Колесо рельсового транспортного средства

Авторы патента:

B60B9/12 - в форме муфт или колец, расположенных концентрично оси колеса

Изобретение относится к средствам рельсового транспорта. Цель изобретенияповышение надежности и долговечности. При движении транспортного средства силы , возникающие между резиновым бандажом 5 и рельсом, замыкаются через внутреннюю часть бандажа 5, колец 2 и 3 и далее на центр 1 колеса. Благодаря тому, что между упорным кольцом 3 и торцовой поверхностью центра 1 существует зазор и что кольцо 3 имеет возможность перемещения в сторону бандажа 5. возможно поджатие последнего во время эксплуатации путем затягивания болтов 8. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (м)5 В 60 В 9/12

ГОСУДАРСТВЕН ЫЛ КОЧУЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯ. Л И ОТКРЫТИЯМ

llPH ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4419837/11 (22) 04.04.88 (46) 15.01.92. Бюл. М 2 (71} Днепропетоовский горный институт им. Артема (72) В.В.Мишин, A.È.Ëå0åäåâ и А.А.Сердюк (53) 625.032.3(086.8) (56) Патент Японии М 51-42813, кл. В 60 В 9/12, 1976. (54) КОЛЕСО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к средствам,, Ы,, 17G5129 А1 рельсового транспорта. Цель изобретенияповышение надежности и долговечности.

При движении транспортного средства силы, возникающие между резиновым бандажом 5 и рельсом, замыкаются через внутреннюю часть бандажа 5, колец 2 и 3 и далее на центр 1 колеса. Благодаря тому. что между упорным кольцом 3 и торцовой поверхностью центра 1 существует зазор и что кольцо 3 имеет возможность перемещения в сторону бандажа 5, возможно поджатие последнего во время эксплуатации путем затягивания болтов 8. 2 ил.

1705129

Изобратсние относится к средствам рельсового транспорта.

Цель изобретения вЂ” поьышение наделности и долговечности.

На фиг.1 показана половина колеса, разрез, на фиг.2 вЂ” частичный вид А на фиг.1.

Колесо состоит из центра 1, размещенных на нелл прижимного кольца 2 и упорного кольца 3, имеющего реборду 4, резинового бандажа 5 с внутренней частью 6, имеющей поперечное сечение в виде сложенных большими основаниями одна к другой равносторонних трапеций с наклоном боковых сторон к вертикали под углом у. Внутри резинового бандажа 5 в окружном направлении размещен корд 7. Внутренняя часть бандажа 5 стягивается прижимным кольцом

2, упорным кольцом 3 и болтом 8.

Колесо работает следующим образом.

При движении транспортного средства силы, возникающие между резиновым бандажом 5 и рельсом, замыкаются через внутреннюю часть бандажа 5 и кольца 2 и 3 на центр 1 колеса, Благодаря тому, что между опорным кольцом 3 и торцовой поверхностью центра 1 существует зазор и что кольцо

3 и леет возможность перемещаться в сторону бандажа 5, возможно поджатие последнего во время зксплуатации путем затягивания болтов 8.

5 Формула изобретения

Колесо рельсового транспортного средства, содержащее колесный центр с кольцевыми проточками на противоположных стсронах. установленные в соответству10 ющих проточках и связанные между собой болтами прижимное и упорное кольца и размещенный между их периферийными частями своей внутренней частью резиновый бандаж, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с

15 целью повышения надежности и долговечности, внутренняя часть бандажа выполнена в поперечно л сечении в виде сложенных большими основаниями одна к другой равносторонних трапеций, а внутренние повер20 хности периферийных частей указанных колец выполнены ответными сопряженным с ними поверхностям внутренней части бандажа, причем упорное кольцо установлено с зазором относительно торцовой поверхно.

25 сти соответствующей проточки колесного центра, ВидА

Колесо рельсового транспортного средства

Похожие патенты:

Упругое колесо // 1687463

Колесо // 1685757

Упругое колесо рельсового транспортного средства // 1659232

Изобретение относится к железнодорожному транспорту

Колесо рельсового транспортного средства // 1640097

Изобретение относится к средствам рельсового транспорта, а именно к колесам рельсовых транспортных средств, Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик Колесо рельсового транспортного средства содержит обод 1 с ребордой 2, установленный неподвижно на наружной поверхности обода резиновый бандаж 3 с закрепленной на его наружной поверхности перфорированной упругой металлической лентой 4, в отверстиях которой размещены поты 5 резинового блндажа 3

Упругое колесо // 1622171

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям упругих колесных рельсовых транспортных средств

Колесная пара рельсового транспортного средства // 1618676

Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, в частности к ходовом части

Колесо рельсового транспортного средства // 1593977

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к колесам рельсовых транспортных средств

Упругое колесо рельсового транспортного средства // 1581608

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту

Колесо шахтной погрузочной машины // 1562473

Изобретение относится к колесной ходовой части шахтной погрузочной машины

Колесо // 1418072

Изобретение относится к рельсовому транспорту

Поезд метрополитена // 2117584

Изобретение относится к городскому транспорту, в частности к метрополитену

Составное железнодорожное колесо и способ его изготовления // 2121928

Колесо для рельсового транспорта с амортизатором // 2144860

Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности может быть использовано для транспортных средств метрополитена

Колесо рельсового транспортного средства // 2207250

Изобретение относится к рельсовому транспорту, начиная от железнодорожных дорог до мостовых подъемных кранов и монорельсовых дорог

Колесо рельсового транспортного средства // 1710353

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в ходовых частях вагонов метро и трамвая

Упругое колесо рельсового транспортного средства // 1729829

Изобретение относится к средствам рельсового транспорта

Колесо транспортного средства // 1828809

Изобретение относится к транспорт ному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных транспортных средств

Бескамерное колесо с элементами подрессоривания // 2501664

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Бескамерное колесо с элементами подрессоривания состоит из изношенной шины и диска, на котором с двух сторон закреплены опорные кольца. На опорных кольцах закреплены упругие элементы. Упругие элементы зафиксированы по окружности шины фиксирующим кольцом. Обеспечивается возможность вторичного использования изношенных шин на тихоходном, строительном, внутризаводском и сельскохозяйственном транспорте. 2 ил.