Способ очистки волокнистой суспензии и устройство для его осуществления

 

Сущность изобретения заключается в следующем. Отходы очистки отводят как из первого кольцевого зазора, в котором обрабатывают волокнистую суспензию, так и из второго, при этом из первого кольцевого зазора выводят часть очищенной суспензии . Для этого оребренный стержень выполнен со сквозным каналом, ротор выполнен конусообразным, установлен дополнительный патрубок отвода отходов, а также кольцевая перегородка, дополнительный патрубок отвода очищенной суспензии. 2 с.и. 3 з.п, ф-лы, 2 ил.

COIO3 СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

2 (21) 4837330/12 (22) 12.06.90 (46) 28.02.93. Бюл. гв 8 (71) Научно-исследовательский и проектноконструкторский институт целлюлозного машиностроения (72) А.А.Вдовин и С.И.Ворошилов (56) Патент Финляндии N 60896, кл. 0 21 0 5/24, 1980, (54) СПОСОБ ОЧИСТКИ ВОЛОКНИСТОЙ . СУСПЕНЗИИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО

ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Изобретение относится к способам и устройствам для разделения суспензий в поле центробежных сил и может быть использовано в целлюлозно-бумажной промышленности для очистки волокнистых суспензий преимущественно средней (815 /,) концентрации.

Целью изобретения является повышение эффективности процесса очистки.

На фиг.1 показано предлагаемое устройство, разрез; на фиг.2 — то же, вариант выполнения.

Очиститель для волокнистых суспензий преимущественно средней (8-150/) концентрации включает (фиг.1) корпус очистителя 1 и размещающийся внутри него на приводном валу 2 полый ротор 3. К корпусу очисти.теля 1 примыкает соосный ему корпус насоса 4, внутри которого на том >ке приводном валу 2 смонтировано рабочее колесо 5.

Ротор 3 имеет форму боковой поверхности усеченного конуса и примыкает к рабочему

„„. Щ „„1798421 А1 (st)s О 21 0 5/24 (57) Сущность изобретения заключается в следующем, Отходы очистки отводят как из первого кольцевого зазора, в котором обрабатывают волокнистую суспензию, так и из второго, при этом иэ первого кольцевого зазора выводят часть очищенной суспензии. Для этого оребренный стержень выполнен со сквозным каналом, ротор выполнен конусообразным, установлен дополнительный патрубок отвода отходов, а также кольцевая перегородка, дополнительный патрубок отвода очищенной сусйензии. 2 с.и. 3 з.п. ф-лы, 2 ил. колесу 5 большим основанием, Внутри ротора 3 соосно ему установлен неподвижный оребренный стержень 6, В стержне выполнен сквозной осевой канал 7, На корпусе насоса 4 закреплен сообщающийся с ним патрубок для отвода стходов

8. На боковой поверхности 9 корпуса очистителя 1 с противоположной от корпуса насоса 4 стороны смонтирован и сообщается с ним дополнительный патрубок для отвода отходов 10. Между указанными патрубками 8 и 10 на боковой поверхности

9 корпуса очистителя 1 размещается и сообщается с ним патрубок 11, предназначенный для подачи исходной суспенэии или отвода очищенной суспензии, а со сквозным осевым каналом сообщается патрубок

12, предназначенный, соответственно, для отвода очищенной суспензии или подачи исходной суспензии. Приводной вал 2 ротора

3 и рабочего колеса 5 установлен в опорно1798421 уплотнительном узле 13, закрепленном на корпусе насоса 4, По варианту исполнения (фиг.2), на торцевой поверхности 14 корпуса очистителя 1 устанавливается сообщающийся с ним дополнительный патрубок 15 для отвода очищенной суспенэии, а на внутренней поверхности 16 корпуса очистителя 1 между патрубками 10 и 11 закреплена кольцевая перегородка 17, образующая с ротором кольцевую щель 18, Пример 1. По варианту. выполнения подачу исходной суспензии осуществляют через патрубок 11. Исходная суспензия при этом поступает в первый кольцевой зазор, образованный наружной поверхностью полого вращающегося ротора 3 и неподвиж ной внутренней поверхностью 16 корпуса очистителя 1. По мере продвижения суспенэии в указанном зазоре происходит накопление тяжелых включений у стейки корпуса очистителя 1. Эти включения отводят через патрубок 10. Па варианту выполнения через патрубак 15 иэ осевой эоны выводят также наименее. загрязненную часть очищенной суспензии.

Остаток суспензии поступает во второй кольцевой зазор, образованный внутренней поверхностью полого вращающегося ротора 3 и неподвижной поверхностью оребренного стержня 6 со сквозным осевым каналом 7. Тяжелые включения {отходы) на.капливаются на внутренней поверхности ротора 3 и под действием центробе>кных сил за счет конической формы ротора сползают по направлению к рабочему колесу 5 и через патрубак 8 колесом 5 удаляются из устройства. Очищенная суспензия из осевой зоны через осевой канал 7 стержня 6 и через патрубок 12 также удаляется из аппарата.

