Ветроколесо

 

Использование: преобразование энергии ветра в кинетическую энергию вращения Сущность изобретения установленные на обечайке между основными дополнительные радиальные лопасти выполнены поворотными и связаны с валом при помощи радиальных тяг, турбулизирующих поток и устраняющих дисбаланс ветроколеса 2 ил

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 F 03 D 1/06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ о

Ql ф 00

0 !

i3>

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4744186/06 (22) 09.10,89 (46) 30,09,92, Бюл, N 36 (71) Кольский научный центр АН СССР (72) В.cD, Мишин и В.А.Минин (56) Ветроэнергетика, М.; Э нергоатомиздат, 1982, с,26, рис.1,3, Патент США

N 4150301, кл, F 03 D 9/00, опублик, 1979.

Предлагаемое изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к ветроколесам энергетических установок.

Известно ветроколесо, включающее в себя охваченные обечайкой лопасти, установленные на валу, ориентированном в направлении воздушного потока (1). Однако существенным недостатком представленного технического решения является пониженное использование энергии ветра в пределах площади, ометаемой лопастями ветроколеса, обусловленное его конструкцией и взаимным расположением лопастей.

Известна также воздушная турбина, имеющая объединенные обечайкой два лопаточных устройства, первое из которых имеет положительный, а второе — фиксированный отрицательный коэффициент подьемной силы (2). Недостатком этого технического решения является то, что второе лопаточное устройство по существу служит постоянно действующим тормозом для первого лопаточного устройства, а это снижает эффективность использования энергии ветрового потока. Ы,, 1765489 А1 (54) ВЕТРОКОЛЕСО (57) Использование: преобразование энер- гии ветра в кинетическую энергию вращения. Сущность изобретения: установленные на обечайке между основными дополнительные радиальные лопасти выполнены поворотными и связаны с валом при помощи радиальных тяг, турбулизирующих поток и устраняющих дисбаланс ветроколеса, 2 ил.

Цель изобретения заключается в повышении эффективности преобразования энергии ветра, На фиг,1 представлено упрощенное изображение ветроколеса; на фиг.2 — вариант его исполнения, Ветроколесо содержит вал 1, связанные с ним основные радиальные лопасти 2, прикрепленную к их концам обечайку 3 и дополнительные радиальные лопасти 4, установленные на обечайке 3. Дополнительные лопасти 4 выполнены поворотными, установлены между основными лопастями 2 и связаны с валом 1 при помощи радиальных тяг 5.

При работе ветроколеса обечайка 3 ликвидирует вихревые шнуры, срывающиеся с концов лопастей 2. Обечайка 3 в предлагаемом ветроколесе выполняет функцию силового элемента с прочностью и несущей способностью, позволяющей располагать на ней дополнительные лопасти 4. Длину дополнительных внутренних лопастей 4 принимают менее половины диаметра обечайки 3, Таким образом, дополнительные внутренние лопасти 4 выводятся из зоны

1765489

Составитель П.Баклушин

Техред М.Моргентал Корректор Н,Тупица

Редактор

Заказ 3369 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат™Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 неэффективной работы (вблизи вала 1 ветроколеса), Установка дополнительных лопастей 4 на обечайке 3 между основными лопастями 2 при работе ветроколеса должна вызвать центробежные силы, выгибающие обечайку 3 на дуге между концами двух смежных основных лопастей 2, Для исключения такого нежелательного эффекта и разбалансировки ветроколеса дополнительные лопасти 2 соединяются с валом 1 тягами 5.

Предусмотрена возможность изменения угла атаки дополнительных лопастей 4 с повышенным положительным углом при пусковых режимах, когда ветроколесо рассматривается как многолопастное с повышенным пусковым моментом, с положительным углом атаки, соответствующим флюгерному положению дополнительных лопастей 4; когда ветроколесо превращается в быстроходное малолопастное; с отрицательными углами атаки дополнительных лопастей 4, когда они выполняют роль аэро5 динамического тормоза при очень сильных или ураганных ветрах.

Формула изобретения

Ветроколесо, содержащее вал, связан10 ные с ним основные радиальные лопасти, прикрепленную к их концам обечайку и дополнительные радиальные лопасти, установленные на обечайке, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения эффектив15 ности преобразования энергии ветра, дополнительные лопасти выполнены поворотными, установлены между основными и связаны с валом при помощи радиальных тяг.