Установка порошкового пожаротушения железнодорожного транспортного средства

Авторы патента:

A62C35/62 - сухие, т.е. без огнегасительного состава в нерабочем состоянии

Изобретение относится к установкам для тушения возникающих пожаров на железнодорожных транспортных средствах огнегасящим порошком. Оно позволяет повысить эффективность работы установки пожаротушения путем обеспечения выброса необходимого количества порошка в пожароопасных местах независимо от их расположения на локомотиве. Установка порошкового пожаротушения содержит распределительный трубопровод 1 с отверстиями , размещенный по периметру кузова локомотива, и блок 4 управления, вход которого посредством трубопровода 9 и питательной магистрали 10 подсоединен к источнику 11 сжатого воздуха, а трубопроводом 15 - к магистрали 14 автоматики локомотива . Блок управления также подсоединен к электрической цепи 17 управления . Новым в установке порошкового пожаротушения является то, что выход блока 4 управления соединен посредством трубопровода 8 с входным отверстием 2 распределительного трубопровода 1, а каждое из последующих отверстий 3 последнего связано посредством соединительного элемента 18 с отдельным устройством 21 для выброса порошка. 3 ил. м Ё

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

{я)з А 62 С 35/62

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

0л

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4719536/12 (22) 17.07.89 (46) 07,12.91.Бюлль 45 (71) Производственное обьединение "Ворошиловградский тепловозостроительный завод им.Октябрьской революции" (72) Н.И.Житников (53) 628.74(088.8) (56) Техническое описание тепловоза, Т310У-2170,00.00.000 ТО (лист 40-43) и ТО1 (лист 48), 20.02.89. (54) УСТАНОВКА ПОРОШКОВОГО ПОЖАРбТУШ ЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к установкам для тушения возникающих пожаров на железнодорожных транспортных средствах огнегасящим порошком. Оно позволяет повысить эффективность работы установки пожаротушения путем обеспечения выброса необходимого количества порошка в по„,; SU ÄÄ 1695953А1 жароопасных местах независимо от их расположения на локомотиве. Установка порошкового пожаротушения содержит распределительный трубопровод 1 с отверстиями, размещенный по периметру кузова локомотива, и блок 4 управления, вход которого посредством трубопровода 9 и питательной магистрали 10. подсоединен к источнику 11 сжатого воздуха, а трубопроводом 15 вЂ” к магистрали 14 автоматики локомотива. Блок управления также подсоединен к.электрической цепи 17 управления. Новым в установке порошкового пожаротушения является то, что выход блока 4 управления соединен посредством тру- . бопровода 8 с входным отверстием 2 распределительного трубопровода 1, а каждое из последующих отверстий 3 последнего связано посредством соединительного элемента 18 с отдельным устройством 21 для выброса порошка. 3 ил.

1695953

Изобретение относится к противопожарной технике, а именно к установкам для тушения возникающих пожаров огнегасящим порошком на тяговых средствах железнодорожнога транспорта.

Целью изобретения является повышение эффективности работы установки путем обеспечения выброса порошка в пожароопасных местах независимо от их расположения на локомотиве, На фиг.1 схематично изображена уста новка порошкового пожаротушения локо мотива; на фиг.2 вЂ” вид А на фиг.1; на фиг.3 вЂ” узел I нэ фиг.1. 15

Установка порошкового пожаротуше1 ния железнодорожного транспортного

: средства содержит распределительный труi бопровод 1 с отверстиями (фиг,1 и 2), одно . из которых (входное 2) служит для подвода 20, сжатого воздуха, остальные отверстия 3вЂ” для его отвода (на фиг.1 и 3 показано одно из отверстий 3),и блок 4 управления, состо ящий из воздухораспределителя 5, электро пневматического вентиля 6 и разобщительного крана 7, при этом выход, воздухораспределителя 5 посредством тру бопровода 8 сообщен с входным отверсти ем 2 распределительного трубопровода 1; а! вход его через трубопровод 9 и питательную

;. магистраль 10 вЂ” с источником 11 сжатого воздуха, состоящим из воздушных резерву-! аров 12 (на фиг.1 и 2 показэн один) и комп, рессора 13. Электропневматический вентиль 6 блока 4 управления своей пневматической частью подключен к магистрали 14 автоматики локомотива и воздухорэспределителю 5 посредством трубопроводов 15 и

16, а электрической частью вЂ” к электрической цепи 17 управления, включающей ручные выключатели и автоматические датчики (не показаны).

