Устройство для разрушения негабаритов

 

Изобретение относится к горному делу и строительству и м.б. использовано в устройствах для разрушения негабаритов. Цель изобретения-повышение надежности конструкции путем снижения динамических нагрузок на направляющую раму устройства в момент удара. Устройство содержит базовую машину (БМ) 6, на которой установлена направляющая рама (HP) 1 с ги дроци

СОЮЗ COBEТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (sl)5 Е 02 F 5/30

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4744275/03 (22) 29.09.89 (46) 15.04,92. Бюл. N. 14 (71) Михайловский горно-обогатительный комбинат им. 60-летия Союза CCP (72) А.И.Мокрушин и lO.Ì.Рудской (53) 621.878.879:624.139.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N. 1157240, кл. Е 21 С 47/00, 1983, Авторское свидетельство СССР

N.1040069,,кл. Е 02 F 5/30, 1982.

„„ „„1726672 А (54) YCTPOl1CTBO ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ НЕГАБАРИТОВ (57) Изобретение относится к горному делу и строительству и м.б. использовано в устр ойствах для разрушения негабаритов, Цель изобретения — повышение надежност и конструкции путем снижения динамических нагрузок на направляющую раму устройства в момент удара. Устройство содержит базовую машину (6M) 6, на которой установлена направляющая рама (HP) 1 с гидроци1726672

3 линдром управления 7. Спереди 6М 6 неподвижно закреплен успокоитель-центратор 27, имеющий боковые и заднюю стенки и служащий для размещения в нем негэбарита. HP 1 выполнена в виде лотка., ориентированного открытой частью в противоположную от БМ 6 сторону. Выходной проем лотка в рабочем положении расположен над успокоителем-центратором 27.

Изобретение относится к горному делу и строительству и может быть использовано в устройствах для разрушения негабаритов.

Цель изобретения — повышение надежности конструкции устройства путем снижения динамических нагрузок на направляющую раму в момент удара.

На фиг.1 дано устройство, вид спереди; на фиг.2 — -то же, вид сбоку; на фиг.3 — поперечное сечение А-А на фиг.1; на фиг.4— поперечное сечение Б-Б на фиг.1; нэ фиг.5 — частичный вид спереди, изображающий, элементы механизма фиксации груза в направляющей раме; на фиг.6 — то же, вид сбоку; на фиг,7 — то же, с изображением ползуна (флажка), Устройство содержит направляющую раму 1 для ударного груза 2. Торцы рамы 1 соединены жесткими связями З.с элементами ребер жесткости 4 и образуют лоткообразную форму рамы 1, которая нижним торцом посредством шарниров 5 соединена с базовой машиной 6 и удерживается гидроцилиндром 7, Одним концом гидроцилиндр посредством шарнира 8 соединен с рамой 1 устройства, вторым также посредством шарнира 9 с базовой машиной 6. На верхнем торце рамы 1 установлены неподвижные блоки 10 полиспаста. В направляющих

11 установлена каретка 12 с подвижными блоками 13. Механизм фиксации груза содержит элемент зацепа в виде ролика 14 с осью вращения 15. Ролик 14 входит в зацеп с крюкообрэзным концом двуплечего рычага 16, шарнирно соединенного с нижним торцом рамы 1. Двуплечий рычаг 16 в зацеплении с роликом 14 удерживается пружиной

17. Противоположный от крюка конец рычага 16 соединен гибкой тягой 18 с хвостовиком ползуна (флажка) 19, а основание флажка посредством шарнира 20 прикреплено к направляющим 11 каретки блоков 13, На HP 1 установлен полиспаст 10, Свободный конец троса полиспаста прикреплен к ударному грузу, установленному в исходном положении в верхней части HP 1 с помощью крюка механизма фиксации груза. В момент удара груз свободно отклоняется в противоположную от БМ 6 сторону, не взаимодействуя тросом с HP 1. 7 ил, Между упорной пятой 21 штока 22 гидроцилиндра 23 и основанием 24 каретки блоков

