Стрелочный приводной замок

 

Изобретение относится к конструкциям стрелочных приводных замков. Цель изобретения состоит в повышении надежности замыкания и контроля положения остряков. Стрелочный приводной замок содержит прижимные элементы 14,15, жестко связанные с остряками 16,17, запорные элементы 8,9, привод запорных элементов. Привод 1 жестко смонтирован на основании симметрично между рамными рельсами 12, 13 и выполнен винтовым. Винт 7 привода 1 шарнирно связан посредством рычагов 4, 5 через платформу с запорными элементами 8, 9.К корпусу привода 1 через концевые включатели 20, 21 контроля положения остряков шарнирно присоединены одним.и своими концами контрольные тяги 18, 19, другие концы которых шарнирно связаны с запорными элементами 8, 9. Привод 1 закреплен на балке 2, защемленной между проушинами стяжной полосы 3, запорные элементы 8, 9 прикреплены к рамным-рельсам 12, 13 с помощью стяжек 10, 11. 1 ил. СО С

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (s1)s В 61 1 5/10

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4

М

00 4

Ь (21) 4804763/11 (22) 20.03.90 (46) 30.04.92. Бюл. N. 16 (71) Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад.

B.Н.Образцова (72) В.В.Гниломедов, Н.С.Никеров, P.Ä.Ñóхих и 3.6,Шошиашвили (53) 625.151.53(088.8) (56) Патент Японии М 54-6124, кл. В 61 1 5/10, 1979. (54) СТРЕЛОЧНЫЙ ПРИВОДНОЙ ЗАМОК (57) Изобретение относится к конструкциям стрелочных приводных замков. Цель изобретения состоит в повышении надежности замыкания и контроля положения остряков.

Стрелочный приводной замок содержит прижимные элементы 14, 15, жестко связанные с остряками 16, 17, запорные элементы

8, 9, привод запорных элементов. Привод 1 жестко смонтирован на основании симметрично между рамными рельсами 12, 13 и выполнен винтовым. Винт 7 привода 1 шарнирно связан посредством рычагов 4, 5 через платформу с запорными элементами 8, 9, К корпусу привода 1 через концевые включатели 20, 21 контроля положения остряков шарнирно присоединены одними своими концами контрольные тяги 18, 19, другие концы которых шарнирно связаны с запорными элементами 8, 9. Привод 1 закреплен на балке 2, защемленной между проушинами стяжной полосы 3, запорные элементы 8, 9 прикреплены к рамным рельсам 12, 13 с помощью стяжек 10, 11. 1 ил.

1729874

45

Составитель В. Клейменов

Редактор Л. Павлова Техред М.Моргентал Корректор О. Кравцова

Заказ 1475 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и служит для замыкания и контроля положения остряков стрелки относительно рамных рельсов.

Цель изобретения — повышение надежности замыкания и контроля положения остряков.

На чертеже схематично показан стрелочный приводной замок, Стрелочный приводной замок содержит винтовой электропривод 1, закрепленный на балке 2, защемленной между проушинами стяжной полосы 3, рычаги 4, 5, шарнирно связанные с платформой 6, жестко связанной с одним концом винта 7 электропривода, запорные элементы 8, 9 с клинообразными поверхностями, прикрепленные с помощью стяжек 10, 11 к рамным рельсам 12, 13, прижимные элементы 14, 15, жестко связанные с остряками 16, 17, контрольные тяги 18, 19, шарнирно связанные с концевыми выключателями 20, 21 контроля положения остряков.

Стрелочный приводной замок работает следующим образом.

При необходимости осуществить замыкание одного из остряков 16, 17 относительно рамных рельсов 12 или 13 винт 7 винтового электропривода 1 воздействует на рычаги 4, 5, которые приводят.в действие запорные элементы 8, 9 с клинообразными поверхностями, вынуждая их поворачиваться относительно своих осей и входить своими клинообразными поверхностями в зацепление с прижимными элементами 14, 15. Контрольные тяги 18, 19, перемещаясь вследствии поворота запорных элементов

8, 9 с клинообразными поверхностями, воздействуют на концевые выключатели 20, 21, осуществляя коммутацию контрольной це5 пи в момент захода запорных элементов 8, 9 с клинообразными поверхностями за прижимные элементы 14, 15. Остряк 16 или 17 оказывается замкнутым относительно рамного рельса 12 или 13.

10 Размыкание остряка 16 или 17 происходит при включении винтового электропривода 1 для движения в противоположном направлени и, 15 Формула изобретения

Стрелочный приводной замок, содержащий прижимные элементы, жестко связанные с остряками, шарнирно закрепленные на рамных рельсах с возможностью поворо20 та в горизонтальной плоскости запорные элементы, расположенные с возможностью взаимодействия с прижимными элементами, и привод запорных элементов, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения

25 надежности замыкания и контроля положения остряков, привод запорных элементов смонтирован на основании симметрично между рельсами, выполнен винтовым, и его винт шарнирно связан посредством пары

30 рычагов с запорными элементами, а к его корпусу яерез концевые выключатели контроля положения остряков шарнирно присоединен ы одними своими концами контрольные тяги, другие концы которых

35 шарнирно связаны с укаэанными запорными элементами.

Стрелочный приводной замок Стрелочный приводной замок 

 

Похожие патенты:

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано при выключении стрелок из централизации для технологического обслуживания

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для контроля положения остряков стрелочного перевода и взреза

Изобретение относится к устройствам для блокировки конечных положений замыкателей стрелок

Изобретение относится к области управления движением рельсового подвижного состава

Изобретение относится к стрелочным электроприводам железнодорожной автоматики и телемеханики невзрезного типа и предназначено для перевода, замыкания и контроля положения остряков

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и предназначено для контроля положения остряков или подвижных сердечников крестовин стрелочных переводов на железнодорожном транспорте. Устройство контроля положения остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин стрелочных переводов устанавливается на стрелку или крестовину стрелочного перевода и содержит смонтированные в общем корпусе механизм контроля крайних положений с датчиками, составную контрольную линейку или контрольные линейки. Причем контрольные(ая) линейки(а) выполнены(а) с возможностью перемещения вдоль направляющей и имеют жесткую связь посредством контрольных тяг с остряками или контрольной тяги с подвижным сердечником крестовины стрелочного перевода. Достигается повышение безопасности движения поездов. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ключному замку и применяется в технике безопасности на железнодорожном транспорте для предохранения обслуживаемых вручную переводных элементов. Ключный замок содержит коммуникационное устройство для беспроводного соединения с постом централизации. Для автономного предоставления электрической энергии, необходимой для работы ключного замка, имеется энергонезависимое устройство энергоснабжения, а также сенсорное устройство для регистрации наличия или отсутствия ключа ключного замка. Ключный замок выполнен с возможностью беспроводной передачи информационного сигнала, указывающего на наличие или отсутствие ключа, на пост централизации. Достигается особенно гибкое и экономичное использование ключного замка для защиты переводного элемента. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, в частности к устройствам для фиксации остяков путевых стрелок. Пружинный балансир расположен между шибером и пружинным аккумулятором энергии и содержит расположенный между остряками шибер и систему соединительных элементов. Шибер выполнен за одно целое. Система соединительных элементов включает в себя две стационарные поворотные опоры и две динамические поворотные опоры. Достигается возможность уменьшения монтажного пространства, а также длительное обеспечение надёжного функционирования пружинного балансира при длительной эксплуатации стрелки. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.
Наверх