Пневмомеханическая прядильная машина

 

Использование текстильная промышленность . Сущность изобретения: на каждой стороне машины установлены устройство для разделения нагретого воздушного потока на холодный и горячий потоки и связанные с ним воздуховод для подвода сжатого воздуха и воздуховод для подачи холодного воздуха на подшипниковые опоры прядильных роторов через отверстия, выполненные в воздуховоде. Устройство для разделения нагретого воздушного потока представляет собой вихревую камеру. К вихревой камере подсоединен трубопровод для отвода горячего воздуха, связанный с воздуховодами для отвода технологического воздуха и сорных примесей. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

.СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

* .gj ь,(.. ц.,,= ф — - Д, .,„, НОПИСАНИЕ ЙЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4807292/12 (22) 28.03.90 (46) 15.07.92. Бюл. ¹ 26 (71) Пензенский политехнический институт (72) Н.М. Основин, Г.Г. Аверин, А.А. Левин, А.С. Мещеряков и Г.Д. Лузгин (53) 677.052.48(088.8) (56) Опубликованная заявка ФРГ №

2516519, -кл. D 01 Н 13/28, опублик,1975, (54) ПНЕВМОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПРЯДИЛЬНАЯ МАШИНА (57) Использование: текстильная промышленность, Сущность изобретения: на кажИзобретение относится к текстильной промышленности и касается пневмомехэнической прядильной машины.

Известна пневмомеханическая прядильная машина, содержащая установленные на остове узлы дискретизации волокон, прядильные роторы и механизмы выпуска пряжи, размещенные в защитном кожухе подшипниковые опоры и приводные элементы прядильных роторов и узлов дискретизации, расположенные вдоль машины воздуховоды для отвода технологического воздуха и сорных примесей и устройство для охлаждения подшипниковых опор и приводных элементов прядильных роторов .и узлов дискретизации волокон.

Эта машина характеризуется недостаточно эффективным отводом тепла, поскольку нагнетаемый охлаждающий воздух имеет температуру окружающей среды.

Цель изобретения — повышение долго вечности подшипниковых опор прядильных

„„5g „„1747558A1 (я)з 0 01 Н 4/08, 13 /28, 11 /00 — 7 " .:„ c дой стороне машины установлены устройство для разделения нагретого воздушного потока на холодный и горячий потоки и связанные с ним воэдуховод для подвода сжатого воздуха и воздуховод для подачи холодного воздуха на подшипниковые опоры прядильных роторов через отверстия, выполненные в воздуховоде. Устройство для разделения нагретого воздушного потока представляет собой вихревую камеру. К вихревой камере подсоединен трубопровод для отвода горячего воздуха, связанный с воэдуховодами для отвода технологического воздуха и сорных примесей. 1 э,п.ф-лы, 3 ил.

Ф

l роторов за счет повышения эффективности их охлаждения.

Цель достигается тем, что устройство . для охлаждения содержитустановленное на конце каждой сторонки машины средство для разделения нагретого воздушного потока на холодный и горячий воздушные пото ки, представляющее собой например, 4 вихревую камеру, подсоединенные к нему одним концом и установленные вдоль каж- (Л дой сторонки машины воздуховод для под- (Л вода сжатого воздуха и воздуховод с р расположенными вдоль него сквозными отверстиями для подачи холодного воздуха на подшипниковые опоры прядильных роторов, выполненный на противоположном конце заглушенными и размешенный внутри защитного кожуха, и связанный одним концом со средством для разделения нагретого воздушного потока трубопровод для отвода от него горячего воздушного потока, подсоединенный другим концом к воздуховодам для отвода технологического возду1747558 ха и сорных примесей. Воздуховод для подачи сжатого воздуха размещен внутри защитного кожуха в зоне приводных элементов прядильных роторов и узлов дискретизации волокон и имеет на наружной поверхности ребра.

На фиг.1 изображена общая схема машины, вид сбоку; на фиг.2 — то же, вид сверху; на фиг.3 — разрез А-А на фиг,1.

Машина содержит остов, имеющий головную 1, хвостовую 2 и среднюю секцию 3 с опорными стойками 4. Ка остове установлены узлы дискретизации волокон (не показаны), прядильные роторы 5 и механизмы выпуска пряжи (не показаны).

В защитном теплозвукоизоляционном . кожухе 6 машины размещены подшипникоаые опоры 7 прядильных роторов 5 и приводные элементы. прядильных роторов и узлов дискретизации (не показаны).

Вдоль машины расположены воздуховод 8 для отвода технологического воздуха и воздуховод 9 для отвода сорных примесей, соединенные патрубками 10 и 11 с прядильными роторами.