13 имеется значительное расстояние, Блоки

10,13 охватывают трос 25, одним концом

5 соединенный с подвеской груза 2. Вторым концом трос 25 жестко прикреплен к верхнему торцу 2 рамы устройства, при этом подвижные блоки 10,13 имеют диаметр больший, чем корпус гидроцилиндра 23 и

10 трос 25 полиспаста расположен вблизи корпуса гидроцилиндра 23 с двух противоположных сторон, Торец корпуса гидроцилиндра 23 жестко соединен с верхним торцом 2 рамы 1, а штоковая часть кор15 пуса гидроцилиндра 23 также жестко соединена с направляющими 11 каретки блоков 13. Концы направляющих 11 соединены с нижним торцом рамы 1 устройства, кроме того, нэправляющие 11 жестко соеди20 нены с ребрами жесткости 4 рамы 1. Соосно с гидроцилиндром 23 в ребрах жесткости выполнены проемы, размер которых незначительно больше поперечного контура каретки 12 с блоками 13, Под выходным

25 проемом рамы 1 на базовой машине 6 жестко закреплен успокоитель-центратор 27 в форме обратного плуга с боковыми 28 и задней 29 стенками, покрытыми амортизирующим материалом, 30 Устройство работает следующим образом.

Базовую машину 6 устанавливают таким образом, что негабарит размещается в

35. створе успокоителя-центратора 27. Гидроцилиндром 7 устанавливают направляющую раму 1 устройства в рабочее положение и включается в работу гидроцилиндр 23 полиспаста подъема груза 2. Упорная пята 21

40 штока гидроцилиндра 23 перемещает каретку блоков 13 в направляющих 11 в сторону двуплечего рычага .16. Подвижная каретка 12 фиксируется, груз 2 поднят на заданную

1726672 высоту, а шток 22 гидроцилиндра 23 совер- Формула изобретения шает обратный ход до контакта с ползуном 45 Устройство для разрушения негабари19, упорной пятой 21 конца штока 22 откло- тов, включающее базовую машину с направняетсяползун19исвоимхвостовикомчерез ляющей рамой и полиспастом, ударный тягу 18, соединенную с концом, противопо- груз, соединенный с тросом полиспаста и ложным крюку двуплечего рычага t6. Рычаг установленный с возможностью взаимодей16 разворачивается на оси 15 и выходит из 50 ствия с направляющей рамой, и механизм зацепления с роликам 14. Под действием фиксации груза в направляющей раме, о т лсилы тяжести ударный груз 2 точно направ- и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения ляется-на негабарит, находящийся в створе надежности его конструкции путем снижеуспокоителя-центратора 27. При этом увле- ния динамических нагрузок на направляюкаемая тросом каретка 12 перемещается в 55 щую раму в момент удара, оно снабжено направляющих 11 вверх до сближения сво- успокоителем-центраторг м, неподвижно им основанием 24 с упорной пятой 21 штока прикрепленным к передней части базовой

22 гидроцилиндра23. Ударный груз2 шаро-. машины и имеющим боковые и заднюю образной формы скользит 00 полосам изно- стенки для размещения между ними негабаса в лоткообратной раме 1 ниже нижнего рита, а направляющая рама выполнена в торца рамы 1 и падает свободно до встречи виде лотка, ориентированного открытой час негабаритом. После удара груза 2 о нега- стью в противоположную от базовой машибарит он остается в стволе успокоителя- ны сторону, при этом выход ой проем лотка центратора 27, при этом остаточная энергия . расположен над успокоителем-центратогасится при контакте с успокоителем, - 5 ром.

172 бб72

1726672

Составитель В.Аверьянов

Редактор М.Товтин Техред М.Моргентал Корректор fl.RaTaA

Заказ 1257 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101