Рабочий орган каналоочистителя
Изобретение относится к рабочему органу каналоочистителя, Цель - повышение надежности работы и сохранение качества твердого покрытия путем обеспечения регулируемого зазора ковшевой цепи относительно твердого покрытия. Рабочий орган содержит ковшевую цепь поперечного копания с ковшами 2 и П-образные колесные тележки с опорными колесами 3, смонтированные на раме 4. Горизонтальные балки 5 каждой тепежки расположены между ковшевой цепью и нижней частью рамы 4 и соединены с последней с возможностью относительного перемещения и фиксации. Опорные колеса тележки закреплены на вертикальных стойках 6 тележки и расположены с противоположных сторон рабочего органа перпендикулярно оси рамы 4. При работе обеспечения необходимого зазора между ковшами 2 и твердым покрытием канала обеспечивается путем соответствующей установки П-образных колесных тележек относительно^ рамы 4 их фиксации. Зил.СО^ 5////// /^/ //^ //у ///^^7
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)з Е 02 F 5/28
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ (21) 4733725/03 (22) 09.06.89 (46) 15,02,92. Бюл. N 6 (71) Азербайджанский инженерно-строительный институт (72) Т.M. Гаджиев, P.Т. Гаджиев (SU) и Аль
Шабани Али Абдел Малик (УО) (53) 621.879 (088,8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 326311, кл. E 02 F 5/28, 1969.
Гарбузов З.Е, и др, Экскаваторы непрерывного действия, M,: Высшая школа, 1975, с, 146, рис. 86. (54) РАБОЧИЙ ОРГАН КАНАЛООЧИСТИТЕЛЯ (57) Изобретение относится к рабочему органу каналоочистителя, Цель — повышение надежности работы и сохранение качества твердого покрытия путем обеспечения регу. Ж 1712550 А1 лируемого зазора ковшевой цепи относительно твердого покрытия. Рабочий орган содержит ковшевую цепь поперечного копания с ковшами 2 и П-образные колесные тележки с опорными колесами 3, смонтированные на раме 4. Горизонтальные балки 5 каждой тележки расположены между ковшевой цепью и нижней частью рамы 4 и соединены с последней с возможностью относительного перемещения и фиксации.
Опорные колеса тележки закреплены на вертикальных стойках 6 тележки и расположены с противоположных сторон рабочего органа перпендикулярно оси рамы 4. При работе обеспечения необходимого зазора между ковшами 2 и твердым покрытием канала обеспечивается путем соответствующей установки П-образных колесных тележек относительно рамы 4 их фиксации.
3 ил.
1712550
Изобретение относится к эксплуатации мелиоративных систем и мелиоративной техники и предназначено для очистки каналов с твердыми покрытиями от наносов.
Известны машины — гидромеханизмы для.очистки бетонных и земляных каналов от наносов.
Недостатками является то, что работают только при наличии воды, удельный расход воды очень высокий, на 1 м разрабатываемого наноса расходуется 5-10 м воды, не применимы в оросительных кана.лах, Известны навесные ротационные и фрезерные рабочие органы.
Недостатком является то, что работают только при наличии воды, Отбрасывают наносы с водой на поле, на расстояние до
30 м. При наличии в каналах камней,мусора и т.д. ротор забивается и приостанавливается.
Известны механические лопаты, ковши одноковшовых экскаваторов, применяемых в очистке каналов.
Недостатками является то, что ножи задевают покрытие — бетонные плиты и ломают их.
Прототипом является рабочий орган многоковшового экскаватора поперечного копания, содержащий поперечно установленную несущую раму, на которой смонтирована (крутится) цепь (цепи) с ковшами.
Недостатками прототипа является то, что ковши под рамой висят, нет устройства для образования зазора между стенками канала и ковшами, Поэтому они сгребают покрытие канала, ножи и зубья ковшей сцепляются в стыках на плиты, разрушают их и сами преждевременно выходят из строя.
Цель изобретения — повышение надежности работы и сохранение качества твердого покрытия каналов при очистке от наносов многоковшовыми экскаваторами поперечного копания, путем образования регулируемого зазора между ковшами (ножами, зубьями) и сокрытием канала, который достигается П-образными колесными тележками, устанавливаемыми вдоль рабочего органа на нижней части ковшевой рамы с ходом колеса вдоль канала.
На фиг.1 изображен рабочий орган с опорными колесами (катками 3) и с указанием траектории движения ковшей, общий вид; на фиг,2 и 3 конструктивная форма и установка П-образной колесной тележки с двумя опорными колесами, Рабочий орган имеет ковш 2, опорные колеса 3 тележки, раму рабочего органа, рама 5 тележки, болтовое соединение 6, бетонное покрытие 7 канала.
5 Тележки устанавливаются по длине, на нижнем (участвующей в разработке наносов ковшами) участке ковшевой рамы 4, между цепью, с расположением колеса на противоположных сторонах рамы 4 и направлением
10 хода вдоль канала (перпендикулярно плоскости рамы 4).
Опорные колеса закреплены на вертикальные стойки тележки.
Горизонтальная балка тележек крепит15 ся сверху на нижней части рамы 4 вертикальными болтами 6 через регулировочные шайбы, толщина которых принимается в пределах 2-4 мм.
Во время работы экскаватора катки упи20 раются на бетонные плиты и между ножом ковша 2 и бетонным основанием 7 остается зазор Л h допускаемой величины. Для регулирования величины зазора из болтовых соединений 6 снимаются или добавляются
25 шайбы, т.е, на соответствующие величины поднимаются или опускаются опорные колеса 3.
Колеса могут быть установлены одинарно, только с задней стороны ковшевой ра30 мы.
Наилучшие результаты машина может дать при наличии в канале воды.
Рекомендуемое изобретение приме нимо на всех типах многоковшовых экска35 ваторов при очистке каналов с твердыми покрытиями. Они съемные, в земляных ра ботах размонтируются. Имеет экономический и высокий технологический эффект.
Формула изобретения
40 Рабочий орган каналоочистителя, включающий смонтированную на раме ковшевую цепь поперечного копания, о т л и ч аю шийся тем, что, с целью повышения, надежности работы и сохранения качества
45 твердого покрытия канавы путем обеспе- чения регулируемого зазора ковшевой це- * пи относительно твердого покрытия, он имеет смонтированные по длине рамы П-образные колесные тележки, при этом горизон50 тальные балки каждой тележки расположены между ковшевой цепью и нижней частью рамы и соединены с последней с возможностью относительного перемещения и фиксации, а опорные колеса закреплены на
55 вертикальных стойках тележки и расположены с противоположных сторон рабочего органа перпендикулярно оси рамы, 1712550
Редактор М. Товтин
Заказ 517 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород; ул, Гагарина, 101
l !
Составитель
Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор Н. Король
