Спасательное устройство

 

Изобретение относится к области спасательных средств для людей, в частности к устройствам, обеспечивающим безопасный спуск по тросу с объектов большой высоты. Устройство состоит из троса, полого корпуса с фигурным каналом и биметаллических пластин, закрепленных в стенках фигурного канала и позволяющих автоматически обеспечить заранее заданную скорость спуска. Устройство может быть использовано для спуска с объектов большой высоты и как страховочное устройство при работе на высоте . 4 ил.

. Ж 1750704 А1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 А 62 В 1/08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ткмг .ы, „ тк тт т с" ы., п з(„ 46 3Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ т " из ыыыыекткгаккекаанерке «каэгыаемтеыиееа аыыеыке

1 (21) 4834469/12 (22) 04.06.90 (46) 30.07.92. Бюл. N 28 (72) 10.С.Королев, А.С.Бем и Б.А.Пургин (56) Патент Франции t+ 2466257, кл. А 62 В

35/00, 1981. (54) СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к областй спасательных средств для людей, в частности к устройствам, обеспечивающим безопасный спуск по тросу с объектов большой высоты.

Устройство состоит из троса, полого корпуса с фигурным каналом и биметаллических пластин, закрепленных-в стенках фигурного канала и позволяющих автоматически обеспечить заранее заданную скорость спуска.

Устройство может быть использовано для спуска с обьектов большой высотй и как страховочное устройство при работе на высоте. 4 ил. е, и

Изобретение относится к спасательным для закрепления к человеку и канал для разсредствам для людей, например, из верхних мещения троса, кроме того; -выполнено таэтажей зданий, с палубы судна, а конкретно ким образом, что канал для размещения к устройствам для безопасного спуска чело- троса имеет S-образную форму и снабжено века по тросу. по крайней мере одной биметаллической Б

Известно устройство, содержащее трос, пластиной; размещенной в S-образном кас подвижно эакрепленньв", с ним тормозным . нале и шарнирно закрепленной одним конмеханизмом, корпус которого снабжен уст-: цом на корпусе, а другим — на тормозном ройством для закрепления человека. Регу- узле. лировка скорости спуска производится Койструкция спасательного устройства спасающимся во время спуска путем увели- изображена на фиг. 1-4. С» . чения силы сцепления уСтройс-,ва c òðoñîì, Усгройство состоит из полого корпуса 1 4

Недостатком устройства является его со сьемной крышкой 2. Внутри корпуса вы- О

"низкая надежчость, вызванная необходи--, полнен S-образный канал. В боковых стен- ф, мастью управления тормозным усилием ус-..ках канала установленй на пальцах втулки тродстеа ао кроме спуска, что не безопасно 3, к которым прикреплены изогнутые подуге ) при спуске неподготовленных людей, ране- биметаллические пластийьг 4, Один конец ных.::: : пластины 4 закреплен {с воэможностью поЦель изобретения — повышение надеж- ворота) в корпусе 1, а другой конец в ползуностиспасательногоустройства путем авто- не 5, имеющем возможность небольших матического регулирования скорости продольных смещений в корпусе1. В фигурспуска без участия человека. ный канал укладывается трос 6. Для первоУказанная цель достигается тем; что начальной установки силы торможения спасательное устройство, содержащее трос корпус снабжен.. упорными винтами 7. Рыи подвижно соединенный с тросом тормоз- мы 8 служат для закрепления устройства на ной узел, корпус которого имеет элеМент человеке.

1750704

Спасательное устройство используется следующим образом.

Выдвигается крышка 2 и трос 6 укладывается в фигурный канал корпуса 1. С помощью рыма 8 закрепляют устройство на человеке, B случае использования устройства в качестве страховочного, например для рабочих высотников ; затяжку упорных винтов 7 устанавливают до создания некоторого усилия при протягивании троса 6. В случае использования спасательного устройства для спуска в устройстве. в результате быстрого перемещения через фигурный канал троса, благодаря фигурному выполнению геометрии канала, на поверхности биметаллических пластин вызывается быстрый рост температуры, что приводит к деформации пластины, "схватыванию" устройства с тросом; в результате чего движение замедляется., При возникновении баланса тепла скорость спуска стабилизируется.

Формула изобретения

Спасательное устройство, содержащее трос, подвижно соединенный с тросом тормозной узел, корпус которого имеет эле10 мент для закрепления к человеку, и канал для размещения троса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, Канал для размещения троса выполнен Sобразной формы и снабжен по меньшей ме15 ре одной биметаллической пластиной, размещенной в S-образном канале и шарнирно закрепленной одним концом на корпусе, а другим — на тормозном узле.

1750704

Составитель IO. Королев

Техред M.Màðãåíòàë Корректор О. Кундрик г

Редактор M. Товтин

Проиаеодстеенно-издательские коибинат "Патент", г. Ужгород, ггл.гагарина, tD1

Заказ 2640 Тираж - Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Х-35, Раушская наб., 4/5