Устройство для замены гибкого тягового органа подъемно- транспортной машины

Авторы патента:

Изобретение относятся к подъемнотранспортному оборудованию. Цель изсбретения - повышение эффективности и надежности функционирования. Устройство содержит платформу 1, барабаны 3, гибкий орган 4, каретки 7, привод 5, управляемые муфты 13. При работе устройства привод 5 через управляемые муфты 13 приводит во вращение барабаны 3, при этом канаг проходит через каретки 7 канатоукладчмка.11 ил.

союз советских социллистических

РЕСПУБЛИК (19) (11) ч (s1) s В 66 0 1/60

Зиг.2

ГОСУДАРСТВЕОЫЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4712612/11 (22) 03.07.89 (46) 07.12.91. Бюл. М 45

PI) Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение

P2) Г.С. Приходько и В.И. Белущенко (53) 621.864(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 727560, кл. В 66 С) I/60, 1977. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕНЫ ГИБКОГО

ТЯГОВОГО ОРГАНА ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к подъемнотранспортному обооудованию. Цель изсбретения вЂ” повыщение эффективности и надежности функционирования. Устройство содержит платформу 1, барабаны 3, гибкий орган 4, каретки 7, привод 5, управляемые муфты 13. При работе устройства привод 5 через управляемые муфты 13 приводит во вращение барабаны 3, при этом канат проходит через каретки 7 канатоукладчика. 11 ил, 1696380

Изобретение относится к устройствам для технического обслуживания подъемнотранспортных машин.

Цель изобретения вЂ” повышение эффективности и надежности функционирования.

На фиг. 1 изображено устройства, общий вид; на фиг, 2 вЂ” вид А на фиг, 1; на фиг.

3- разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 вЂ” разрез

Г-Гнзфиг.2; нафиг.5 вЂ” узел 1 на фиг. 4; на фиг, 6- разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 7вЂ” разрез Д-Д на фиг. 6; на фиг. 8- гидрамическая схема устройства; на фиг. 9 вЂ” узел И на фиг, 6; на фиг. 10 вЂ” муфта временного соединения гибких органов, на фиг. 1 1 схема замены каната.

Устройство для замены гибкого органа подъемно-транспортных машин, преимущественно экскаваторов, состоит иэ установленных на шасси транспсртнаго средства платформы 1, генератора 2 переменного тока, приводного от вала отбора мощности транспортного средства, барабанов 3 с намотанным запасным гибким. органам 4, привода 5 барабанов 3, канатоукладчика, имеющего направляющую раму 6 и каре ки

7 на каждый барабан 3 с направляющими роликами 8 и блоками 9, связанными со счетчиками мерной длины гибкого органа, Барабаны 3 установлены на платформе

1 каждый на своих опорах 10 и имеют общий привод 5, установленный между барабанами 3 так, что приводной вал 11 и валы барабанов 12 расположены саосно и соединены между собой управляемыми разъемными муфтами 13, разъем которых мажет осуществляться рычагами 14. Такая установка привода 5 и барабанов 3 позволяет передавать крутящий момент не только одновременно обоим барабанам вместе, но и порознь в любую сторону. Каждый барабан

"» снабжен тормозным устройством, состоящим из шарнирна закрепленных на плат. Форме 1 силового гидроцилиндра 15, двуплечего рычага 16 и корпуса 17, при том один конец двуплечего рычага 16 шарнирно соединен со штоком 18 гидроцилиндра 15, а на другом конце установлен ролик 19, взаимодействующий с корпусом 17, в котором встроена тормозная колодка 20, подпружиненнаяя пружинами 21 и обеспечивающая притормаживание барабана 3 через обечайку 22 на одной из его реборд. Привод канатоукладчика выполнен а виде гидроцилиндра 23 с двусторонним выходом штока 24, корпус которого жестко закреплен на раме 6. Рама установлена на платформе 1 и имеет направляющие 25, расположенные па обе стороны продольной оси штока 24 и параллельно осям барабанов

3. Каретки 7 установлены на опорных роликах 26 в направляющих 25 с возможностью линейнсга перемещения параллельна осям барабанов 3. Шток 24 своими проушинами

27 с каждой стороны связан с каретками 7 быстроразьемным соединительным пальцем 28. Каретки 7 снабжены направляющими роликами 8 и, блоками 9 и 29 для гибких органов. Гидроцилиндр 23 приводятся в действие от насосной станции 30 и управляется электрогидравлическим золотником

31, При замене гибких органов на зкскаваторах их диаметры могут быть различны и колебаться от 39 до 56 мм, в связи с этим могут быть и различные скорости укладки при намотке запасного гибкого органа на барабан, поэтому в гидросистему канатоукладчика встроен регулируемый дроссель 32, выполняющий функцию вариатора линейной скорости каретки 7 при укладке.