Разобщительный кран 7 блока 4 управления подсоединен к трубопроводам 8 и 9.параллельно воздухораспределителю 5. К каждому из отверстий 3 для отвода сжатого воздуха распределительного трубопровода

1 посредством соединительного элемента

18, выполненного в виде трубопровода 19 и арматуры 20, подсоединено устройство 21 для выброса порошка (присоединительный элемент 18 индивидуален для каждого устройства 21).

Устройство 21 для выброса порошка (фиг.3) состоит иэ корпуса 22, являющегося емкостью для порошка, насадка 23 для распыления последнего, мембраны 24, и редназначенной для предотвращения самопроизвольного высыпания порошка и его изоляции от окружающей среды, а также аэратора 25, сообщенного посредством соединительного элемента 18 с одним из отверстий 3 распределительного трубопровода 1.

Установка работает следующим образом.

При возникновении пожара на локомотиве в электрическую цепь 17 блока 4 управления поступает электрический сигнал от источника питания замыканием одного из выключателей ручного типа или автоматических датчиков (не показаны), Электропневматический вентиль b открывает сообщение воздухораспределителя 5 с магистралью 14 автоматики посредством трубопроводов 15 и 16, Вследствие этого срабатывает воздухораспределитель 5 и открывает сообщение между собой трубопроводов 8 и 9. Тем самым сжатый воздух из источника 11 через питательную магистраль 10, трубопровод 9, воздухораспределитель 5, трубопровод 8 и отверстие2 поступает в распределительный трубопровод 1, а из распределительного трубопровода 1 через отверстия З,соединительные элементы 18, аэраторы 25 (фиг.3)вЂ” в корпус 22 каждого устройства 21 для выброса порошка, вспушивая при этом порошок. При достижении необходимого давления в корпусе 22 разрушается мембрана 24 и порошок через насадок 23 для распыления подается в зону очага пожара.

В случае выхода из строя электрической цепи 17 управления воздухораспределитель 5 невозможно включить в работу с помощью электропневматического вентиля 6, Для приведения в действие установки порошкового пожаротушения при возникновении пожара необходимо открыть кран 7, подсоединенный к трубопроводам 8 и 9 параллельно воздухораспределителю 5, и установка пожаротушения работает, как и при действующем воздухораспределителе 5.

Формула изобретения

Установка порошкового пожаротушения железнодорожного транспортного средства, содержащая распределительный трубопровод с отверстиями, размещенный по периметру кузова локомотива, и блок управления, вход которого через питательную магистраль подсоединен к источнику сжатого воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы установки путем обеспечения выброса порошка в пожароопасных местах независимо от их расположения на локомотиве, она имеет средства для распыления порошка, установленные в пожароопасных местах локомотива, выход блока управления подключен к входу распределительного трубоп1695953 г1

Составитель Н. Житников

Техред М.Моргентал . Корректор И. Муска

Редактор И. Шулла

Заказ 4250 Тираж Подписное .

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва. Ж 35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ровода. а каждое выходное отверстие распределительного трубопровода подключено к соответствующему средству для распыления порошка.

Установка порошкового пожаротушения железнодорожного транспортного средства

Изобретение относится к противопожарной технике С целью повышения надежности установки в работе и повышения эффективности пожаротушения установка для тушения пожара порошком содержит резервуар для огнетушащего порошка с аэратором, сифонной трубкой и каналом выброса и запорный клапан, состоящий из корпуса 6 и затвора 7, В затворе 7 выполнены Т-образные каналы 8 и 9

Огнетушитель // 1584961

Изобретение относится к средствам пожаротушения и позволяет повысить эффективность работы огнетушителя

Устройство для подачи огнетушащего порошка // 1559483

Изобретение относится к противопожарной технике и позволяет повысить эффективность действия устройства за счет более полного опорожнения резервуара

Установка для тушения пожаров порошком // 1542552

Изобретение относится к пожарной технике

Установка пожаротушения // 1542551

Изобретение относится к пожарной технике, в частности к установкам, в которых для подачи огнетушащего порошка в очаг пожара используется сжатый газ

Способ пожаротушения и установка для осуществления этого способа // 2126282

Противопожарное устройство // 2136339

Изобретение относится к противопожарному оборудованию, содержащему источник жидкости, насос, соединенный с источником жидкости и, предпочтительно, обладающий высоким давлением жидкости и сравнительно небольшим потоком, и источник газа, соединенный посредством трубопровода с выходной линией насоса для смешивания газа с выходящей пожаротушащей жидкостью, подводимой к распылительным головкам

