Самореверсирующийся привод

 

Изобретение относится к гидрравтоматике и может быть использовано в пневмогидравлических приводах возвратно-поступательного движения. Целью изобретения является повышение безопасности, быстродействия и надежности . Рабочая среда подается в полости 7, 8, дифференциальный поршень 5 движется вправо со штоком 6 до момента, пока упор 14тяги 13-упрется в бурт втулки 10отсечного клапана. При этом элемент 15 выпускного клапана отрывается от седла 17 и давление в полости 18 падает, так как последняя по каналу 19 сообщается с камерой 20 слива. В результате втулка 10 под действием пружины 24 смещается вправо, кромка соприкасается с седлом 12, а поршень движется влево до тех пор, пока элемент 15 не упрется в торец втулки 10. Далее элемент 15 вдавливается в седло 17, а рабочая жидкость выдавливается через дроссельное отверстие . Возвратно-поступательное движение продолжается до тех пор. пока рабочая жидкость под давлением подается в канал 9. 1з.п. ф-лы, 3 ил. СО с

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5!)5 F

IИ. l2

l70 Ilgwu g

ГОС9ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ по изОБРетЕниям и ОткРытиям

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4809824/29 (22) 04;04.90 (46) 23.04.92. Бюл. М 15 (71) Специализированное проектно-конструкторское бюро "Союзгазавтоматика" (72) А.А. Фил ьчен ков (53) 62-521 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1160138, кл. F 15 В 13/16, 1981. (54) САМОРЕВЕРСИРЧЮЩИЙСЯ ПРИВОД (57) Изобретение относится к гидроавтоматике и может быть использовано в и невмогидравлических приводах возвратно-поступательного движения. Целью изо-. бретения является повышение безопасности, быстродействия и надежнбсти. Рабочая среда подается в полости 7, 8, „, SU „, 1728545 A1 дифференциальный поршень 5 движется вправо со штоком 6 до момента, пока упор

14.тяги 13 упрется в бурт втулки 10 отсечного клапана. При этом элемент 15 выпускного клапана отрывается от седла 17 и давление в полости 18 падает, так как последняя по каналу 19 сообщается с камерой

20 слива. В результате втулка 10 под действием пружины 24 смещается вправо, кромка соприкасается с седлом 12, а поршень движется влево до тех пор, пока элемент 15 не упрется в торец втулки l0. Далее элемент 15 вдавливается в седло 17, а рабочая жидкость выдавливается через дроссельное отверстие. Возвратно-поступательное движение продолжается до тех пор. пока рабочая жидкость под давлением подается в канал 9. 1з.п. ф-лы, 3 ил.

1728545 поршень 5 со штоком 6 движется вправо (ход), Это движение длится до того момента, пока упор 14 тяги 13 не упрется в бурт 25 55 подвижной втулки 10 отсечного клапана.

Найимной. клапанный элемент 15 выпускного клапана отрывается от седла 17. Давление 8 полости 8 падает до выходного, так

Изобретение относится к гидроавтоматике и может быть использовано в пневмогидравлических приводах возвратно-поступательного двйжения.

Целью изобретения является повышение безопасности, быстродействия и надежности, На фиг. 1 изображена схема самореверсирующегося привода; на фиг. 2 — узел! на фиг. 1, на фиг. 3 — узел ll на фиг. 1

Привод аодержит неподвижную гильзу

1 с крышками 2 и 3. Крышка 3 имеет штуцер

4, в гильзе 1. размещен поршень 5 с односто.ронним штоком 6 с образованием в гильзе . 1 штоковой и поршневой полостей 7 и 8.

Полость 7 постоянно соединена с каналом 9 подвода рабочей среды под давлением. Отсечной клапан размещен в крышке 3 поршневой полости 8, его подпружиненная относительно крышки 3 подвижная втулка

19 имеет кольцевую рабочую кромку 11, обращенную встречно поршню 5 для взаимодействия с отсечным седлом 12, установленным между полостью 8 и каналом 9.

