Способ регулирования мощности дизеля

Авторы патента:

G01H15 - Измерение механического или акустического сопротивления

Изобретение относится к управлению и регулированию двигателей внутреннего сгорания, испытывающих значительные колебания нагрузки, и позволяет повысить производительность машинно-тракторного агрегата за счет получения плавной без изломов и большей площадью под кривой эффективной мощности скоростной характеристики дизеля, а также повышения точности регулирования параметров дизеля в диапазоне частот вращения вала от максимального холостого хода до максимального крутящего момента, включая номинальный. Работа двигателя осуществляется по характеристике 5 - 5. С помощью шайб под внутренней пружиной регулятора уменьшен технологический зазор и положением рычага подачи топлива обеспечена предварительная затяжка пружин до получения заданной частоты холостого хода N<SB POS="POST">хх</SB>. При этом регуляторная ветвь смещается из одного положения в другое, что приводит к еще меньшему значению степени неравномерности регулятора, увеличению цикловой подачи топлива, крутящего момента и увеличению площади под кривой эффективной мощности. Точность регулирования параметров дизеля достигается за счет окончательной регулировки дизеля на тормозном стенде, первоначальной регулировкой частоты вращения холостого хода, затем номинальной мощности и максимального крутящего момента. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕОПУБЛИН (52)5 G 01 Н 15/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

flPH ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ arrv.;a". -"r"

К А BTOPCHOIVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ф (21) 4705968/06 (22) 25.04.89 (46) 30.08.91. Бюл. Ю 32 (/1) Уральская научно-исследовательская испытательная станция Научно-исследовательского тракторного института (72) 4.4. Хохлов, М.Г. Йтыка и А. Г. Итыка (53 ) 621. 436. и 01,(088. 8) (56) Неустановившиеся режимы работы быстроходных ДВС. Материалы отраслевого научно-технического семинара.

M.: 1965, с. 123-144. ,(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ

ДИЗЕЛЯ (57) Изобретение относится к управлению и регулированию двигателей

„„Я0„„1673909 А 1

2 внутреннего сгорания, испытывающих значительные колебания нагрузки, и позволяет повысить производительность машинно-тракторного агрегата за счет получения плавной без изломов и большей площадью под кривой эффективной мощности скоростной характеристики дизеля, а также повышения точности регулирования параметров дизеля в диапазоне частот вращения вала от максимального колос-,ого хода до максимальнî-,î крутящего момента, включая номинальный. Работа двигателя осущест- . вляется по характеристике 5 -5. С помошью шайб под внутренней пружиной регулятора уменьшен технологический зазор и положением рычага подачи топлива обеспечена предварительная за1673909

45 ь тяжка пружин до получения заданной частоты холостого хода п >. При этом регуляторная ветвь смещается из одного положения в другое, что приводит к еще меньшему значению степени неравномерности регулятора, увеличению цикловой подачи топлива, крутящего момента и увеличению площади под

Изобретение относится к машиностро-15 ению, а именно к управлению и регулированию двигателей внутреннего сгорания, в частности дизелей, и может найти применение в отраслях народного хозаяства, где при эксплуатации дви гатель испытывает значительные колебания нагрузки °

Цель изобретения - повышение топливной экономичности и эффективности путем оптимизации скоростной характеристики дизеля во всем диапазоне частот вращения вала двигателя от максимального хода до максимального крутящего момента.

На фиг.1 показаны скоростные характеристики, содержащие зависимости (кривые) крутящего момента М, мощности Ng, удельного расхода топливй 8, плотности распределения частоты вращения f(n) и плотности 35 вероятностного распределения нагрузки f(M<), причем кривая 1-1 соответствует ГОСТУ 18509-80, кривые 2-1, 3-1 и 4-1 - известным способам,кривая 5-5 - ; на 4О фиге2 - последовательность формирования характеристики, отражающая пред" лагаемый способ регулирования мощности; на фиг.3 - скоростная характеристика, полученная при испытании

ИТА (1 - динамическая с серийной статической характеристикой, 2 вЂ” динамическая с характеристикой, отража ющей предлагаемый способ).

