Натяжное устройство гусеничной ленты
Изобретение относится к транспортным средствам гусеничного и полугусеничного типа, преимущественно с эластичными нерастяжимыми лентами. Цель изобретения - повышение надежности путем повышения равномерности натяжения гусеничной ленты по ширине ее профиля. Это достигается тем, что ось 3 натяжного колеса 1 связана с качающимся рычагом 5 посредством цилиндрического шарнира 4, ось вращения которого перпендикулярна плоскости, проходящей через ось натяжного колеса и середину дуги охвата его гусеницей 2, и расположена в плоскости вращения натяжного колеса 1. 5 ил.
СОЮЭ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я) В 62 0 55/30
ГОСУДА P СТВ Е ННЫЙ КОМИ1 ЕТ
ПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4607196/1 "i (22) 17,11,88 (46) 23.07.91, Бюл. И 27 (71) Белорусский политехнический институт (72) Ч.И.Жданович, В,В,Смильский, В, П. Бой к:-;"- è П.В.Зеленый (53) 629.1 3.03(088.8) (56) Патент ЕПВ N 0205684, кл, В 62 D 55/30, 1986, (54) НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ (57) Изобретение относится к транспортным средствам гусеничного и полугусеничного! Ц.„. 1664645 А1 типа преимугцественно с эластичными нерастяжимыми лентами. 4ель изобретения повышение надежности путем повышения равномерности натяжения гусеничной ленты по ширине ее профиля. Это достигается тем, что ось 3 натяжного колеса 1 связана с качающимся рычагом 5 посредством цилиндрического шарнира 4, ось вращения которого перпендикулярна плоскости, проходящей через ось натяжного колеса и середину дуги охвата его гусеницей 2 и располбжена в плоскости вращения натяжного колеса 1. 5 ил.
1664645
Изобретение относится к транстпортным средствам гусеничного и полугусеничного типа, преимущественно с эластичными нерэстяжимыми лентами, Цель изобретения — повышение надежности путем повышения равномерности натяжения гусеничной ленты по ширине ее профиля.
На фиг. 1 схематично изображено натяжное устройство, общий вид; на фиг, 2— разрез А — А на фиг. 1, первый вариант исполнения; на фиг, 3 — то же, второй вариант исполнения; на фиг, 4 — то же, третий вариант исполнения; на фйг. 5 — разрез Б — Б на фиг, 1, схема работы натяжного устройства.
Натяжное устройство содержит направляющее колесо 1, натягивающее гусеничную ленту 2, ось 3 колеса, связанную посредством цилиндрического шарнира 4 с качающимся рычагом 5, и механизм натяжения (не показан). Ось 6 вращения шарнира
4 перпендикулярна плоскости, проходящей через ось натяжного колеса и середину дуги охвата его гусеницей (на фиг. 1 точка С). При данной ориентации оси 6 шарнира 4 результирующая сила от натяжения гусеницы всегда перпендикулярна ей. Ось 6 шарнира расположена в плоскости вращения натяжного колеса, т,е. в плоскости симметрии обода вращающегося колеса (фиг. 2 ). При данном расположении оси 6 сумма моментов сил, действующих на натяжное колесо, при отсутствии боковых сил равна нулю, Конструктивно шарнир 4 может быть выполнен в виде цальца 7, связывающего ось 3 колеса с цапфой 8, изготовленной за одно с качающимся рычагом 5 (фиг. 2). Ось 3 натяжного колеса может быть выполнена полой (фиг. 3), внутри которой размещен шарнир
4, что позволит уменьшить габариты натяжного устройства по ширине. При использовании двухободного натяжного колеса 1
5 (фиг, 4) качающийся рычаг 5 можно расположить между ободьями.
Натяжное устройство работает следующим образом, При прямолинейном движении и отсут10 ствии боковых сил ось 3 натяжного колеса 1 соосна поперечной оси транспортного средства, сумма моментов сил относительно оси
6 шарнира 4 равна нулю. При возникновении боковой силы Рь (фиг. 5) равновесие
15 нарушается, ось 3 натяжного колеса 1 поворачивается в шарнире 4 на угол а до тех пар, пока сумма моментов сил относительно оси 6 не становится равной нулю, при этом напря>кения t более равномерно распреде20 ляются по ширине профиля ленты, Формула изобретения
Натяжное устройство гусеничной ленты, содержащее натяжное колесо, установ25 ленное посредством цилиндрического шарнира на рычаге с возможностью продольного перемещения и поворота в поперечной плоскости, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем
30 повышения равномерности натяжения гусеничной ленты по ширине ее профиля, геометрическая ось цилиндрического шарнира расположена с пересечением геометрической оси натяжного колеса в плоскости вра-35 щения последнего и перпендикулярна плоскости, проходящей через ось колеса и середину дуги охвата колеса гусеничной лентой, 16б4645
1664645
Составитель Е.Гучкова
Техред М.Моргентал Корректор В.Гирняк
Редактор M.ßíêoâè÷
Производственно-издательский комбинат "Патент", r Ужгород, ул.Гагарина, 101
Заказ 2356 Тираж 345 Подписное
БНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