Противопожарное устройство // 2138307

Устройство и способ гашения огня // 2143937

Изобретение относится к средствам тушения пожаров и обеспечивает экономичность расхода воды

Способ инертирования для предотвращения и/или тушения пожара и система инертирования для осуществления указанного способа // 2492890

Изобретение относится к способу инертирования, а также системе инертирования (1) для предотвращения и/или тушения пожара, при этом предложена система разделения газов (3, 4) для установления и/или поддержания заранее заданного содержания кислорода, уменьшенного по сравнению с обычным атмосферным воздухом, в атмосфере замкнутого помещения (2). При этом указанная система отделяет, по меньшей мере, часть кислорода, содержащегося в исходной газовой смеси азот/кислород, с обеспечением азотсодержащей газовой смеси на выходе (4a) из системы разделения газов (3, 4). Для установления и поддержания заранее заданного уровня инертирования при наименьшем возможном расходе энергии в изобретении предложено управляющее устройство (5), выполненное с возможностью управления системой разделения газов (3, 4) таким образом, чтобы остаточное содержание кислорода в азотсодержащей газовой смеси изменялось как функция содержания кислорода, преобладающего в данный момент в атмосфере замкнутого помещения (10). Технический результат заключается в возможности непрерывного инертирования при одновременном сокращении энергетических затрат на инертирование замкнутого помещения. 2 н. и 28 з.п. ф-лы, 7 ил.

Сухой цилиндр, предназначенный для использования в установке пожаротушения с вакуумной спринклерной системой // 2648218

Заявленное изобретение относится к сухому цилиндру, предназначенному для использования в установке пожаротушения, тип которой предусматривает наличие вакуумной спринклерной системы; при этом указанный сухой цилиндр представляет собой удлиненный корпус (5), на одном конце которого предусмотрена соединительная часть (50) для его подключения к трубопроводу, включающая в себя первое выпускное отверстие (51), обеспечивающее сообщение между сухим цилиндром и трубопроводом, и запорный элемент (60) для перекрытия первого выпускного отверстия (51), а на другом конце - спринклер, при этом сухой цилиндр содержит соединительный элемент (6), предусмотренный между запорным элементом (60), который перекрывает первое выпускное отверстие (51), и запорным элементом (3), который перекрывает второе выпускное отверстие (10) спринклера; при этом указанный соединительный элемент (6) может перемещаться таким образом, чтобы положение перекрытия запорного элемента (3), перекрывающего второе выпускное отверстие (10), соответствовало положению перекрытия запорного элемента (60), перекрывающего первое выпускное отверстие (51). 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Установка пожаротушения с системой вакуумных спринклеров, которые могут активироваться приводным устройством, которое содержит поршень и управляется главным приводом // 2648222

Настоящее изобретение относится к установке пожаротушения с вакуумной спринклерной системой (S); при этом указанная установка содержит активирующее устройство (2), инициирующее заполнение спринклерной системы водой, которое отличается тем, что оно содержит: - главный привод (5), чувствительный к давлению в спринклерной системе и способный перемещать тяговую скобу (54) из первого положения во второе положение; - запорный механизм (60), фиксирующий положение ведущего элемента приводного устройства; - передаточный элемент, обеспечивающий передачу движения от указанной тяговой скобы (54) к указанному запорному механизму (60); при этом приводное устройство содержит поршень, способный перемещаться во внутреннем пространстве корпуса, который характеризуется наличием наружного участка, выступающего за пределы указанного внутреннего пространства и снабженного кольцом, на котором установлен запорный механизм. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Установка пожаротушения с системой вакуумных спринклеров, которые могут активироваться приводным устройством с управлением от главного привода мембранного типа // 2648348

Настоящее изобретение относится к установке пожаротушения с вакуумной спринклерной системой (S); при этом указанная установка содержит активирующее устройство (2), инициирующее заполнение спринклерной системы водой, которое отличается тем, что оно содержит:- главный привод (5), чувствительный к давлению в спринклерной системе и способный перемещать тяговую скобу (54) из первого положения во второе положение;- запорный механизм (60), фиксирующий положение ведущего элемента приводного устройства;- передаточный элемент, обеспечивающий передачу движения от указанной тяговой скобы (54) к указанному запорному механизму (60);при этом указанный главный привод (5) содержит мембрану (51), способную перемещаться между первым положением, соответствующим состоянию спринклерной системы под вакуумом, и вторым положением, соответствующим состоянию спринклерной системы под атмосферным давлением; при этом указанные первое и второе положения мембраны (51) соответствуют указанным первому и второму положениям тяговой скобы (54). 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 8 ил.