Способ регулирования мощности ди50 зеля реализован на примере дизеля с регулятором типа РВ-880 следующим образом.

Уменьшали степень неравномерности регулятора на номинальном скоростным режиме до критического сос55 тояния устойчивой работы дизеля путем подбора пружин регулятора меньшей жесткости. Значение максимальной к ри вой эффе кти яной мощности. Точность регулирования параметров дизеля достигается за счет окончательной регулировки дизеля на тормозном стенде, первоначальной регулировкой частоты вращения холостого хода, затем номинальной мощности и максимального крутящего момента. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. частоты вращения холостого хода при этом сместится из положения n в положение и с с сохранением положе1 ния точки а (фиг.2). Базовая скоростная характеристика (согласно ГОСТ

18509-80) имела степень неравномервЂ” ности регулятора 7,9, а критически устойчивая степень неравномерности с механи че ским ре гулятором РВ-880 составила 3,9Ф.

Затем под внутренней пружиной регулятора уменьшен с помощью шайб технологический зазор и положением рычага подачи топлива обеспечена предварительная затяжка пружин до получения w ходной точки заданной частоты вращения холостого хода п (зквидистантно смещается регуляторная ветвь из положения ап» в положение

a и „„, см. фиr.2). Такое смещение регуляторной ветви в положение максимальной частоты вращения nag приводит к еще меньшему значению степени неравномерности регулятора, увеличению цикловой подачи топлива, крутящегоо момента, а следовательно, к увеличению площади под кривой эффективной мощности на величину п1„аа, по сравнению с базовой характеристикой и а по ГОСТ 18509-80 (си, фиг.2

Опа того, чтобы обеспечить ппаеное регулирование цикловой подачи топлива в рабочем диапазоне частоты вращения п<п<, включая номинальную мощность в точке а и один закон регулирования мощности двигателя при работе МТА, начало действия корректора в точке перехода а участков характеристики переносят в область

503 номинального крутящего момента при помощи корректора. Крутящий момент в 504 от номинального соответствует минимальному значению вероятностных нагрузок на валу двигателя, встре5 16/39 чающихся при работе MTA на различных технологических операциях. Если обеспечить начало воздействия корректором на рейку топливного насоса больше 503 номинального крутящего момента, то при циклических нагрузках (например, при работе бульдозера) вероятностное распределение Й(М ) может выходить эа пределы корректорного закона регулирования. Если же меньше 5Щ номинального крутящего момента, то можно не получить значения номинальной мощности в точке а.

Плавность регулирования цикловой подачи топлива от минимального значения вероятностного распределения нагрузки (50ь от номинального крутящего момента) до максимального крутящего момента, включая номинальный 20 крутящий момент, можно осуществить практически любым корректором.

Таким образом, характеристика способа регулирования мощности дизеля в диапазоне частот вращения от мак- 2 симального холостого хода до максимального крутящего момента имеет плавное без изломов регулирование цикловой подачи топлива, большую площадь под кривой. эффективной мощности, смещает вероятностное распределение частоты вращения f(n) в сторону больших частот вращения, что повышает экономичность и производительность ИТА (Фиг.! и ?).

Полученные сравнительные динамические скоростные характеристики дизеля при работе МТА в условиях эксплуатации показывают (Фиг.3), что работа дизеля с характеристикой по предлагаемому способу в рабочем диа40 пазоне частоты вращения происходит с одним законом регулирования мощности на расширенном корректорном участке.

Все это позволяет полнее использовать установленную мощность дизеля.

