Система управления носками крыла летательного аппарата

Авторы патента:

B64C13/20 - с использованием излучаемых сигналов

Система управления носками крыла летательного аппарата, содержащая датчик угла атаки, блок формирования управляющего сигнала по углу атаки, задатчик допустимого угла атаки, переключатель вида работ, ограничительное реле с размыкающим контактом, коммутационное реле блокировки по положению шасси с замыкающим контактом, реле синхронизации с переключающим контактом, пульт ручного управления носками крыла на взлетно-посадочных режимах, гидроэлектрокран, силовые цилиндры, кинематически связанные с носками крыла, кнопку ручного управления, концевой выключатель убранного положения шасси, задатчик начального угла отклонения носков крыла, два концевых выключателя убранного положения носков крыла, первый и второй элементы И, блок сравнения и первый элемент ИЛИ, причем выход датчика угла атаки соединен с входом блока формирования управляющего сигнала по углу атаки и первым входом блока сравнения, второй вход которого соединен с выходом задатчика начального угла отклонения носков крыла, выход блока сравнения соединен с первым входом первого элемента И, второй вход которого соединен с выходом второго элемента И, первый и второй входы которого соединены с выходами первого и второго концевых выключателей убранного положения носков крыла, выход первого элемента И соединен с первым входом первого элемента ИЛИ, выход блока формирования управляющего сигнала по углу атаки соединен с первым выводом переключателя вида работ, который через переключающий контакт данного переключателя и последовательно соединенные размыкающий контакт ограничительного реле, замыкающий контакт коммутационного реле блокировки по положению шасси и переключающий контакт реле синхронизации соединен с первым управляющим входом гидроэлектрокрана, второй вход которого подключен к гидросистеме, а выход - к силовым цилиндрам, при этом выход концевого выключателя убранного положения шасси соединен с замыкающим контактом коммутационного реле блокировки по положению шасси, первый и второй выходы пульта ручного управления носками крыла на взлетно-посадочных режимах подключены соответственно ко второму выводу и переключающему контакту реле синхронизации, выход кнопки ручного управления соединен с вторым выводом переключателя вида работ, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности пилотирования сверхзвукового летательного аппарата, введены два концевых выключателя выпущенного положения носков крыла, третий, четвертый и пятый элементы И, инвертор, второй и третий элементы ИЛИ и два индикатора сигналов "Нет резерва" и "Отказ носков", причем выходы первого и второго концевых выключателей убранного положения носков крыла соединены с первым и вторым входами второго элемента ИЛИ, выход которого соединен с первым входом третьего элемента И, второй вход которого соединен с выходом блока сравнения, выход третьего элемента И соединен с входом индикатора сигнала "Нет резерва", а вход индикатора сигнала "Отказ носков" соединен с выходом первого элемента И, выход блока формирования управляющего сигнала по углу атаки соединен с первым входом четвертого элемента И, второй вход которого соединен с выходом инвертора, вход которого соединен с выходом пятого элемента И, первый и второй входы которого соединены с выходами первого и второго концевых выключателей выпущенного положения носков крыла, выход четвертого элемента И соединен с вторым входом третьего элемента ИЛИ, первый вход которого соединен с выходом ограничительного реле, выход третьего элемента ИЛИ соединен с третьим входом четвертого элемента И и вторым входом первого элемента ИЛИ, выход которого подключен к задатчику допустимого угла атаки.

Изобретение относится к области авиастроения, в частности к комплексам бортового оборудования, обеспечивающего навигацию, выполнение прицельных задач и пуска средств поражения, индикацию и управление летательных аппаратов, особенно вертолетов и самолетов фронтового назначения

Система управления самолетом // 2192366

Способ посадки летательного аппарата // 2208555

Изобретение относится к технике посадки беспилотных летательных аппаратов (ЛА)

Система посадки самолетов // 2086471

Изобретение относится к системам посадки самолетов, преимущественно малой авиации, которые обеспечивают автоматическую посадку на слабооборудованные ВПП или временные площадки в сложных метеоусловиях и в любое время суток

Способ точной посадки беспилотного летательного аппарата // 2539703

Изобретение относится к области способов посадки беспилотных летательных аппаратов (БЛА) и может быть использовано при решении задачи обеспечения точной автоматической посадки БЛА самолетной конструкции на площадку малых размеров. В способе выполняют посадку БЛА в улавливающую сеть, причем формируют круговую зону захода на посадку, для чего в заданной точке посадки устанавливают ненаправленный источник радиоизлучения, а на борту БЛА устанавливают радиопеленгатор, выполняют автономный ввод БЛА в зону захода на посадку, используя штатное бортовое навигационное оборудование, производят прием сигналов ненаправленного источника радиоизлучения и выполняют его угловое сопровождение в горизонтальной и вертикальной плоскостях бортовым радиопеленгатором, по данным которого с помощью бортовой системы управления формируют команды самонаведения БЛА на источник радиоизлучения в горизонтальной плоскости. Одновременно выполняют самонаведение БЛА на источник радиоизлучения в горизонтальной плоскости и полет БЛА на заданной высоте, по достижении заданного угла визирования источника радиоизлучения в вертикальной плоскости переводят БЛА в пикирование, по данным бортового радиопеленгатора с помощью бортовой системы управления формируют команды самонаведения БЛА на источник радиоизлучения в вертикальной плоскости, выполняют самонаведение БЛА на источник радиоизлучения в вертикальной и горизонтальной плоскостях до попадания в улавливающую сеть, установленную горизонтально над источником радиоизлучения. Достигается увеличение автономности выполнения точной посадки БЛА. 1 ил.