Выпускной клапан имеет тягу 13, размещенную соосно в сквозных отверстиях (не обозначены) втулки 10 и седла 12, и закрепленные на противоположных концах тяги 13 упор 14 для взаимодействия со втулкой 10 и нажимной клапанный элемент 15 с кольцевой рабочей кромкой 16 для взаимодействия с выпускным седлом 17, установленным в поршне 5 между полостью 8 и сливным каналом 18. Тяга 13 выполнена со сквозным осевым каналом 19, соединенным с одной стороны с камерой 20 слива и охваченным с другой стороны кромкой 16. Канал 19 соединен с полостью 8 радиальным дроссельным отверстием 21. Втулка 10 установлена с образованием камеры 22 давления, Седло 17 закреплено в пробке 23, втулка 10 подпружинена пружиной 24 и имеет бурт 25 для взаимодействия с упором 14.

Привод работает следующим образом.

Рабочая среда по каналу 9 подается в штоковую полость 7 и в поршневую полость 8, В силу разности эффективных площадей поршня 5 со стороны поршневой полости 8 (площадь поршня 5 минус площадь сечения тяги 13) и со стороны штоковой полости 7 (площадь поршня 5 минус площадь штока 6) 10

50 как полость 8 по каналу 19 сообщается с камерой 20 слива.

В результате отсутствия давления в полости 8 подвижная втулка 10 под действием пружины 24 смещается вправо, кольцевая рабочая камера 11 отсечного клапана герметично соприкасается с седлом 12, С этого момента в штоковой полости 7 сохраняется рабочее давление среды, а в поршневой полости 8 давление отсутствует. В результате поршень 5 движется влево до тех пор, пока нажимной клапанный элемент 15 не упрется в торец втулки 10. Далее нажимной клапанный элемент 15 соприкасается с седлом 17 и начинает в него вдавливаться, при этом рабочая среда выдавливается из полости 8 через дроссельное отверстие 21. Пробка 23 совместно с поршнем 5 продолжает двигаться влево(на пути вдавливания нажимного клапанного элемента 15 в седло 17).

Клапанный элемент 15 буртом 25 сдвигает втулку 10 влево. отрывая от седла 12 рабочую кромку 1.1 отсечного клапана, сообщая камеру 22 давления с полостью 8. Таким образом, время открытия. отсечного клапана задержано по сравнению с временем закрытия выпускного клапана.

Рабочая Среда по каналу 9 и через открытый отсечной клапан заполняет поршневую полость 8. Как только рабочее давление в полостях 8 и 7 сравняется, поршень 5 опять начнет смещаться вправо. Это движение будет повторяться д тех пор, пока в канал 9 подается рабочая среда под давлением.

Формула изобретения

1. Самореверсирующийся привод, содержащий неподвижную гильзу с крышками и поршень с односторонним штоком, установленный с образованием в гильзе поршневой полости и штоковой полости, постоянно соединенной с каналом подвода рабочей среды под давлением, а также отсечной клапан, включающий подпружиненную подвижную втулку с кольцевой рабочей кромкой для взаимодействия с отсечным седлом, установленным между поршневой полостью и каналом подвода, и выпускной клапан, имеющий тягу, размещенную соосно в сквозных отверстиях втулки и отсечного седла, и закрепленные на противоположных концах тяги упор для взаимодействия с втулкой отсечного клапана и нажимной клапанный элемент с кольцевой рабочей кромкой для взаимодействия с выпускным седлом, установленным между поршневой полостью и сливным каналом, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения быстродействия, безопасности и надежности, отсечной клапан размещен в крышке

1728545 поршневой полости, его втулка обращена рабочей кромкой, встречно поршню. подпружинена относительно крышки и установлена с образованием камеры слива, соединенной с каналом слива, и камеры давления, соединенной с каналом подвода 5 и отделенной отсечным седлом от поршневой полости, при этом выпускное седло размещено в поршне, а тяга выпускного

Составитель С. Рождественский

Техред M.Mîðãåíòàë Корректор С. Яевкун

Редактор А. Мотыль

Заказ 1393 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Проиаеодстеенно-издательскии комбинат "Патент", г Ужгород, ул.Гагарина, 101

19

l0 клапана выполнена со сквозным осевым каналом, соединенным с одной стороны с камерой слива и охваченным с другой стороны рабочей кромкой, 2. Привод пои. 1,о тл ича ю щи йс я тем. что сквозной осевой канал соединен с поршневой полостью дополнительно выполненным в тяге радиальным дроссельным отверстием.