Механизм для преобразования вращательного движения во вращательно-возвратно-поступательное

 

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в различных отраслях промышленности, в частности в машинах и механизмах, требующих получения промежуточного реверсивного вращения исполнительных звеньев, например для вибрационного нарезания резьб, и является усовершенствованием известного механизма по авт. св. № 767437. Целью дополнительного изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет получения промежуточного реверсивного вращения. Это достигается тем. что известный механизм снабжен дополнительным валом 18, расположенным в корпусе 1, с жестко установленным на нем червячным колесом 19. Последнее взаимодействует с нарезанным на конце ведомого вала 5 червячным участком 17, а направления винтовых линий червячного участка 17 и резьбового участка 9 выполнены взаимообратными . 2 ил. ё

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК Ж 1702030 А2 (Я)э Е 16 Н 37/16//F 16 Н 25/02

ГОСУДАРСТ8Е ННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,,:.

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 767437 (21) 4677394/28 (22) 11.04.89 (46) 30.12.91. Бюл, hk 48 (75) А.В. Черпилло, Г.Я. Леликов и А.В. Белонович (53) 621.231.223(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Рв 767437, кл. F 16 Н 25/02, 1977. (54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ

ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ BO ВРАЩАТЕЛ ЬНО-ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛ ЬНОЕ (57) Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в различных отраслях промышленности, в частности в машинах и механизмах, требующих получеИзобретение относится к машиностроению и может использоваться в различных отраслях промышленности, в частности в машинах и механизмах. требующих получения промежуточного реверсивного вращения исполнительных звеньев, например для. вибрационного нарезания реэьб, и является усовершенствованием известного механизма по авт. св. hk 767437, Целью дополнительного изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет получения промежуточного реверсивного вращения, На фиг. 1 представлен механизм, общий вид; на фиг. 2 — центроиды эллиптических зубчатых колес в положении мертвой точки возвратно-поступательного движения ведомого sana. ния промежуточного реверсивного вращения исполнительных звеньев, например для вибрационного нареэания резьб. и является усовершенствованием известного механизма по авт. св. hk 767437. Целью дополнительного изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет получения промежуточного реверсивного вращения. Это достигается тем, что известный механизм снабжен дополнительным валом 18, расположенным в корпусе 1, с жестко установленным на нем червячным колесом 19. Последнее взаимодействует с нарезанным на конце ведомого вала 5 червячным участком 17, а направления винтовых линий червячного участка 17 и реэьбового участка 9 выполнены вэаимообратными. 2 ил.

Механизм содержит корпус 1. ведущий

IIHlhah вал 2, на котором установлены круглое зубчатое колесо 3 и эллиптическое зубчатое 4 колесо 4, ведомый вал 5, на котором распо- C) ложены круглое зубчатое колесо 6, взаимо- Я действующее с круглым зубчатым колесом

3, и эллиптическое зубчатое колесо 7, взаи- () модействующее с эллиптическим зубчатым С колесом 4. На ведомом валу 5 выполнены шлицевой 8 и резьбовой 9 участки.

В круглом зубчатом колесе 6 выполнено шлицевое посадочное отверстие 10, а в эл- Я липтическом зубчатом колесе 7 в фокусе эллипса — резьбовое посадочное отверстие

11. В частности, оно выполнено в виде жестко установленной резьбовой .втулки

12. Круглое зубчатое колесо 6 и эллиптическое зубчатое колесо 7 находятся в радиаль1702030

35 но-упорных подшипниках 13, 14, 15, 16 и не имеют осевых перемещений.

На выходной части ведомого вала 5 выполнен червячный участок 17, а в корпусе 1 установлен дополнительный вал 18 с жестко установленным на нем червячным колесом

19, взаимодействующим с червячным участком 17. При этом направления винтовых. линий червячной и резьбовой пар выполнены вэаимообратными.

Механизм работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 2 круглые зубчатые колеса 3 и 6 сообщают ведомому вагу 5 равномерное вращение, а эллиптические зубчатые колеса 4 и 7 сообщают втулке

12 с реэьбовым отверстием 11 неравномерное вращение с ускорением и замедлением.

Колеса ведомого вала 2 находятся в радиально-упорных подшипниках 13-16, исключающих осевое перемещение, поэтому . осевое перемещение от взаимодействия винтовой пары 9-11 получает ведомый вал

5 в виде его возвратно-поступательного движения, При повороте колеса 4 на угол 360 —

2а (фиг. 2) против асовой стрелки от точки зацепления А до гочки зацепления Б, соответствующих мертвым точкам возвратнопоступательнпг о движения вала 5, замедленный i по".орот колеса 7 на угол 2а соответству T ëòåëüíîN,ó циклу возвратно-поступа; е ь;:с го цв .жения — рабочему осевому ход. зала 3, При по ледующем п" оро.е колеса 4 от точки зацепл ..ия b;,î т, . зацепления А на угол 2 r ore!pc; колеса на угол 360

2а соответствует короткому циклу возвратно-поступательного движения — ускоренному обратному ходу вала 5.

Червячный участок передает червячному колесу 19 одновременно равномерное вращение и неравномерное возвратно-поступательное движение, Вращение передается посредством червячной передачи.

Возвратно-поступательное движение передается посредством реечной передачи в виде дополнительного вращения червячного колеса 19 в сторону при рабочем ходе вала 5 и в обратную сторону при обратном ходе вала, Когда скорость дополнительного вращения в обратную сторону превышает равномерную скорость вращения червячного колеса 19 червячной передачей, червячное колесо 19 с валом 18 получают промежуточное реверсивное вращение.

Формула изобретения

Механизм для преобразования вращательного движения во вращательно-возвратно-поступательное по авт. св. М 767437, отличающийся тем, что. с целью расширения эксплуатационных воэможностей, он снабжен вторым ведомым валом, установленным в корпусе, и закрепленным на указанном валу червячным колесом, на концевом участке первого ведомого вала выполнен участок с червячной нареэкой, кинематически связанный с червячным колесом, а направления винтовых линий реэьбового участка и участка с червячной нарезкой первого ведомого вала выбраны вэаимооб ратными.

Составитель Д.-Шатилов

Редактор Л. Народная Техред М.Моргентал Корректор Т. Малец

Заказ 4527 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101