Управление устройство при замене канатов электрическое, дистанционное с выносного пульта. Укладка при намотке гибких органов на барабан может осуществляться канатаукладчиком в автоматическом режиме посредством концевых выключателей 33, установленных на направляющих 25 по паре на каждую каретку. Попарно концевые выключатели 33 соединены с электромагнитами управления золотника 31, Стыковка нового каната с заменяемым осуществляется с помощью соединительной муфты 34, состоящей из двух стаканов

35 с отверстиями, в одном из которых входит конец каната, а второе служит для соединения между собой стаканов 35 с помощью болтов 36, .головки которых выполнены в виде колец 37, связанных между собой, Стаканы имеют радиальные резьбовые отверстия, в которые установлены вин-. ты 38 для закрепления каната, Описание работы устройства рассмотрено на примере замены гибких органов (канатов) на экскаваторе (замена подъемного каната}. При замене подъемного каната

39 экскаватор выводится.из забоя на безопасное место. Устанавливается ковш под головными блоками 40 на ровную подошву забоя, траверса 41 ковша 42 с уравнительными блоками 43 опускается на переднюю часть задней стенки ковша, Приводом механизма подъемной лебедки экскаватора разматывается падьемный канат 39 с барабанов 44, которое устанавливаются так, чтобы было удобно отвернуть винты крепления на них каната 39.

Отворачиваются 8 винтов М-42 крепления каната 39 на барабане 44, выбиваются сухари. Барабаны 44 поворачиваются, чтобы не было изгиба каната при выталкивании его из отверстий крепления.

1696380

Используя вспомогательную лебедку, имеющуюся на крыше экскаватора, один конец каната стропится в районе напорной площадки и выводится из лотков крыши кузова.

4 я предотвращения сползания конца каната с крыши кузова он,закрепляется за

А-обра H, ." ;-ферму 45. Затем подается задним хоро! аьгомабиль с устройством для замены гибких органов сзади экскав,!Tampa, устлнЯ. Впивается в 8-10 м От н8ГО и отсоедиН.:.ЕТСЧ адяа ЫЗ КарЕТОК 7 КапатоухпадЧИКЬ, расположенная против барабана с запасным канатом, устанавливается в одно из крайних положений, Где Она не препятствовала бы свободному сматыванию канет. барабана. Для этого соединител ный;-але .<

24 пойор чивается HR i BG Бь!таски|:.i8 л Я из соединительных отверстий штока 4 гидроципиндра 23 канатоукпадчика и проушин каретки 7.

Далее тросом вспомогательной лебедки экскаватора стропится конец нового ка-.ата

И ПОДНИМаатСЯ HB РЫШУ КУЗОВа ЭкСКаватара.

Используя соединительную муфту 3-! стыкуются концы нового и старого к -Ha. О: для этого, вывернув винты 38 заподпицс .". внутренними стенками стаканов 35, вставляе;ся в них с одной сторонь, новый,:. с другой стороны вЂ” старый канат и закрепляются канаты в стаканах винтаии 38, . :.- .:-вернув их до упора.

Второй конец старого каната стропится тросом вспомогательной лебедки, Отвернув винты крепления. каната на барабане .44, выбиваются сухари. канат выводится из отверстия барабана, вытаскивается из лотков крыши кузова и через заднюю стенку кузова экскаватора конец каната опускается на

38мл Ю.

Используя монтажный трос, стропится одним концбм сброшенный на землю канат, а другим, протянув через направляющие ролики 8 и блоки 9 и 29 каретки 7 канатоукладчика, закрепляется на свободном бараба:e

3 устройства для замены гибких орган; >=-, Отключается рычагом 14 муфта 13 барабана 3 с запасным канатом, уфта свободного барабана с закрепленным монтажным тросом включается и привбдом 5, вращая барабан 3, протягивается застропленный конец заменяемого подьемчого каната через направляющие ролики 8 и блски 9 и 29 и, закрепив его на свободном барабане 3, приступают непосредственно к замене, сущность которой заключается в наматывании на свободный барабан 3 закрепленного одним концом заменяемого каната и протягивании врез бпокм з:гскаввтора соединен5

"Ц г 0

Г /"

° )g

55 ного с другим концом соединительной муфтой 34 нового каната с другого барабана 3.

