральным колесом с наружными зубьями, и механизм регулиро- 5 вания амплитуды возмущающего момента, имеющий третий привод, связанный с вторым центральным колесом с наружными зубьями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и уменьше- 10 ния габаритов, оно снабжено устройством отключения, связывающим вал первого привода и водило, валы первого и второго приводов расположены коаксиально, механизм регулирования выполнен двухрядным пла- 15 нетарным с идентичными сателлитами, общим водилом и центральными колесами с наружными и внутренними зубьями. установленным соосно с двухрядным планетарным механизмом с неуравновешенными сателлитами, второе центральное колесо с наружными зубьями которого жестко связано с первым центральным колесом с наружными зубьями механизма регулирования, а второе центральное колесо с наружными зубьями последнего жестко установлено на валу второго привода, первое центральное колесо с внутренними зубьями механизма регулирования жестко установлено на корпусе, а второе центральное колесо с внутренними зубьями механизма регулирования связано с приводом последнего.