Статор электрической машины

 

Изобретение относится к электромашиностроению . Целью изобретения является повышение энергетических показателей двигателя и улучшение охлаждения обмотки . Статор электрической машины содержит экран 1, укрепленный на направляющих 2 в конце вылета лобовых соединений обмотки статора 3, расположенной в сердечнике 4. Экран в исходном положении удерживается пружиной 5. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)я Н 02 К 3/42, 5/24

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4803893/07 (22) 07.02.90 (46) 23.03.92. Бюл. Ие 11 (71) Филиал Всесоюзного научно-исследовательского института электромеханики (72) С.А. Макидонский, Н.Л. Кузнецов и Г.К. Белов (53) 621.313.713(088.8) (56) Титов В,В. и др. Трубогенераторы. Расчет и конструкция. — Л.: Энергия, 1967.

Авторское свидетельство СССР

N. 1310953, кл, Н 02 К 3/42, 5/24, 1985, Изобретение относится к электромашиностроению, преимущественно асинхронным двигателям, работающим в частых динамических режимах — пусках, реверсах.

Известен статор электрической машины, содержащий сердечник с уложенной обмоткой и ферромагнитный экран, стационарно расположенный под вылетом лобовых соединений и отделенный от сердечника изоляционной прокладкой.

Недостатком такой конструкции являются пониженные энергетические показатели двигателя и ухудшение условий охлаждения обмотки в месте выхода из паза.

Цель изобретения — повышение энергетических показателей двигателя и улучшение охлаждения обмокти.

На чертеже показан предлагаемый статор, Статор электрической машины содержит экран 1, укрепленный на направляющих

2 в конце вылета лобовых соединений обмотки статора 3, расположенной в сердеч„„ Ы„„1721719 А1 (54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к электромашиностроению. Целью изобретения является повышение энергетических показателей двигателя и улучшение охлаждения обмотки. Статор электрической машины содержит экран 1, укрепленный на направляющих 2 в конце вылета лобовых соединений обмотки статора 3, расположенной в сердечнике 4.

Экран в исходном положении удерживается пружиной 5. 1 ил, нике 4. Экраны в исходном положении удерживаются г,ружинами 5.

Крепление направляющих может быть осуществлено одним из известных способов, например, к нажимной плите 6 или бандажному кол ьцу 7. Пунктиром показано положение экрана в динамическом режиме работы машины.

Статор работает следующим образом.

При отключенной от сети машине, а также в режиме холостого хода и номинальном режиме экраны удерживаются силой тяги пружин в исходном положении в конце вылета лобовых частей. В динамических режимах электромагнитная сила, действующая на экраны, превышает силу тяги пружин, в результате чего экраны перемещаются в зону прямолинейных участков лобовых частей, экранируя их от полей рассеяния. Для исключения удара экранов о сердечник направляющие могут иметь выступы, в которые будут упираться экраны своим торцом при их движении. По окончании динамического режима экраны под действием силы

1721719

50

Составитель Г.Чебыкин

Техред M,Ìoðãåíòàë Корректор А.Осауленко

Редактор О,Стенина

Заказ 959 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 тяги пружин занимают исходное положение.

Применение изобретения позволяет повысить энергетические показатели двигателя и улучшить охлаждение обмотки статора.

Испытания статора указанной конструкции в асинхронном двигателе мощностью 11 кВт показали, что КПД двигателя увеличивается с 0,835 до 0,851, а Cos р — с

0,798 до 0,813.

Формула изобретения

Статор электрической машины, содержащий сердечник с многофазной обмоткой и ферромагнитный экран, расположенный под лобовыми соединениями обмотки, состоящими из прямолинейных и концевых участков, отличающийся тем, что, с

5 целью повышения энергетических показателей и улучшения охлаждения обмотки, экраны выполнены с пазами, в которых размещены направляющие, и снабжены пружинами с обеспечением удержания их в

10 номинальном режиме в концевых участках лобовых соединений обмотки и перемещения их в динамическом режиме в зону прямолинейных участков лобовых соединений,