При этом для гашения инерции раскручивания барабана с намотанным запасным канатом включается гидроцилиндр 15 тормозного устройства барабана, и барабан or штока l8 герез двуплечий рычаг16, ролик 19„корпус 17 и тормозную колодку 20, подпружиненную пружинами 21, постоянно притормаживается. г с время намотки заменяемого каната на с,.,oëoäíûé ба „ àáàH устройства для замены канатов OH укладываемся канатоукладчиком, а новый «ана1 свободно сматывается "" тхпюченHO-o . т привода падтормажи. аемаго друго, о )арабана, минуя направляющиe ;.:Сп ки и блоки каретки кангтаукладчика., которая в эro время отсоединена OT штока: идроципиндра канатсуклад.1ика и установл HB ь одном из своих крайних положений.

Контролируя движение каната по блок; . ". ñêàâàòoðà, протягивается канат через блоки стрелы и блоки обоймы ковша до подхода конца нового каната к А-образнойферме, Тросом вспомогательной лебедки канат

;".тг . -;.".тся, ко» сц каHата заводится ч8р83 ло.::.,", к зов эксх.автора, заводятся в отвер=тие бараб, .н 44, ус-,анавпиваются сухари.....экреплпю-,ся винтами. Затем тросом ,спом :гатеп ь:.Ое лебедки стропится второй конец нового кадага. Отсоединяется соедиi.lHT8 Hая и:,:фта 34 от нового KBHBT3 k доиатываегся таток старого каната на свободн . и барабан 3 устройства для замены канатов. После че -с второй конец нового каната заводитс."-: юрез лотки в кузов экска;8 i Ора, В о верстке барабана 44, устанавливаютсп сухари и закрепляются. Винтами.

<Эормулз изобретения

Устройство для замены гибкого тягового орган подьемно-транспортной машины, содержащее гидросистему и смонтированные На раме транспортного средства два сс "сно расположенных барабана, их привод и канатоукладчик, включающий в себя направл. ющук раму с двумя каретками и привод, т л и: а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности и надежности функционирования, OHQ снабжено установленным в гидросистеме регулируемыы «д,-,сс - .чем, связанными с каретками блоками и;;-:и,: рения длины тяговых Органов тормо-::8ìì, а рабанов и управляемыми муфтами сцепления, при этом привод барабанов расг.;опожен между барабанами и связан с каждь. из них через соответствующую управляеь,ую муфту сцепления, а привод канато";".ладчика выполнен в виде

1696380 закрепленного на раме силового гидроцилиндра с двусторонним штоком. каждый конец которого соединен с одной из кареток, причем силовой гидроцилиндр связан с гидросистемой с возможностью двустороннего перемещения его вэтока.

1696380

tI696380

Составитель А. Любин

Редактор Н. Рогулич Техред М.Моргентал Корректор Т. Палий

Заказ 4272 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, K-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент ", г. Ужгород,.ул.Гагарина, 101

Устройство для замены гибкого тягового органа подъемно- транспортной машины

Похожие патенты:

Самоходная лебедка // 1611841

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию

Передвижной кабестан // 1581687

Изобретение относится к устройствам для погружения или удаления винтовых свай

Спусковой механизм // 1569320

Изобретение относится к тросовым механизмам, а именно к спусковым механизмам преимущественно для подводных исследований с помощью морских батометров, опускаемых на тросе

Устройство для перевозки и замены гибких рабочих органов подъемно-транспортных машин // 1562306

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к вспомогательному оборудованию, размещенному на транспортной базе, и может быть использовано преимущественно при замене гибких рабочих органов горных и подъемно-транспортных машин

Установка для замены канатов подъемно-транспортных машин // 1550825

Самоходная лебедка для лесосплавных работ // 1331815

Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к специальным лебедкам , например, для лесосплавных работ

Измерительная канатная лебедка // 1322977

Изобретение относится к подъемным устройствам, применяемым для опускания в буровую скважину измерительных приборов

Грузоуравновешивающий пружинный балансир // 1299955

Изобретение относится к грузоуравновешивающим устройствам

Грузоподъемное уравновешивающее устройство // 1281503

Изобретение относится к устро11ствам для подъема и уравновешиванкя грузов в любом положении

Грузоуравновешивающий пружинный балансир // 1222620

Гидравлическая лебедка // 2129091

Изобретение относится к грузоподъемной технике, а более конкретно - к гидравлическим тяговым лебедкам с шаговым механизмом перемещения каната