Машина содержит устройство для охлаждения подшипниковых опор. и приводных элементов прядильных роторов и узлов дискретизации, имеющее установленное на конце каждой стороны машины средство дЛя разделения нагретого воздушного потока на холодный и горячий воздушные потоки, представляющие собой, напрймер, вихревую камеру 13. К камере 13 на каждой сторонке машины подсоединены одним концом установленные вдоль сторонки машины воздуховод 14 для подвода сжатого воздуха и аоздуховод 15 для подачи холодного воздуха на подшипниковые опоры прядильных роторов.

Воздухоаоды 15 ймеют расположенные вдоль него сквозные отверстия 16, выполнены на противоложном вихревой камере 13 конце заглушенными и размещены внутри защитного кожуха 6 в зоне приводных элементов прядильных роторов и узлов дискретизации и вблизи подшипниковых опор прядильных роторов и имеют на наружной поверхности ребра.

К каждой вихревой камере со стороны выхода из нее горячего воздуха подсоединен одним концом трубопровод 17 для отвода от камеры горячего воздуха, связанный другим концом к воздуховодам 8 и 9 для отвода технологического воздуха и сорных примесей. Напорный воздуховод 18 для подачи к машине сжатого воздуха имеет дроссель 19 и манометр 20.

Машина работает следующим образом.

При пуске машины к вихревым камерам

13 через напорные воздуховоды 18 и воздуховоды 14 подается сжатый воздух, давление которого регулируется дросселем 19 и контролируется манометром 20. Часть тепла забирается из зоны приводных элементов прядильных роторов и узлов дискретизации волокон через стенки. и ребра воэдуховодов 14 поступающим к вихре10 вым камерам воздухом. В вихревых камерах предварительно подогретый воздух разделяется на холодные и горячие потоки, Холодные потоки по воздуховодам 15 через отверстия 16 обдувают подшипниковые

15 опоры 8 роторов 5, чем снижается температура подшипниковых опор, и тепловыделения в зону обслуживания машины. Кроме того, образующееся в защитном кожухе 7 избыточное давление воздуха вызывает через зазоры в нем обдувание элементов конструкций машины, препятствуя оседанию

20 на них пыли и пуха.

Одновременно горячие воздушные потоки по воздуховодам 17 подаются в возду25 ховоды 8 и 9 для отвода технологического воздуха и сорных примесей, обеспечивая необходимое давление в них.

Таким образом, в данной пневмомеханиО ческой машинке обеспечивается увеличение в

30 1,5 — 2 раза долговечности подшипниковых опор прядильных камер и улучшаются условия обслуживания машин вследствие снижения температуры в рабочей зоне обслуживания машины и уменьшения запы35 ленности поверхности элементов машины.

Кроме того, отпадав необходимость в использовании таких энергоемких и шумоизлучающих устройств как вентиляторы, предназначенные для обеспечения необхо40 димого избыточного давления в каналах технологического воздуха и для удаления мусора, Формула. изобретения

1.Пневмомеханическая прядильная маши- .

45 на, содержащая установленные на остове узлы дискре1йзации волокон, прядильные роторы и механизмы выпуска пряжи, размещенные в защитном кожухе подшипниковые ойоры и приводные элементы прядильных роторов и узлов

50 дискретизации, расположенные вдоль машины воздуховоды для отвода технологического воздуха и сорных примесей и устройство для охлаждения подшипниковых опор и приводных элементов прядильных роторов и узлов дискре55 тизацииволокон,отличающаяся тем,что, с целью повышения долговечности подшипни ковых опор прядильных роторов за счет повышения эффективности их охлаждения, устройство для охлаждения содержит "установленное на конце каждой сторонки маши1747558 ны средство для разделения нагретого воздушного потока на холодный и горячий воздушные потоки, представляющее собой, < например, вихревую камеру, подсоединенные к нему одним концом и установленные вдоль каждой сторонки машины воздуховод для подвода сжатого воздуха и воздуховод с расположенными вДоль него сквозными отверстиями для подачи холодного воздуха на подшипниковые опоры прядильных роторов, выполненный на противоположном конце заглушенным и размещенный внутри защитного кожуха. и связанный одним концом со средством для разделения нагретого воздушного потока трубопровод для отвода от него горячего воздушного потока, подсоединенный другим концом к воздуховодам

5 для отвода технологического воздуха и сорных примесей, 2.Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а.я с я тем, что воздуховоды для йодвода сжатого

10 воздуха размещены внутри защитйого кожуха в зоне приводных элементов прядильных роторов и у3лов дискретизации волокон и имеют на наружной поверхности ребра.

1747558

Составитель Н,Тимофеева

Техред M,Mîðãåíòàë Корректор С, Черни

Редактор M.Òoâòèí роизводственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2476 Тираж Подписное

БНИИПИ Государствейного комитета rio изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5.