Подъемник

 

Использование: подъемно-транспортное оборудование, в частности подъемник гаражного типа для подъема и перемешивания грузов и отдельных агрегатов автомобилей . Сущность изобретения: подъемник содержит тележку, выполненную в виде Јамы с колесами,на боковых поперечинах которой выполнены наклонные участки, два катка, П-образную рамку с криволинейными концами, охватывающими обод катков и соединенными между собой валом, проходящим через упоры, смонтированные на задней поперечине вала, и имеющим опорную втулку, управляющий рычаг с резьбовой наружной поверхностью, проходящий через опорные втулки, соединенные с осью катков и валом, проходящим через упоры, при этом одна из опорных втулок имеет внутреннюю резьбовую поверхность. Тележку подводят под узел автомобиля например рессору, вращая управляющий рычаг гайковертом или с помощью электродвигателя, ввинчивают его в резьбовую опорную втулку и перемещают катки по наклонным участкам рамы, поднимают П-образную раму с опорой , устанавливают на опору груз, закрепляют его фиксатором и отводят тележку от автомобиля. 2 з. п. ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 В 66 F 3/00, 5/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4887371/11 (22) 14,08,90 (46) 07.10.92. Бюл. N 37 (75) Е.Ф, Бурнаевский (56) Заявка Великобритании

N 1577141, кл. В 66 F 3/00, 1980, (54) ПОДЪЕМНИК (57) Использование: подъемно-транспортное оборудование, в частности подъемник гаражного типа для подъема и перемешивания грузов и отдельных агрегатов автомобилей. Сущность изобретения: подъемник содержит тележку, выполненную в виде рамы с колесами,на боковых поперечинах которой выполнены наклонные участки, два катка, П-образную рамку с криволинейными концами, охватывающими обод катков и соИзобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для вертикального перемещения грузов, в частности, к подъемникам гаражного типа для подъема и перемещения грузов и отдельных агрегатов большегрузных автомобилей типа КАМАЗ, КРАЗ при их техническом обслуживании и ремонте, Известен передвижной подъемник для снятия и постановки рессор автомобиля, содержащий раму, включающую в сеЬя две параллельные балки с ходовыми колесами, связанные средними частями дополнительной балкой, смонтированную на раме стрелу-пантограф с держателем рессоры и приводом подъема в виде силового цилиндра с насосом.

Недостатком подъемника является сложность конструкции.

Известна также тележка для снятия и постановки рессор грузовых автомобилей и

59» 1766838 Al единенными между собой валом, проходя- щим через упоры, смонтированные на задней поперечине вала, и имеющим опорную втулку, управляющий рычаг с резьбовой наружной поверхностью, проходящий через опорные втулки, соединенные с осью катков и валом, проходящим через упоры, при этом одна из опорных втулок имеет внутреннюю резьбовую поверхность. Тележку подводят под узел автомобиля например рессору, вращая управляющий рычаг гайковертом или с помощью электродвигателя, ввинчивают его в резьбовую опорную втулку и перемещают катки по наклонным участкам рамы, поднимают П-образную раму с опорой, устанавливают на опору груз, закрепляют его фиксатором и отводят тележку от автомобиля. 2 з. п. ф-лы, 2 ил, )ы их внутригаражного транспортирования, состоящая из рамы, изготовленной из двух продольных швеллеров, соединенных поперечным швеллером, и установленной на четырех колесах. К раме шарнирно крепится силовой цилиндр, шток которого шарнирно ( соединен с рычагом захвата рессор, Недостатком конструкции является то, «© что для обслуживания гидравлического силового подъемного устройства необходима дополнительная система для подачи масла в цилиндр, и подача масла в полость цилиндра осуществляется вручную.

Наиболее близким решением к заявляемому является подъемник, содержащий основание, грузоподъемный элемент и механизм его вертикального перемещения, включающий шарнирно соединенный с основанием силовой цилиндр, на поршневом штоке которого установлена обойма с роликами. При выдвижении штока центральный

1766838

40

55 ролик перемещается по наклонной площадке, а крайние — по кулачковым поверхностям нижних сторон вилкообразных частей рычагов, установленных с каждой стороны наклонной площадки, и шарнирно соединенных осью с основанием. Рычаг поворачивается и поднимает груз.

