Устройство для блокировки автоматической частотной разгрузки /ачр/ от остаточного напряжения электродвигателей

 

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам автоматической частотной нагрузки для исключения их излишнего действия от остаточного напряжения при выбеге двигателей в цикле автоматического повторного включения или автоматического включения резерва (АВР). Цель - повышение надежности. Суммируются токи двигателей с большой механической постоянной, аналогично - двигателей с малой механической постоянной. Суммы токов подаются соответственно на два входа реле блокировки, где сравниваются по величине и направлению. При изменении направления тока от двигателей с большой механической постоянной при их выбеге реле блокировки сработает и заблокирует АВР. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Н 02 J 3/24

ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4673728/07 (22) 04.04.89 (46) 15.07.91. Бюл. М 26 (75) Ю.С. Кузник (53) 621.316.925 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

ЬЬ 1246240, кл. Н 02 J 3/24, 1986.

АнрдрЕев В,А. Релейная защита, автоматика и телемеханика в системах электроснабжения, М.: ВШ, 1985, с. 86 — 87.

Кузин Ю.С. Применение реле РЧ-1 для совмещения категорий АЧР. — Электрические станции, 1977, N 55, с. 86. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЧАСТОТНОЙ PA3ГРУЗКИ(АЧР) ОТОСТАТОЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ЭЛ Е КТРОДВ ИГАТЕЛ ЕЙ

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам автоматической частотной разгрузки (АЧР) для исключения их излишнего действия от остаточного напряжения, создаваемого двигателями при их выбеге в цикле автоматического повторного включения (АПВ) или автоматического включения резерва (АВР).

Цель изобретения — повышение надежности.

На чертеже — представлена первичная схема подключения электродвигателей и вторичные цепи включения реле блокировки АЧР.

Секция 1 подключена к источнику питания через выключатель 2, а двигатели 3 подключены к секции 1 через выключатели 4 и трансформаторы 5 тока, Устройство АЧР 6

„„5U„„1663692 А1 (57) Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам автоматической частотной нагрузки для исключения их излишнего действия от остаточного напряжения при выбеге двигателей в цикле автоматического повторного включения или автоматического включения резерва (АВР). Цель изобретения — повышение надежности. Суммируются токи двигателей с большой механической постоянной, аналогично — двигателей с малой механической постоянной. Суммы токов подаются соответственно на цва входа реле блокировки, где сравниваются по величине и направлению, При изменении направления тока от двигателей с большой механической постоянной при их выбеге реле блокировки сработает и заблокирует АВР, 1 ил. подключено к секции 1 через трансформатор 7 напряжения. Вторичные обмотки 8 трансформаторов 5 тока включены в две группы суммирования токов на первичные обмотки 9 и 10 трансформаторов с вторичными обмотками 11, 12 и 13, 14 соответственно. Обмотки 11 и 13 включены последовательно-согласно на вход выпрямителя 15, а обмотки 12 и 14 включены последовательно-встречно на вход выпрямителя 16. Выходы выпрямителей 15 и 16 включены по схеме сравнения на циркуляцию токов в обмотке реле 17 блокировки.

Устройство работает следующим образом.

В нормальном режиме работы двигателей 3 с питанием их через выключатели 4 и трансформаторы 5 тока от секции 1, которая

1663692 питается через выключатель 2, вторичные токи в обмотках 8 не имеют существенных отличий друг от друга как для группы двигателей с большой механической постоянной, так и с малой механической постоянной их агрегатов. При практически одинаковом направлении векторов тока их суммы в обмотках 9 и 10 вызывают такое суммарное напряжение на вторичных обмотках 11 и 13 трансформаторов, что выпрямленное через выпрямитель 15 напряжение получается больше результирующего напряжения от разности вторичных обмоток 12 и 14 через выпрямитель 16, поэтому реле 17 блокировки не срабатывает, что обеспечивает действие АЧР 6 через трансформатор 7 в случае снижения частоты в системе.

При отключении выключателя 2 или любом другом нарушении питания секции 1 между двигателями 3 при наличии остаточного напряжения возникают уравнительные токи, направление которых определяется запасами кинетической энергии каждой группы двигателей, К двигателям с большой механической постоянной времени следует отнести вентиляторы и преобразователи, а с меньшей постоянной — различные насосы. Тогда при их выбеге первая группа работает в режиме генераторов, а вторая - в режиме потребителей энергии, В этом случае сумма напряжения находящихся практически в противофазе токов от обмоток 11, 13 становится меньше их разности от обмоток 12 и

14. Это вызывает изменение направления циркуляции токов в обмотке реле 17 блокировки и его срабатывание, что предотвращает работу АЧР 6 от остаточного напряжения секции 1 при выбеге двигателей

3 при отключении питания выключателем 2.

Для эффективного действия блокировки

АЧР от остаточного напряжения достаточно суммировать токи не всех двигателей секции, а только наиболее характерных с учетом возможности отключения отдельных двигателей по различным причинам их использования, При суммировании токов од5

45 ной из фаз 2 — 3 двигателей каждой группы схема блокировки получается достаточно простой и наиболее эффективной, так как действует только при отключении рабочего питания и наличии выбега подключенных к секции двигателей на остаточном напряжении, когда требуется предотвратить действие АЧР с целью сохранения нагрузки при перерыве питания в цикле АПВ или ABP.

Применение указанной блокировки не зависит от схемы питания и причин обесточения, что B целом повышает надежность сохранения технологии работы и возможность более высокой автоматизации работы потребителей, Формула изобретения

Устройство для блокировки автоматической частотной разгрузки (АЧР) от остаточного напряжения электродвигателей, содержащее трансформаторы тока, вторичные обмотки которых включены параллельно друг другу, реле блокировки, выход которого предназначен для блокировки АЧР, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, трансформаторы тока установлены на выводах всех двигателей с разными механическими постоянными, дополнительно введены два промежуточных трансформатора тока с двумя вторичными обмотками, два выпрямителя, причем вторичные обмотки трансформаторов тока, установленных на двигателях, соединены параллельно соответственно на двигателях с большой и малой механической постоянной, образуя две группы трансформаторов тока, каждая из которых подключена к первичной обмотке соответственно первого и второго промежуточных трансформаторов тока, первые вторичные обмотки которых соединены последовательно-согласно и через первый выпрямитель подключены к первому входу реле блокировки, вторые вторичные обмотки промежуточных трансформаторов тока включены последовательно-встречно и подключены к второму входу реле блокировки через второй выпрямитель.

1663692!

Составитель Н. Пантелеева

Техред М.Моргентал КоРРектоР Т, Колб

Редактор М. Петрова

Заказ 2270 Тираж 330 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101