Устройство для выравнивания торцов бревен и других лесных грузов

 

О П И С А Н И Е !8ЮОО

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВХОРСИОМУ СВИДЕТЛЬС)ВУ

ЫСЕОО:-ЭЪ(1; .„-; )3T (o-T )(,.,;ч; —.. . б)тбЛ)10 (ЬК:.(Г)) " ).

) cf(3I(«ft Xi0P !) I c! B i . Снндстс.! ЬСT13 <1 ¹

За> вl«iio ЗО.Ъ |.1964 (№ 908! 74!29-14) 1 „i, 8ie, 129

81«1О7

П Р И С О (. Д H I I « I t I i i М:t ñl и В К И, << Π— Jð

33.Г1К В 65g

8 Б о

3; Г К 62 ) .869,8 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опмблпковано 26.1Н.(966. Б10.1летень х)) 8

Д<1 1 ОПу() 1HK()вя пня 01! I)CctHH53 5Л .1966

Авторы

11: 300 P(Т" t I t t u

И. Н. )т(((лаянц и А, Ф. !Чиронов

Заяви ель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ТОРЦОВ БРЕВЕН

И ДРУГИХ !1ЕСНЫХ ГРУЗОВ! 1 р д х! i H 3 0 б р (! (. Il I I 51

При перегрузке лесных грузов с судов 13 ж(лезнодорожные вагоны в COOT(3pTcтвии «техническ! Мн условиями )ЧПС треоуется производить выравнивание торцовых чястеи.

1313PCTlibl устройст(та для 13hlp;iBHI! Bit!i!!5! Т()рцов бревен и других лесных 1 рузов. включи ощие раму, ня которой смонт (рованы ««,(ëHOCTÜ it (. 1!)ЖН (I() констРУKI! I! f0.

1Лег!ь 1(зобретспия устранить укязянны недостатки, Досп!гается это тем. что );(It!I .,3 у торцуюших щитов выполнен неподвижным оборудован подпружиненной плитой., седла для укладки торцуемого грузя укреплены ня соединенной с приводом подвижной тележке, (! а!1()!)Л(11 110!! II;t II

Н<1 черте?к(.. H300pii?K(е!(я схсмf! пред.lя!

Оно Выполнено в виде рамы 1, ия которой смонтированы торцующий щит 2 с плитой .3, 25 подпружиненной пружинами 4, седла ) и 6 для укладки торцуемого груза, укрепленные на передвижной тележке 7 с приводом 8, подвижной упорный щит-пресс 9 с приводом 1О. 30

Устройство работает следующим образом.

Очередную порцию бревен или другого лесно!о грузя уклады!)ают вмссте с грейфером «;!

iipt)pдВиж!1Мlo Tiлсжкм 7, Hoc1i чсго челlости

pptHcf)pp

I!ppcc;i 9, которыи;н)ижется i! сторону торцов лес i для Ilx вырciHíèâяння. Порция:låñ;1 3;3жи мается I!. ж:(у прессом H подпружиненной и lliT011 торную!П(l о щита. Зятем упорный

i i P i <" .«В 0 3 13 1) I i !1 (0 10! 13 1! «x o;(i 10 c и О 1 О: 1((. H! t «, I ре!1фер зям; IK;:«т !«,IlocTI! н з()бир;(ст отторl(îвянный груз для Ilогрl зки В нагÎны. яким Оорязом, процесс перегрузки бр«в«1!

;1 Ift .Tðóãîã0 л««но(о грузя из сулиа В !3(1!.01 н«преры вен.

) «TpO!ICTBi) (;151 Вь! ра ВПИВ(1 н!1я 1!?p! (013 бреlip!i и дру Нх л«сных .рузов, включающее ря— мм, 11

T0РЦОВ i P 3 1 1)

, кладки торп? с х!Ого 1 р ) Зя x1cppп.l(нь) t(B (0единеннОИ с при l30дОм пОдВижиОИ Tp, 1(. жк(.. < (тяновлснной ня няпрявля!о(них рамы устрой< ВЯ.

Г>! и; ктор Н. Гро>«ов

Состагит<ль,Ч. Ьарбашева

I ехрел Л. K. Ткаченко K<>pp«!;ò< р<,> М. П. Ро :а<:о >: и Л. Е. Марнсич

:.<аква 1107!!8 Тираж !400 «орка<я< бу<и. 1>О>,90/8 Объе>< 0,1 ><<;,. ги !1<> <><> <«».

1!1111ИПИ !<омитета по <<спа>и изобретений и открь<тии при С<икте . >1ииистр<><. ССС"

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Тппография, пр. Са>и1ноиа, 2