Упругая система вибрационной транспортирующей машины

 

Изобретение относится к промышленному транспорту и м.б. использовано в вибрационных бункерных питателях, грохотах, теплообменниках, ситах и других машинах, где необходима настройка упругой системы для обеспечения требуемых параметров вибрации. Цель изобретения - сокращение времени на переналадку упругой системы. Упругая система состоит из упругих элементов , выполненных в виде плоских листовых рессор (Р) 1, прикрепленных к грузонесущему органу и основанию 3 посредством узлов крепления. Последние выполнены в виде крепежного элемента, расположенного перпендикулярно упругим элементам с возможностью поворота вокруг своей оси, двух шайб 6 с треугольными вырезами 7 и двух полуколец 8 и 9 со скошенными торцами. Крепежный элемент состоит из двух частей - Ьтулки 11 и сопряженного в ней стержня 13 с резьбовым концом, на который навинчена гайка 14. В отверстии 15 втулки 11 и стержня 13 размещена Р 1. Закрепление и раскрепление Р 1 осуществляется гайкой 14.2 ил. -А

СОЮЗ СОВЕ ГСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1705201 Al

s В 65 G 27/08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1l

f7 (21) 4682555/03 (22) 25.04,89 (46) 15.01,92. Бюл. М 2 (71) Специальное конструкторс4ое бюро по подземному горному оборудованию и Научно-исследовательский институт по проблемам Курской магнитной аномалии им. Л.Д.

Шевякова (72) П.Ф. Дейнеко и Ю,И. Кудрявцев (53) 621.867.157(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1148819, кл, В 65 G 27/08, 1988.

Авторское свидетельство СССР

М 1535796, кл. В 65 G 27/08, 1988. (54) УПРУГАЯ СИСТЕМА ВИБРАЦИОННОЙ

ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к промышленному транспорту и м,б. использовано в вибрационных бункерных питателях, грохотах, теплообменниках, ситах и других машинах, где необходима настройка упругой системы для обеспечения требуемых параметров вибрации, Цель изобретения — сокращение времени на переналадку упругой системы.

Упругая система состоит из упругих элементов, выполненных в виде плоских листовых рессор (P) 1, прикрепленных к грузонесущему органу и основанию 3 посредством узлов крепления. Последние выполнены в виде крепежного элемента, расположенного перпендикулярно упругим элементам с возможностью поворота вокруг своей оси, двух шайб 6 с треугольными вырезами 7 и двух полуколец 8 и 9 со скошенными торцами.

Крепежный элемент состоит из двух частей — втулки 11 и сопряженного в ней стержня

13 с резьбовым концом, на который навин- Б чена гайка 14. В отверстии 15 втулки 11 и стержня 13 размещена P 1. Закрепление и раскрепление P 1 осуществляется гайкой

14. 2 ил.

ФВ, Д-А

1705201

50

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к упругим системам вибрационных машин, и может быть использовано в вибрационных бункерных питателях, грохотах, теплообменниках, ситах и других машинах, где необходима настройка упругой системы для обеспечения требуемых параметров вибрации.

Цель изобретения — сокращение времени на переналадку упругой системы.

На фиг, 1 изображена упругая система, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1.

Упругая система вибрационной транспортирующей машины состоит иэ упругих элементов, выполненных в виде плоских листовых рессор 1, закрепленных к грузонесущему органу 2 и основанию 3 посредством узлов 4 крепления идентичной конструкции, Каждый узел 4 крепления выполнен из болта 5, двух шайб 6 с треугольными вырезами

7 и двух полуколец 8 и 9 со скошенными торцами 10. Болт 5 состоит из втулки 11 с головкой 12 и сопряженного с ней стержня