Мобильная каротажная лебедка // 2191741

Изобретение относится к подъемным устройствам, в частности к мобильным измерительным лебедкам

Тягово-тормозная лебедка для установки контактного провода железной дороги // 2205786

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к лебедкам, которые могут быть использованы для установки контактных проводов

Способ транспортировки груза вдоль лестничных маршей здания // 2009101

Изобретение относится к подъемным устройствам

Приводной агрегат для как минимум одного тягового средства // 2590791

Изобретение относится к приводному агрегату подъемных систем, лебедок. Приводной агрегат содержит намоточный барабан с одной зоной намотки, куда поступает канат, который может наматываться и разматываться. По оси к зоне намотки прилегает цилиндрическая приводная зона, расположенная на намоточном барабане, в который поступает лентообразное приводное средство, которое может наматываться либо разматываться. Тяговое средство наматывается на вращающийся приводной барабан, создавая крутящий момент, который воздействует на намоточный барабан, либо сматывается с приводного барабана, освобождая таким образом намоточный барабан. Достигается увеличение передачи крутящего момента. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подъемное устройство для высоко установленного оборудования // 2640942

Подъемное устройство для высоко установленного оборудования, которое включает в себя основной корпус, расположенный на заданной высоте и содержащий полый барабан, вокруг которого намотан трос, и приводной двигатель, установленный с возможностью выдачи вращательного усилия на барабан, подвижный корпус, подвешенный на тросе и содержащий узел для соединения с оборудованием, соединительный узел, расположенный в нижней части основного корпуса и содержащий вмещающую структуру с открытой нижней частью для соединения с подвижным корпусом, и фиксатор, установленный во вмещающей структуре, чтобы фиксировать подвижный корпус. Устройство содержит также верхний контактный участок и нижний контактный участок, расположенные соответственно в основном корпусе и подвижном корпусе так, чтобы контактировать друг с другом при поднятии и соединении подвижного корпуса с основным корпусом в результате наматывания троса. Барабан расположен так, чтобы располагаться внизу в основном корпусе, причем трос, разматываемый с барабана, проходит через полость барабана и соединен с подвижным корпусом, и при соединении основного корпуса с подвижным корпусом верхний контактный участок и нижний контактный участок контактируют друг с другом в полости барабана. Изобретения обеспечивают устранение колебаний оборудования. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 10 ил.

Подводный лебедочный зонд // 2642677

Изобретение относится к области подводной робототехники, в частности к технике изучения и освоения морей, океанов и внутренних водоемов, к автономным и автоматизированным подводным профилирующим зондам. Подводный лебедочный зонд содержит корпус с комплексом измерительных приборов, системой приема-передачи информации с аппаратурой радиосвязи, системой управления, системой электропитания, системой всплытия-погружения, выполненной с лебедкой, к барабану которой одним концом прикреплен несущий трос, соединенный другим концом с неподвижной или подвижной опорой в воде так, что при разматывании несущего троса с барабана зонд двигается в направлении вверх от опоры под действием собственной положительной плавучести, а при наматывании несущего троса на барабан зонд двигается к опоре. При этом в прочном корпусе, выполненном в виде удобообтекаемой формы, размещен электропривод лебедки, вал которого соединен с валом лебедки, закрепленным посредством радиально-упорного подшипника в крышке прочного корпуса и выходящим из прочного корпуса наружу. На наружной части вала лебедки установлен барабан, с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль вала лебедки посредством поворотного сухаря, установленного непосредственно в барабане и находящегося в зацеплении с замкнутой винтовой канавкой, выполненной на поверхности вала лебедки. Барабан застопорен от вращения вокруг вала лебедки с помощью как минимум одной направляющей, установленной на крышке прочного корпуса и свободно проходящей через тело барабана параллельно оси вала лебедки, где направляющая выполняет функцию поддержки наружного конца вала лебедки посредством подшипника. На наружном конце вала лебедки за поддерживающим подшипником закреплено водило, на котором размещены направляющий ролик для несущего троса, один конец которого прикреплен к барабану, и канал для прохождения этого троса. Водило установлено так, что оно вращается вместе с валом лебедки, что обеспечивает наматывание несущего троса на барабан и его разматывание с барабана в процессе реверсивных перемещений барабана вдоль вала лебедки. Технический результат изобретения заключается в расширении технических средств, обеспечивающих надежность функционирования подводного лебедочного зонда в течение длительного времени за счет его компактной и удобной в использовании конструкции, которая обеспечивает равномерную укладку несущего троса в процессе его намотки на барабан лебедки. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.