Недостатком известного решения является "низкая надежность работы подъемниЦеЛью йзобретения* шляется повышение йадежности," -

Поставленная цель достигается тем, что подъемник, содержащий основание, грузоподъемный элемент и механизм вертикального перемещения . последнего, включающий в себя подвижный от привода испол нител ьный орган, связан ный посредством опоры с основанием, и соединенный с роликами, наклонную направляющую для изменения положения последних по высоте и П-образную рамку, соединенную со сторонЬi поперечины с грузоподъемным элементом, а свободными концами посредством горизонтального шарнира с основанием, выполненную с криволинейными участками на нйжних поверхностях продольных элементов, опирающихся на упомянутые ролики, он снабжен дополнительной наклонной направляющей, установленной на основании параллельной основной, ролики мехайизма подъема размещены с опиранием на эти направляющие, а шарнир соединения свободных концов продольных элементов

П-образной рамки с основанием размещены со стороны начальных участков подъема направляющих, при этом опора исполнительного органа с горизонтальным шарниром крепления свободных концов продольных элементов этой рамки

Поставленная цель достигается тем, что исполнительный орган привода представляет собой винт, а опора выполнена с резьбовым отверстием, в котором размещен последний, а с осью роликов соединена гайка этого винта.

В варианте выполнения П-образная рамка снабжена размещенной со стороны торизонтального шарнира опорной площадкой, на которой закреплен привод, кинемати ческ и св язанный с концОм винта, размещенным в резьбовом отверстии опоры, при этом другой конец винта установлен во втулке, прикрепленной к ее поперечине.

На фиг. 1 изображен подъемник, общий вид; на фиг, 2 — вариант его выполнения.

Подьемник содержит основание 1 с колесами 2, на боковых поперечинах 3 каждого выполнены параллельные наклонные направляющие 4 и размещены на оси 5 ролики 6, П-образную рамку 7 с криволинейными участками 8, охватывающими ролики

6, и выполненными на свободных концах продольных элементов рамки 7, которые соединены горизонтальным шарниром 9, расположенным со стороны начальных участков подъема направляющих и проходящим через упоры 10, смонтированные на задней поперечине основания 1, Горизонтальный шарнир 9 имеет опору 11 с резьбовым отверстием, в каждом размещен подвижный от привода исполнительный орган 12, выполненный в виде винта, а другой конец винта установлен на опоре 13, соединенной с осью 5 роликов 6 и закреплен гайкой (не показано), На поперечине

П-образной рамки 7 установлен грузоподьемный элемент 14 и фиксаторы груза 15. В передней части рамы 1 установлена П-образная ручка 16 для перемещения тележки.

В другом варианте выполнения (фиг. 2) на концах 17 П-образной направляющей 7 размещена площадка 18, на которой установлен электродвигатель 19, связанный ременной передачей 20 со шкивом 21, размещенным на конце винта 12, другой конец которого расположен с возможностью вращения в опорной втулке 22, закрепленной на передней поперечине рамы 1.

Опорная втулка 13 имеет в этом случае внутреннюю резьбовую поверхность, а опорная втулка 11 выполнена без резьбы.

Подъемник работает следующим образом.

Тележку подводят под узел автомобиля, например, рессору, вращая винт 12 гайковертом (фиг. 1) или с помощью электродвигателя (фиг, 2), ввинчивают его в резьбовую опорную втулку 11 (фиг, 1) или 13 (фиг, 2) и перемещают ролики 6 по наклонным направляющим 4, поднимают П-образную рамку 7 с грузоподьемным элементом 14, устанавливают на него груз (рессора) закрепляют его фиксатором 15 и отводят тележку от автомобиля, Предлагаемое решение позволит повысить надежность и улучшить условия обслуживания.

Формула изобретения

1. Подъемник, содержащий основание, грузоподьемный элемент и механизм вертикального перемещения последнего, включающий в себя подвижный от привода исполнительный орган, связанный посредством опоры с основанием, соединеннь е с этим органом ролики, наклонную направляющую для изменения положения последних по высоте и П-образную рамку, соединенную со стороны поперечины с грузоподъемным элементом, а свободными концами

1766838 продольных элементов посредством горизонтального шарнира с основанием, выполненную с криволинейными участками на нижних поверхностях продольных связей, опирающихся на упомянутые ролики, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен дополнительной наклонной направляющей, установленной на основании параллельно основной, ролики механизма подъема размещены с опиранием на эти направляющйе, а шарнир соединения свободных концов продольных элементов П-образной рамки с основанием размещен со стороны начальных участков подъема направляющих, при этом опора исполнительного органа соединена с горизонтальным шарниром крепления свободных концов продольных элементов этой рамки, 2. Подъемник по и, 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что исполнительный орган привода

5 представляет собой винт, опора выполнена с резьбовым отверстием, в котором размещен последний, а с осью роликов соединена гайка этого винта.

3. Подъемник по пп, 1 и 2, о т л и ч а ю10 шийся тем, что П-образная рамка снабжена размещенйой со стороны горизонтальнбго шарйира опорной площадкой, на которой закреплен привод, кинематически связайный с концом винта, размещенным в

15 резьбовом отверстии опоры, при этом другой конец винта установлен во втулке, прикрепленной к ее поперечине. J766838 г °

Составитель Е. Бурнаевский

Техред М.Моргентал Корректор E. Папп

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 3516 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5