Привод поворота платформы экскаватора
Использование: горно-транспортная техника, совершенствование приводов поворота платформы экскаватора, отвалообразователя, перегружателя и т. п. машин. Привод снабжен упорным катком 12, установленным на выходном хвостовике 7 валшестерни 2 с возможностью контакта с наружной поверхностью проточки Б, выполненной в зубчатом венце 4, а посадочное отверстие С дополнительного подшипника 11 размещено эксцентрично оси 10 фланцевой обоймы 6. 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)5 Е 02 F 9/12
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ
ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ
2 1
Эксцентросиеет
V8 б
15 10 С
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4872222/03 (22) 08.10.90 (46) 23.01.93, Бюл. N. 3 (71) Производственное объединение "Азовмаш" (72) H.È. Вильянинов (56) Авторское свидетельство СССР
М 1059090, кл. Е 02 F 9/12, 1.982. (54) ПРИВОД ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ
3 KCKABATOPA
ÄÄ5UÄÄ 1789617 А1 (57) Использование: горно-транспортная техника, совершенствование приводов поворота платформы экскаватора, отвалообразователя, перегружателя и т. п. машин, Привод снабжен упорным катком 12, установленным на выходном хвостовике 7 валшестерни 2 с возможностью контакта с наружной поверхностью проточки Б, выполненной в зубчатом венце 4, а посадочное отверстие С дополнительного подшипника
11 размещено эксцентрично оси 10 фланцевой обоймы 6. 2 ил.
1789617
Изобретение относится к горно-транспортной технике и направлено на совершенствование приводов поворота платформы экскаватора, отвалообразователя, перегружателя и т.п. машин. 5
Целью изобретения является повышение надежности привода, На фиг. 1 показан общий вид привода поворота платформы экскаватора; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1, 10
Привод поворота платформы экскаватора содержит редуктор 1 с вал-шестерней 2, установленный на поворотной платформе 3, и зубчатый венец 4, установленный на раме
5, Редуктор 1 имеет фланцевую обойму 6, прикрепленную к поворотной платформе 3.
Вал-шестерня 2 выполнена с выходным хвостовиком 7, а зубчатый венец 4- с кольцевой выточкой 8, Фланцевая обойма 6 соединена посредством подшипника 9 с выходным 20 хвостовиком 7 вал-шестерни 2, а посредством оси 10 и дополнительного подшипника
11 с кольцевой выточкой 8 зубчатого венца
Привод поворота платформы снабжен упорным катком 12, установленным на выходном хвостовике 7 вал-шестерни 2 на подшипнике 13 с возможностью контакта с наружной поверхностью проточки Б, выполнен ной в зубчатом вен це 4.
Ось 10 обоймы 6 снабжена эксцентриком 14, на котором смонтирован дополнительный подшипник 11, т. е, посадочное
Формула изобретения
Привод поворота платформы экскаватора, включающий редуктор с вал-шестерней, выполненной с выходным хвостовиком, и зубчатый венец с кольцевой выточкой, имеющий фланцевую обойму, соединенную через подшипник с выходным хвостовиком вал-шестерни, а через ось и дополнительный подшипник с кольцевой выточкой зуботверстие С дополнительного подшипника
11 размещается эксцентрично оси 10 фланцевой обоймы 6, Ось 10 фланцевой обоймы 6 зафиксирована в рабочем положении фиксатором 15.
Работа устройства заключается в следующем.
Вал-шестерня 2, вращаясь, обегает зубчатый венец 4 и поворачивает поворотную платформу 3, при этом упорный каток 12, установленный на хвостовике 17 вал-шестерни 2, контактирует с наружной поверхностью проточки Б зубчатого венца 4, а дополнительный подшипник 11 контактирует с внутренней поверхностью Р проточки 8 зубчатого венца 4, Кроме того, поворотом оси 10 с эксцентриком 14 вводят дополнительный подшипник 11 в контакт с внутренней поверхностью
С проточки 8 зубчатого венца 4 для рабочего состояния либо выводят — при выполнении монтажно-демонтажных работ, Такое решение позволяет копировать вал-шестерней привода действительную конфигурацию делительной окружности. зубчатого венца, обеспечивает постоянство зазора в зацеплении и не требует специальных центрирующих устройств, что в итоге повышает надежность привода.
Кроме того, размещение посадочного отверстия допОлнительного подшипника эксцентрично оси фланцевой обоймы облегчает монтаж-демонтаж, т. е. улучшает эксплуатационные качества узла, чатого венца, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности привода, он снабжен упорным катком, установленным на выходном хвостовике вал-шестерни с воэможностью контакта с наружной поверхностью проточки, выполненной в зубчатом венце, при этом посадочное отверстие дополнительного подшипника размещено эксцентрично оси фланцевой обоймы.
1789617
Составитель В.Забелин
Техред М.Моргентал
Редактор
Корректор M.Ïåòðoåà
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
Заказ 332 Тир.аж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035. Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
