Опорный ролик
Изобретение относится к области цементного машиностроения и может быть использовано в цементной промышленности. Целью изобретения является снижение металлоемкости опорного устройства за счет выполнения оси опорного ролика в виде двух цапф 2 и 3, жестко присоединенных к внутренней поверхности цилиндрического обода 1 с обеих его сторон. Изобретение позволит значительно снизить металлоемкость опорного узла из-за наличия максимальной по объему полости. С целью повышения надежности соединения полый цапфы 2 и 3 соединены с ободом 1 посредством сварного шва, выполненного, например , электрошлековым способом 1 з.п. ф-лы, 2 ил,
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я) F 27 В 7/22
ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
j g
О (А) 4
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4655014/ЗЗ (22) 27,02.89 (46) 07,09.91. Бюл. N 33 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт цементного машиностроения (72) Ю.A. Прохоров и С.В. Овсянников (53) 666.94.041(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 526755, кл, F 27 В 7/22, 1974.
Авторское свидетельство СССР
N. 1337634, кл. F 27 В 7/22, 1986. (54) опогныЙ голик (57) Изобретение относится к области цементного машиностроения и может быть исИзобретение относится к области опорных узлов вращающихся барабанных аппаратов, таких как .печи, холодильники, сушилки и т.д. широко используемых в промышленности строительных материалов, черной и цветной металлургии, химической и других отраслях промышленности, Целью изобретения является снижение металлоемкости.
На фиг, 1 показан опорный ролик, общий вид; фиг. " — узел I на фиг. 1, Опорный ролик состоит иэ обода 1, жестко прикрепленного к пустотелым цапфам
2 и 3, например посредством посадки с гарантированным натягом по внутренней поверхности цилиндрического обода 1, последующей сварки электрошлаковым способом наружных кромок цапф 2 и 3 и обода 1 по окружности его внутренней поверхности, При этом фиксация цапф 2 и 3. Ж,„, 1675637 А1 пользовано в цементной промышленности.
Целью изобретения является снижение металлоемкости опорного устройства за счет выполнения оси опорного ролика в виде двух цапф 2 и 3, жестко присоединенных к внутренней поверхности цилиндрического обода 1 с обеих его сторон. Изобретение позволит значительно снизить металлоемкость опорного узла из-за наличия максимальной по объему полости. С целью повышения надежности соединения полые цапфы 2 и 3 соединены с ободом 1 посредством сварного шва, выполненного, например, электрошлаковым способом, 1 э,п. ф-лы, 2 ил. осуществлена посредством прямоугольного кольцевого выступа, расположенного с внутренней стороны обода 1.
Предлагаемое устройство работает следующим образами.
Обод1 опор ого ролика при работе вращающейся печи передает нагрузку через цапфы 2 и 3 к г;адшипниковым узлам роликоопоры.
Предлагаемое устройства по сравнению с 1рототипом поэволяет значительна снизить металлоемкость роликоопоры иэ-эа на/1ичия максимальной по объему полос1и, образованной вследствие применения э качестве опорного ролика сборной конструкции, состоящей иэ трех элементов: двух цапф 2 и " и обода 1, Цельная ось, необходимая для центрирования ролика в опорных подшипниках, заменена двумя полыми цапфами 2 и 3. По2. Ролик поп. 1, отл и ч а ю щи и с я тем, что цапфы соединены с ободом посредством сварного шва.
Составитель Л. Петрова
Редактор Г, Наджарян Техред М.Моргентал Корректор М, Кучерявая
Заказ 2991 Гираж -" 5 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13ОЗЬ, Москва, Ж-ЗБ, Раупская наб,, 4/5
Производственно-,,эда гельский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 191 этому эффект снижения металлоемкости обусловлен исключением металла иэ сере динной области опорно о ролика (под ободом 1) без снижения его нагруэочной способности. Положительный эффект or ис- 5 пользования сварного LUBB заключается в удобстве сборки опорного ролика, так как использование посадки с гарантированным натягом требует перед сборкой дополнительных технологических операций: запрес- 10 совка или нагрев-охлаждение, Формула изобретения
1, Опорный ролик, содержащий закрепленный наоси обод, отл и чаю щи йся тем, что, с целью снижения металлоемкости, ось выполнена в виде полых цапф, жестко прикрепленных с обеих сторон к внутренней поверхности обода.