Таким образом, отдельно отводят отходы очистки, образующиеся и во втором кольцевом зазоре.

Необходима отметить, что в части устройства заявляемая совокупность признаков обеспечивает накопление отходов на внутренней поверхности полого ротора и их непрерывное удаление, что повышает эффективность работы устройства за счет полезного использования флюидизации массы во втором кольцевом зазоре для очистки суспензии.

Кроме того, за счет непрерывного удаления отходов не допускается их накопление на внутренней понерхности, которое . вызывает неуравновешенность ротора, уменьшение живого сечения проточной части, Тем самым устраняется присущий протатипу недостаток и повышается надежность работы устройства.

Пример 2. l1o варианту выполнения подачу исходной суспензии осуществляют через патрубок 12 и осевой канал 7 внутрь полого ротора 3, где суспензия поступает в первый кольцевой зазор. образованный внутренней поверхностью ротора 3 и наружной поверхностью оребренного стержня 6.

10 Между этими поверхностями происходит сдвиговое дефармирование суспензии, в процессе которого отходы накапливаются на внутренней поверхности ротора 3. За счет действия центробежных сил и кониче15 ской формы ротора накапливающиеся отходы сползают по поверхности ротора по направлению к рабочему колесу 5 и удаляются им из устройства. через патрубок 8,:

Очищенная суспензия движется в противо20 положном направлении и поступает во вто-. рой кольцевой зазор, образованный наружной поверхностью ротора 3 и внутренней поверхностью 16 корпуса;

По варианту выполнения наименее загрязненная часть суспензии из осевой эоны может быть выгружена через патрубок 15 после обработки в первом кольцевом зазоре.

Во втором зазоре нновь происходит

30 сдвиговое деформирование суспенэии, при котором тяжелые.включения накапливаются вблизи корпуса очистетеля 1 и через патрубок 10 удаляются из устройства, Очищеннук> суспензию удаляют через пат35 рубок 11. Перегородка 17, установленная на внутренней поверхности 16 корпуса 1, препятствует попаданию тяжелых включений в патрубок 11, тем самым обеспечивая повышение эффективности очистки.

40 Как и в предыдущем прймере, достигают цели изобретения как в части способа, так и в части устройства..

Ф о.р м у л а и з о б р е т е н и я

1. Способ очистки волокнистой суспенэии, 45 заключающийся в удалении. тяжелых включений под действием центробежных сил при вращении и сдвиге волокнистой суспенэии во внешней и внутренней зонах очистки, о т-. личающийся тем,что,сцельюповыше50 ния эффективности процесса очистки, удаление тяжелых включений осуществляют раздельно и непрерывно иэ внешней и внутренней зон.

2, Способ па и 1, отличающийся

55 тем, что после очистки одной из эон выводят часть очищенной суспензии.

3, Устройство для очистки волокнистой суспензии. содержащее корпус с размещенными в нем на приводном валу полым ротором с соосно расположенным внутри, 1798421 неподвижным оребренным.стержнем, соосно расположенный с корпусом ротора корпус насоса, внутри которого на приводном валу ротора установлено рабочее колесо насоса, патрубки для подачи исходной суспензии, отвода очищенной суспензии и тяжелых включений, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности процесса очистки, надежности в работе устройства и повышения проиэводительноcTN,. неподвижный оребренный стержень выполнен со сквозным осевым каналом, ротор имеет форму боковой поверхности усеченного конуса, контактирующего с рабочим колесом большим основанием, патрубок для отвода тяжелых включений установлен на корпусе насоса и. сообщен с . ним, а на боковой поверхности корпуса ротора с противоположной от корпуса насоса стороны размещен и сообщен с корпусом ротора дополнительный патрубок для отвода тяжелых включений, причем патрубок для подачи исходной суспензии расположен на корпусе ротора между патрубками

5 отвода тяжелых включений, а патрубок отвода очищенной суспензии сообщен со сквозным осевым каналом оребренного стержня.

4. Устройство по п.З, о т л и ч а ю щ е е-: с я тем, что на внутренней поверхности кор10 пуса ротора междудополнительным патрубком для отвода тяжелых включений и патрубком для подвода исходной суспензии или отвода очищенной суспвнзии закреплена кольцевая перегородка. образующая с

15 ротором кольцевую щель.

5. Устройство по пп,З и 4, о т л и ч а ющ е е с я тем, что на торцевой поверхности корпуса ротора выполнен сообщающийся с ним дополнительный патрубок для отвода

20 очищенной суспензии.

1798421

Составитель А. Вдовин

Техред М, Моргентал Корректор А. Козориз

Редактор Л. Павлова

Производственно-издательский комбинат "Патент", r, Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 755 Тираж Подписное.

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. 4/5