Механизм привода режущего аппарата сельскохозяйственных машин
СОЕЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 6 (21) 4739819/15 (22) 25.09.89 (46) 23.09.91. Бюл. М 35 (72) М.В,Кузнецов, В,Д,Дронов, В.И,Лафазан, В.А.Киселев, B,È,Êóð÷àêîâ и Л,Н,Молотков (53) 631.354.022 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР М 1428257, кл. А 01 D 34/30, 1987. (54) МЕХАНИЗМ ПРИВОДА РЕЖУЩЕГО АППАРАТА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН (57) Изобретение относится к сельскохозяйственномуу машиностроению, преимущественно к конструкции приводов режущих аппаратов уборочных машин, Цель изобретения — повышение надежности. Механизм привода режущего аппарата сельскохозяйственных машин содержит корпус 1, в подшипниках 2 которого располагаются коленчатый вал 3 и выходной.вал 4. Между „,5U„„1678235 А1 подшипниковыми опорами 5 и 6 выходного вала 4 расположен сквозной продольный паэ с параллельными стенками 8, контактирующими с коленчатым валом 3 посредством подшипника скольжения 9, состоящего из двух частей с раэьемом, заполненным смазкой, На коленчатом валу 3 расположен шкив 11, на выходном валу 4 — рычаг 12, шарнирно соединенный при помощи серьги 13 с головкой 14 подвижного ножа 15. Механизм работает следующим образом. При помощи клиноременной передачи вращение от приводного вала передается на шкив 11, приводящий в движение коленчатый вал 3. который, вращаясь в подшипниках 2, воздействует периодически на параллельные стенки 8 выходного вала 4 подшипником скольжения 9. Исполнительное колебательное движение с выходного вала 4 передается через рычаг 12 и серьгу 13 на подвижный нож 15. 2 з.п, ф-лы, 2 ил. 1678235 Составитель И. Козлов Редактор А. Шандор Техред М.Моргентал Корректор О. Кравцова Заказ 3153 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Проиэводс1венно издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул;Гагарина, 101 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, преимущественно к конструкции приводов режущих аппаратов уборочных машин. Цель изобретения — повышение надежи ости. На фиг.1 показан механизм привода режущего аппарата; на фиг.2 — схема взаимодействия коленчатого вала со стенками продольного паза выходного вала посредством подшипника скольжения. Механизм привода режущего аппарата сельскохозяйственных машин содержит корпус 1, в подшипниках 2 которого располагаются коленчатый вал 3 и выходной вал 4. Между подшипниковыми опорами 5 и б выходного вала 4 расположен сквозной продольный паз 7 с параллельными стенками 8, контактирующими с коленчатым валом 3 посредством подшипника 9 скольжения, состоящего из двух частей с разьемом 10, заполненным смазкой. На коленчатом валу 3 расположен шкив 11, на выходном валу 4 — рычаг 12, шарнирно соединенный при помощи серьги 13 с головкой 14 подвижного ножа 15. Механизм работает следующим образом. При помощи клиноременной передачи вращение передается от приводного вала на шкив 11, приводящий в движение коленчатый вал 3, который, вращаясь в подшипниках 2, воздействует периодически на параллельные стенки 8 выходного вала 4 подшипником 9 скольжения, в разъеме ко; торого находится смазка, Исполнительное колебательное движение с выходного вала 5 4 передается через рычаг 12 и серьгу 13 на подвижной нож 15, который совершает возвратно-поступательное движение, 10 Формула изобретения 1, Механизм привода режущего аппарата сельскохозяйственных машин, включающий корпус, шкив, коленчатый вал, кинематически связанный с выходным ва15 лом посредством продольного паза с параллельными стенками, выполненного в средней части выходного вала, причем сам выходной вал снабжен двумя подшипниковыми опорами и рычагом, соединенным с 20 головкой ножа, отличающийся тем, что, сцелью повышения надежности,,паз выполнен сквозным, а коленчатый вал снабо жен двумя подшипниковыми опорами, установленными симметрично с двух сторон 25 от выходного вала. 2, Механизм привода по п.1, о т л и ч аю шийся тем, что коленчатый вал снабжен подшипником скольжения, установленным внутри сквозного паза. 30 3. Механизм привода по пп. 1 и 2, о тл ича ю щи йся тем,что подшипник скольжения выполнен разрезным, состоящим из двух частей и заполнен смазкой.
