Устройство для охлаждения резиновой ленты

 

Изобретение относится к производству резинотехнических изделий и может быть использовано преимущественно в подготовительных цехах шинных заводов и заводов резинотехнических изделий для охлаждения резиновой ленты. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства, повышение качества и удобства обслуживания процесса рхл^ждехия. Для этого устройство для охлаждения резиновой ле'нты снабжено установленными на входе и въ^ходе камеры охлаждения датчика мм тёмп^браТуры рез^йновой ленть). Средство дл-я образования фестонных петель выполнено в виде установленных в камере охлаждения между подающим и отборочным транстгортерами параллельно друг другу на расстоянии ширины фестонной петли приВ1О1ДНЫХ роликов, каждый из которых снабжен механизмом выключения его вращения, с-вязаиным с датчиками полноты об|эазования фестонных петель и датчиками температуры резиновой ленты. Поверхность приводных роликов выполнена из материала с повышенным козффициентом трения.к резине. 1 з.п. ф-лы. 8 ил.t/)С

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)з В 29 В 13/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР х

ОП И САН И Е И ЗОБ Р ЕТЕ Н ИЯ.

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ: (21) 4791729/05 (22). 16,02;90 . (46) 15.02.92; Бюл. t4 6 (71) Всесоюзный научно-исследовательскйй институт реэинотехнического машийостроения (72} Э.И.Пастух и A,А.Мокачев (53) 678.059(088..8} (56). Авторское свидетельство СССР

М 844343, кл. В 29 В 13/04, В 29 D ЗО/52; 1979.

Авторское свидетельстао СССР

М 742.154, кл. 8 29 В 13/04, 1977. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛА)КДЕНИЯ. РЕЗИНОВОЙ ЛЕНТЫ (57). Изобретение относится к производству резинотехнических изделий и может быть использовано преимущественно.в подготовительных цехах шинных заводов и заводов резинотехнических изделий для охлаждеИзобретение относится к производству резинотехнических иэделий и может быть использовано преимущественно в подгото-: вительных цехах шинных заводов и заводов резиновых технических изделий для охлаждения резиновой ленты.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства, повышение качества и удобства. обслуживания процесса охлаждв. На фиг.1 изображена схема устройства при пропускании ленты для образования фестонных петель; на фиг.2 — то же, в момент образования первой петли; на фиг.3то же, при образовании второй петли; на фиг.4 — то же, при образовании последней

Ы2 1712166 А1

2 ния резиновой ленты. Цель изобретения— упрощение конструкции устройства, повышение качества и удобства обслуживания процесса охлаждения. Для этого устройство для охлаждения резиновой ленты снабжено установленными на входе и выходе камеры охлаждения датчиками температуры резиновой ленты. Средство для образования фестонных петель выполнено в виде установленных в камере охлаждейия между подающим и отборочнь1м транспортерами параллельно друг другу на расстоянии ширины фестонной петли приводных роликов, каждый из которых снабжей механизмом выключения его вращения, связанным:с датчиками полноты образования фестонных петель и датчиками температуры резиновой ф ленты. Г3оверхность приводных роликов выполнена иэ материала с повышенным коэф.фициентом трения к резине., 1 з.п; ф-лы, 8 ил. с петли; на фиг.5 — то же, в момент отбора охлажденной ленты; на фиг.6 — вид А íà M фиг.1; на фиг.7 — разрез Б-Б на фиг.6 (поперечное сечение ролика: с рифленой поверх- Ос ностью); на фиг.8 — поперечное- сечение ©, ролика с резиновой рубашкой.

