Виброразгрузочная установка «урал-цнии»

 

I8I538

ОПИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Кл. 81е, 104

Заявлено 19.11.1964 (№ 883643/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 15.1К1966. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 9Х1.1966 "11ПК В 65g

УД К 621.869,2-555.4 (088.8) Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров

СССР

ВИБРОРАЗГРУЗОЧНАЯ УСТАНОВКА «УРАЛ-ЦНИИ» цилиндрами 8, которые подвижно прикреплены к вибровозбудителю и имеют в месте контакта с рамой вагона шарнирные пяты 9 с развитой опорной поверхностью.

Для получения околорезонансного или резонансного режима вибровозбудитель упруго связан с неподвижным упором 10 через два комплекта пружин 11, каждый из которых работает только при движении вибровозбуди10 теля в одну сторону. Пружины помещены в металлические стаканы 12, закрепленные на стенке корпуса вибровозбудителя. Усилия от пружин на стенку упора передаются через штоки И.

15 железнодорожный путь, предназначенный для установки вагона, имеет уклон в поперечном сечении и снабжен наклонными рельсовыми вставками (на чертеже не показаны), обеспечивающими появление направленных

20 снл инерций, под действием которых груз перемещается от торцов вагона и дверному проему.

Внброразгрузочная установка для выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных загонов, включающая перемещаемую по рельсовому пути тележку с установленными

30 на ней дебалансным вибровозбудителем, сиИзвестны вибрационные установки для выгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов, выполненные в виде перемещаемой по рельсовому пути тележки, снабженной дебалансным вибровозбудителем, системой упругих элементов, взаимодействующих с HeïîäâHæíûì упором, и механизмом, передающим колебания вагону.

Особенность предлагаемой вибрационной установки состоит в том, что механизм, передающий колебания вагону, снабжен смонтированными на тележке автосцепкой и гидроцилиндрами, штоки которых несут на концах шарнирные пяты, упирающиеся в буферный брус вагона.

Такая вибрационная установка конструктивно проще известных.

На фиг. 1 схематически изображена описываемая вибрационная установка, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане.

Двухвальпый дебалансный вибровозбудитель (установки приводится от электродвигателя 2 через ременную передачу 8.

Вибровозбудитель закреплен на двухосной тележке 4, свободно перекатывающейся по рельсовому пути б, и соединяется с вагоном автосцепкой б, вмонтированной в корпус вибровозбудителя с помощью шарнирного устройства 7. Кесткая связь вагона с вибрационной установкой обеспечивается двумя гидроПредмет изобретения

I81538

Ф6 2 7

Составитель Е, И. Кривенко

Редактор Л. В. Калашникова Техред Л. К. Ткаченко Корректоры: М. П. Ромашова и В. П. федулова

Заказ 1543/17 Тираж 1650 Формат бум. 60 90 /з Объем 0,21 изд. л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров -ССР

Москва, Центр, пр, Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 стемой упругих элементов, взаимодействующих с неподвижным упором, и механизмом, передающим колебания вагону, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм, передающий колебания вагону, снабжен смонтированными на тележке автосцепкой и гидроцилнндрами, штоки которых несут на концах шарнирные пяты, упирающиеся в буферный брус вагона.