13, на который навинчена гайка 14. Во втулке 11 и стержне 13 выполнены продолговатые отверстия 15 для размещения в них рессоры 1. Полукольца 8 и 9 установлены между шайбами 6 с воэможностью взаимодействия скошенных торцов 10 полуколец 9 с треугольными вырезами 7 шайб 6. Вся конструкция стягивается гайкой 14, навернутой на стержень 13 болта 5. Последний в раскрепленном состоянии может поворачиваться вокруг своей оси в грузонесущем органе 2 или основании 3. Для предупреждения самопроизвольного поворота болта 5 в закрепленном состоянии шайба 6 может иметь хвостовик 16. снабженный болтовым зажимом 17, взаимодействующим с основанием 3 или с грузонесущим органом 2, или с тем и другим с возможностью перемещения по дугообразной прорези 18. При затяжке гайки 14 стержень 13, перемещаясь во втулке 11, зажимает рессору по ее ширине, а взаимодействие треугольных вырезов

7 шайб 6 и скошенных торцов 10 полуколец

8 и 9 вызывает перемещение последних к оси болта 5 до тех пор, пока они не зажмут рессору 1 по толщине. Верхние узлы 4 креппения могут быть установлены в продольных пазах 19, Упругая система внбрационной транспортирующей машины работает следующим образом.

При сообщении грузонесущему органу

2 колебаний он перемещается на рессорах

1 в обе стороны в направлении, перпендикулярном плоскости рессоры. При необходимрсти изменения каких-либо параметров колебаний, например амплитуды, иаменлют длину активной части рессор 1. Для этого отпускают в нижних или верхних (или в обоих сразу) узлах 4 крепления гайки 14 и поднимают или опускают грузонесущий орган 2 так, чтобы получить требуемую длину активной части рессоры 1, т,е. расстояние между полукольцами 8 и 9 верхнего и нижнего узлов 4 крепления.

При необходимости изменения угла вибрации без изменения длины активной части листовых рессор 1 раскрепляют гайки

4 обоих узлов 4 крепления, а при наличии на шайбах 6 хВосТОВНКОВ 16 — также болтовой зажим 17. Затем перемещают грузонесущий орган 2 в требуемом направлении относительно основания 3, пока рессоры 1 . не установятся на требуемый угол, При этом болтовой зажим 17 перемещается по дугообразной прорези 18. После этого гайки 14 и болтовые зажимы 17 закрепляют. В случае невозможности перемещения груэонесущего органа 2 относительно основания 3 поворот рессор обеспечивается перемещением верхнего узла 4 крепления по продольному пазу 19.

При необходимости одновременного изменения активной длины листовой рессоры 1 и ее угла наклона рекомендуется сначала установить угол наклона. потом, закрепив один из углов 4 крепления, переместить вдоль рессоры груэонесущий орган

2 до получения необходимой активной длины рессоры 1. а затем закрепить другой ее конец.

Во всех случаях при изменении. параметров упругой системы для освобождения или закрепления рессоры 1 в ее узле крепления раскрепляется или закрепляется только гайка 14.

Выполнение крепежного элемента из двух частей, одна из которых имеет вид втулки, а другая — стержня, сопряженного с втулкой и снабженного резьбовым концом. с размещением рессоры в прорези, выполненной в стержне и втулке, позволяет сократить время на переналадку упругой системы, так как для этого требуется ослабить и затянуть в каждом узле крепления рессор по одной гайке, чтобы ослабить или зажать рессору в двух направлениях.

Формула изобретения

Упругая система вибрационной транспортирующей машины, содержащая упругие элеметы, выполненные в виде рессор, зажатых в узлах крепления двумя полукольцами со скошенными торцами, двумя шайбами и гайкой, установленных на крепежном элементе, о т л и ч а ю ща я с я тем, что, с целью сокращения времени на переналадку упругой системы, крепежный эле1705201

ЩИ1

Составитель Г.Малышко

Редактор М.Петрова Техред М.Моргентал Корректор M.ØàðîUjè

Заказ 163 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 мент выполнен из двух частей. одна из которых имеет вид втулки, э другая — с ержня, сопряженного с втулкой. при этом в с1ержне и втулке выполнена прорезь под рессору причем стержень выполнен с резьбовыл концом.