Узел крепления сопряжения туннелей

 

Изобретение относится к строительству туннелей большого сечения в скальных грунтах (Г). Цель - снижение материальных затрат и трудоемкости формирования узла крепления. Узел крепления сопряжения туннелей содержит омоноличенные с Г 1 оболочки 2 и воротники. Оболочки 2 выполнены в виде слоя набрызг-бетона, прикрепленного к Г 1 анкерами 3. При этом Г 1 вмещает смежные туннели 4 и 5. Вдоль линии пересечения 6 кровли туннелей 4 и 5 в Г 1 установлены глубокие анкеры 8 для формирования анкерно-грунтовых диафрагм 9, к которым примыкают подрезанные в узле сопряжения анкерно-грунтовые своды 10, образованные анкерами 3. Горное давление воспринимается сводами 10, а от них передается на грунтовые стены 11 туннелей 4 и 5 и на диафрагмы 9. Последние передают давление на глубинные слои Г 1. 4 ил. сл с

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (I I) (sI)s Е 21 0 11/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4663025/03 (22) 20.03.89 (46) 30.06.92. Бюл, М 24 (71) Среднеазиатское отделение Всесоюзного проектно-изыскательского и научно-исследо вател ьс кого института "Гидро п роект им. С.Я.Жука" (72) В.Ф.Илюшин, В.М.Башмаков и М.Г.Люшненко (53) 622.284.5(088.8) (56) Подземные гидротехнические сооружения./Под ред. В.И.Мосткова, М.: Высшая школа, 1986, с.81, рис. у .6.

Авторское свидетельство СССР

М 1245341, кл, Е 02 В 9/06, 1986. (54) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ СОПРЯЖЕНИЯ

ТУННЕЛЕЙ (57) Изобретение относится к строительству туннелей большого сечения в скальных

Изобретение относится к строительству туннелей любого назначения, преимущественно оно может быть использовано при строительстве туннелей большого сечения в скальных грунтах.

Известно крепление узла сопряжения туннелей, выполненное в виде обделки из массивного железобетона.

Недостатком известного крепления является большая материало- и трудоемкость.

Известно другое крепление узла сопряжения туннелей, выполненное в виде омоноличенных с грунтом массивных железобетонных оболочек и воротников.

Недостатком этого крепления являются излишние затраты трудовых и материальгрунтах (Г). Цель — снижение материальных затрат и трудоемкости формирования узла крепления, Узел крепления сопряжения туннелей содержит омоноличенные с Г 1 оболочки 2 и воротники. Оболочки 2 выполнены в виде слоя набрызг-бетона, прикрепленного к Г 1 анкерами 3. При этом Г

1 вмещает смежные туннели 4 и 5. Вдоль линии пересечения,6 кровли туннелей 4 и

5 в Г 1 установлены глубокие анкеры 8 для формирования анкерно-грунтовых диафрагм 9, к которым примыкают подрезанные в узле сопряжения анкерно-грунтовые своды 10, образованные анкерами 3. Горное давление воспринимается сводами 10, а от них передается на грунтовые стены 11 туннелей 4 и 5 и на диафрагмы 9. Последние передают давление на глубинные слои Г 1.

4 ил. ных ресурсов, связанные с проходкой выработки с увеличенным сечением и выполнением массивных железобетонных оболочек и воротников, расположенных в пределах тол щи н ы оболочек-обделок, Цель изобретения — сокращение затрат материальных и трудовых ресурсов.

Это достигается тем, что в предлагаемом узле крепления оболочки выполне ны из прианкеренного к грунту слоя набрызг-бетона, а воротники выполнены в виде пересекающихся друг с другом анкерно-грунтовых арочных диафрагм, образованных в грунтовом массиве с помощью глубоких анкеров, установленных рядами вдоль линий пересечения кровли смежных

1744261 туннелей, при этом анкерно-грунтовые диафрагмы взаимодействуют с подрезанными в узле сопряжения анкерно-грунтовыми сводами смежных туннелей.

Благодаря такой совокупности признаков исключается необходимость выполнения тяжелой временной или постоянной крепи в виде железобетонной конструкции или конструкции, состоящей из омоноличенных стальных арок и балок. Глубокие анкеры создают в грунтовом массиве анкерно-грунтовые самонесущие арочные расгюрные конструкции, которые воспринимают также неуравновешенные силы от подрезанных сводов сопрягающихся туннелей.

На фиг. 1 изображен узел сопряжения туннелей, план; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б — Б на фиг. 1; на фиг. 4 — вид по стрелке В на фиг. 1. . Узел сопряжения туннелей представляет собой омоноличенные с грунтом 1 оболочки 2, выполненные из набрызг-бетона и прианкеренные с помощью анкеров 3 к грунту 1, вмещающему транзитный 4 и примыкающий 5 туннели. Вдоль линий 6 пересечения кровли 7 смежных туннелей 4 и 5 в грунтовом массиве установлены рядами глубокие анкеры 8, которые образуют анкерно-грунтовые диафрагмы 9; к диафрагмам 9 примыкают подрезанные в узле сопряжения анкерно-грунтовые своды 10, образованные анкерами 3.

Параметры анкеров 3 и 8 (шаг, глубину, диаметр штанг, количество рядов в диафрагмах 9) определяют расчетом или на модели, например, из эквивалентных материалов.

Работает крепление следующим образом, Горное давление на участке узла сопряжения воспринимается анкерно-грунтовы5 ми сводами 10, образованными малыми анкерами 3. От сводов 10 горное давление передается с одной стороны на грунтовые стены 11 туннелей 4 и 5, а с другой стороны (где своды подрезаны сопрягающимися тун10 нелями 4 и 5) — на анкерно-грунтовые диафрагмы 9, образованные в грунтовом массиве

1 с помощью глубоких анкеров 8 в виде распорных арочных конструкций. Последние горное давление передают на глубин15 ные слои грунтового массива.

Таким образом, предложенное крепление является технологичным, не уменьшает практически сечение выработок туннелей и отличается малой материало- и трудоемко20 стью.

Формула изобретения

Узел крепления сопряжения туннелей, включающий омоноличенные с грунтом оболочки и воротники, отличающийся тем, 25 что, с целью снижения материальных затрат и трудоемкости формирования узла, оболочки выполнены в виде прианкеренного к грунту слоя набрызг-.бетона, а воротники — в виде пересекающихся

30 друг с другом анкерно-грунтовых арочных диафрагм, сформированных в грунтовом массиве посредством глубоких анкеров, установленных рядами вдоль линий пересечения кровли смежных туннелей, 35 при этом анкерно-грунтовые диафрагмы сформированы с возможностью взаимодействия с анкерно-грунтовыми диафрагмами смежного туннеля.

1744261

Щгг

50

Составитель В. Илюшин

Техред М.Моргентал Корректор В. Гирняк

Редактор 3. Ходакова

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2176 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5