09 6

Формула изоб ретения, 1. Способ регулирования мощности дизеля путем воздействия на рейку топливноro насоса регулятором и корректором по измерению частоты вращения, цикловой подачи топлива и крутящего момента, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения топливной экономичности и эффективности путем оптимизации скоростной характеристики дизеля во всем диапазоне частот вращения коленчатого вала от максимального холостого хода до максимального крутящего момента, на регуляторном участке .характеристики предварительно увеличивают цикловую подачу топлива, путем действия, приводящего к уменьшению степени неравномерности регулятора при номинальном скоростном режиме до критического состояния устойчивой работы дизеля и увеличения предварительного натяжения пружин регулятора до заданной максимальной частоты вращения холостого хода, затем устанавливают начало воздействия корректора на рейку топливного насоса при значении цикловой подачи топлива, соответству ющей крутящеиу моиенту, равному не более 503 номинального крутящего момента, после че го регулируют корректором необходимую цикловую подачу топлива при частоте вращения, соответ ствующей максимальному крутящему моменту.

2. Способ по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения точности регулирования параметров дизеля, окончательную регулиров ку мощности дизеля проводят на мотор ном стенде с первоначальной .регулировкой частоты вращения холостого хода вала двигателя и последующей регулировкой максимального крутящего момента.

1613909

Мк н хк "zs

Составитель В. Горбунов

Техред Л,Кравчук

Редактор Н. Киштулинец

Корректор С.Шекмар

3aкаэ 39)? Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина,!01

Способ измерения характеристик звукопоглощающих конструкций // 1613874

Изобретение относится к измерительной технике и может найти применение при определении характеристик звукопоглощающих конструкций в акустической интерферометре по измеряемым уровням звукового давления

Устройство для оценки загрязненности центробежного маслоочистителя двигателя внутреннего сгорания // 1613175

Способ определения коэффициента механических потерь объекта, преимущественно виброизолятора // 1555623

Изобретение относится к исследованию динамических свойств колебательных систем

Способ определения акустического импеданса электроакустического преобразователя // 1534332

Изобретение относится к измерительной технике

Способ определения механического импеданса // 1467403

Изобретение относится к виброметрии и предназлачено для определения механического импеданса выходного звена вибродвигателя о Цель изоб ретения - уменьшение трудоемкости и повышение точности определения механического импеданса выходного звена вибродвигателя

Способ определения акустического сопротивления материалов с неровной поверхностью // 1460623

Изобретение относится к акустическим методам неразруиающих испыта- .ний и может быть использовано для исследований материалов с неровной поверхностью

Способ определения импеданса изделий с помощью измерительной камеры // 1434273

Изобретение относится к акустике и позволяет проводить измерения акустических характеристик, в частности , импеданса резонансных звукопоглотителей

Устройство для определения коэффициента поглощения энергии в объекте при колебаниях // 1404836

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения параметров рассеяния энергии в материалах при колебаниях механических объектов

Способ определения акустического сопротивления материалов // 1397822

Изобретение относится к методам и средствам неразрушающих испытаний и может быть использовано для исследования материалов с помощью ультразвука

Способ измерения входного комплексного акустического импеданса // 2282160

Изобретение относится к машиностроительной акустике и может быть использовано при определении акустических характеристик, в частности импеданса различных гидравлических устройств, например насосов и трубопроводных систем

Способ измерения акустического сопротивления однородных сред и устройство для его осуществления // 2362128

Изобретение относится к области ультразвуковой измерительной техники и может быть использовано при акустических исследованиях биологических или технических сред, которые с течением времени заметно меняют свои физико-химические характеристики, влияющие, в свою очередь, на акустические характеристики подобных материалов

Акустический интерферометр // 2054714

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано при оценке акустических свойств материалов

Способ измерения звукоизоляции герметичных радиоэлектронных блоков // 2001379

Способ аэроакустической диагностики проточной части авиационного газотурбинного двигателя // 2028581

Изобретение относится к измерительной технике, к способам диагностирования двигателей по изменению аэроакустических характеристик потока, протекающего через проточную часть авиационных газотурбинных двигателей

Способ определения акустического сопротивления переходного слоя // 1820233

Изобретение относится к акустике и может быть использовано в измерительных акустических приборах

Устройство для измерения акустического сопротивления твердых материалов // 2489687