Устройство для охлаждения резиновой ленты содержит камеру 1 охлаждения со средствами охлаждения (не показаны); подающий транспортер 2, отборочный транспортер 3, средство для образования фестонных петель охлаждаемой резиновой ленты, выполненное в виде установленных в камере 1 охлаждения между подающими 2 и отборочными 3 транспортерами пвраллельно друг другу на расстоянии ширины

1712166 фестонной петли роликов 4, связанных с заданной температуры охлаждения срабаприводом 5 их вращения, Каждый ролик 4 тывает датчик 10 температуры, который имеет механизм 6,отключения его от приво- включает привод 5, включаются в действие да вр а вращения для стопорения. Для лучшего подающий 2 и отборочный 3 транспортеры сцепления охлаждаемой реэиновойленты 7 5 и ролики 4 за счет отключения механиэс поверхностью ролика 4 последний вы- мов 6 выключения вращения роликов. полнен из материала с повышенным коэф- Транспортерами 2 и 3 и роликами 4 лента фициентом трения к резине, для чего 7 перемещается в сторону отборочного поверхность ролика имеет покрытие, на- транспортера, не изменяя формы фестонпример, резиновое(фиг.8). 10 ных петель внутри камеры охлаждения, а

Возможно изготовление роликов с риф- спадающая с отборочного транспортера лением (фиг.7). лента складывается на поддоне 11. После

На выходе камеры 1 охлаждения уста- выхода scего охлажденногоучастка ленты 7 новлен датчик 8температуры охлажденной из камеры 1 вновь срабаты.вает датчик 8; ленты 7, выходящей из камеры после охлаж- 15 который отключает привод 5, а вместе с ним ения. Датчик 8 соединен с механизмом 6 транспортеры 2 и 3 и все ролики 4, а также дения.. т ик выключения вращения последнего па ходу включает охлаждающие средства ка еры м 1. движения ленты 7 ролика 4 и с приводом 5. Цикл работы устройства повторяется автоВнутри камеры 1. установлены датчики 9 матически без участия датчиков 9 полноты полноты образования петель, связанные 20 образования петель и связанных с ними мекаждый с соответствующим механизмом 6 ханизмов 6 выключения вращения роликов выключения вращения ролика 4. На входе в 4. камеру 1 охлаждения установлен датчик 10 Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я температуры охлаждаемой ленты, свяэан- 1. Устройство для охлаждения резиноный с механизмами 6 и приводом 5. За от- 25 вой ленты. содержащее камеруохлаждения, боро;ным транспортером 3 установлен подающий транспортер; средство для обраподдо 11. эования фестонных петель охлаждаемой ре-, Устройство работает следующим обра- зиновой ленты, отборочный транспортер и датчики полноты образования фестонных

Для охлаждения резиновой ленты при 30 петель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью помощи привода 5 приводят в действие по- упрощения конструкции устройства, повыдающи ающий транспортер 2 и ролики 4, при по- шения качества и удобства обслуживания мощи которых охлаждаемая лента 7 процесса охлаждения,. устройство снабжеподается в камеру 1 (фиг,1). При выводе ноустановленнымина входеивыходекам»конца ленты иэ камеры 1-датчик 8отключает 35 ры охлаждения датчиками температуры вращение последнего ролика 4 включением резиновой ленты, а средство для обраэовасоответствующегомеханизмаб. В результа- ния фестонных петель выполнено в виде те этого лента 7, перемещаясь эа счет впе- установленных в камере охлаждения между реди вращающихся роликов. образует подающим и отборочным транспортерами

40 параллельно друг другу на расстоянии шиПри достижении полноты петли сраба- рины фестонной петли приводных роликов, тываетдатчик9„которыйотключаетпослед- каждый из которых снабжен механизмом ний ролик 4, в результате чего образуется выключения его вращения, связанным cдатпоследующая петля (фиг.З). При образова- чиками полноты образования фестонных нии последней петли (фиг.4) отключаются 45 петель и датчиками температуры резиновой первый ролик 4. подающий транспортер 2 и ленты. привод 5. После остановки привода 5 вклю- 2. Устройство по п.1. от л и ч а ю щ е ечаются охлаждающие средства в камере 1 с я тем, что поверхность приводных ролиохлаждения, эа счет чего происходит охлаж- . ков выполнена из материала с повышенным дение ленты 7. При достижении лентой 7 50 коэффициентом трения к резине.

1712166

1712166

; 1712166

Составитель Т.Небытова

Техред М.Моргентал Корректор Т.Палий

Редактор M.Áàíäóðà

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 498 Тираж . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета. по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. 4/5