Изобретение относится к области неразрушающего контроля материалов и может быть использовано при ультразвуковом исследовании и идентификации твердых материалов, например, в криминалистике

Способ измерения акустических характеристик газовых струй на срезе выходных устройств гтд и устройство для его осуществления // 2531057

Группа изобретений относится к области измерительной техники, в частности к способу и устройству диагностирования газотурбинных двигателей по изменению аэроакустических характеристик потока. Способ измерения акустических характеристик газовых струй на срезе выходных устройств газотурбинных двигателей включает замер акустических характеристик аэродинамического шума по плоскости струи, оценку изменений выходных акустических параметров во всем диапазоне частот от эталонных, по которым в свою очередь определяют наличие характерных дефектов. При этом замеры акустических параметров проводят одновременно по всей плоскости среза сопла посредством аэроакустической антенны, представляющей собой дифракционную решетку, состоящую из волоконно-оптических датчиков. Решетку датчиков устанавливают неподвижно в плоскости, перпендикулярной газовой струе, и соосно с ней, при этом увеличивают частоту замера по периферии за счет уменьшения шага решетки к её периферии. Устройство диагностики ГТД представляет собой систему замера уровней звукового давления, выполненную в виде аэроакустической антенны. Антенна реализована в виде дифракционной решетки, состоящей из волоконно-оптических датчиков, и установлена неподвижно в плоскости среза сопла, при этом шаг решетки уменьшается к её периферии. Технический результат - повышение точности и достоверности диагностирования. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство для измерения акустического сопротивления однородных сред // 2564045

Использование: для измерения акустического сопротивления однородных сред. Сущность изобретения заключается в том, что устройство для измерения акустического сопротивления однородных сред содержит первый и второй ультразвуковые преобразователи, предназначенные для контактирования через эталонную среду с исследуемой и контрольной средами соответственно, ультразвуковой генератор, первый и второй выходы которого соответственно подключены к первому и второму ультразвуковым преобразователям, суммирующий каскад, входы которого подключены к первому и второму ультразвуковым преобразователям, делитель и блок функционального преобразования, связанный с выходом делителя, при этом в состав устройства введены дифференциальный усилитель и блок возведения в степень, причем первый вход дифференциального усилителя подключен ко второму ультразвуковому преобразователю, а второй вход этого усилителя подключен к первому ультразвуковому преобразователю, первый вход делителя подключен к выходу дифференциального усилителя, а второй его вход подключен к выходу суммирующего каскада, выход делителя подключен к входу блока возведения в степень, а выход последнего подключен к входу блока функционального преобразования, причем блок функционального преобразования реализует заданную функциональную зависимость. Технический результат: повышение чувствительности к акустическому сопротивлению исследуемой среды. 1 ил.

Устройство для измерения акустического сопротивления материалов // 2564046

Использование: для измерения акустического сопротивления материалов. Сущность изобретения заключается в том, что устройство для измерения акустического сопротивления твердых материалов, содержащее первый и второй ультразвуковые преобразователи, предназначенные для контактирования через эталонную среду с исследуемым материалом и контрольной средой соответственно, ультразвуковой генератор, первый и второй выходы которого соответственно подключены к первому и второму ультразвуковым преобразователям, делитель и блок функционального преобразования, при этом второй вход делителя подключен ко второму ультразвуковому преобразователю, а выход делителя связан с блоком функционального преобразования, при этом первый вход делителя подключен к первому ультразвуковому преобразователю, между выходом делителя и входом блока функционального преобразования введена цепочка последовательно соединенных блоков: вычисления обратной величины и экспоненциального преобразования, а блок функционального преобразования реализует заданную функциональную зависимость или в устройство введена цепочка последовательно соединенных блоков: вычисления обратной величины, аналогового инвертирования и экспоненциального преобразования, причем блок функционального преобразования в этом случае реализует другую заданную функциональную зависимость. Технический результат: повышение чувствительности к акустическому сопротивлению исследуемого материала. 2 ил.