Пневматической разгрузки зеркал астрономических инструментов

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕДЬСТВЬ

Goes Советскив

Социалистическис

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 08.V.1965 (№ 1009551/26-10) с присоединением заявки №

Приоритет!

Кл. 42h, 10/03

IVIIII; б 02J

Комитет по делам изобретеиий и открытий при Совете Министров

СССР

УД1; 522.21(088,8) Опубликовано 20.Х.1966. Бюллетень М 21

Дата опубликования описания 6.XII.1966

Автооы изобретения

А. И. Чистяков, И. Е. Митрофанов и Л. 3. Дулькин

Заявитель

СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РАЗГРУЗКИ ЗЕРКАЛ

АСТРОНОМИЧЕСКИХ ИНСТРУМI:-НТОВ

Известные системы пневматической разгрузки зеркал астрономических инструментов представляют собой обычно системы прямого действия. Применение их ограничено, так как они весьма громоздки и требуют дополнительных устройств термокомпенсации.

Предлагаемая система отличается от известных тем, что в ней чувствительный элемент выполнен в виде мембранной коробки, полость которой соединена с полостью поддо а зеркала, а мембрана через рычажную систему связана с компенсирующим статическую нагрузку и изменение угла наклона зеркала к плоскости горизонта грузом и фотоприемным устройством, включенным через усилитель в схему управления исполнительным механизмом. Это позволяет автоматизировать процесс компенсации действия осевых сил на зеркало в зависимости от окружающих условий и углов возвышения ицстру.мента.

Принципиальная схема устройства представлена на чертеже.

Устройство содержит пневмокамеру 1, нагнетающую и стравливающую магистрали с клапанами 2 и 3, чувствительный элемент, датчик которого выпо.шен в виде меморанной коробки, полость 4 которой жестко связана с полостью поддона зеркала 5, например, трубопроводом 6, а мембрана 7 через рычажную систему 8 — с грузом 9 и фотоприемным устройством 10, включенным через усилитель 11 в схему управления нагнетающим и стравливающим клапанами 2, 3 исполнительного механизма.

Груз 9 обеспсчнвает автоматическое изменение давления в разгрузочной камере в соотьетствии с изменением угла возвышения и окружающих услогий.

10 Релейный усилитель 11 состоит из поляризованного реле 12 и промежуточных реле 13 и 14. Обмотки поляризованного реле 12 и фотосопротивления включены в схему моста, h промежуточные реле 18 и 14, являющиеся по15 вторителями реле 12, управляют работой клапанов стра вливающей и нагнетающей магистралей.

Электропитание системы осуществляется от сети постоянного тока 26 и, источниками сжатого во".духа могут служить шароияе баллоны

II ред ктОр.

При установке системы на объекте необходимый перепад давлений задают регулировкой положения груза 9 на плече рычага 8 вручную или автоматически с помощью датчика давления в разгрузочной камере.

Отклонение давления от заданного в результате изменения условий окружающей среды и угла нозвып|ення зеркала ьч1зываст перемеще30 ние упругого центра мембраны и связанного с

Предмет изобретения

), 1 в

) О> з () (<, а

-т1Г

1 (,о> > ив irc. »»11. ки rt.t.>it. tt t! Î

Рс;1 ктор Б. Б. Федотов Текрс.(А. А. Камышиикова Коррек1оры. С. Н. Соколова и Е. Д, Курдюмова

Заказ 36!1 12 Тираж 900 Формат 01м. 60Х90,", Оовем О,!6 t."L>,t.,i. По;(иисиое !!!1ИИ11И Комитета ио делам изоврете iiii и or>ðtt «:> ири (.овесе Министров С(;(:1

Москва, 13еит(ь Itp, (.ерова, . L. 1

Ти«1!)t ðàôèÿ, ир. Саиуиоиа, о ним (1>лажка, установленного перед фотоприем(иком, например, перед фотосопротивленияФГ 1,-Г. При этом изменяется освещенность фотосопротивлений, что нарушает ран::о: е;ис ., оста, поляризован(юе реле 12 и одно нз, .. омсж.точных (18 или 14), вк.поча(от один и:! Иневмоклапанов (2 или 8) для восстанов, I(. I I! 51;(HI!«IcII Ir H в РазГPv30>11!ÎÉ к(l и еРс (II< д .!(. (сркала!.

Система пневматической разгрузки зеркал лстронозlичсских инстр) лlснтов, содержап1ая пневмокамеру, чувствительный элемент и исполнительный механизм с нагнетающим и стравливающим клапанами, отлича!ои(ался гем, что, с пслью автоматизании устранения влияния условий (,кружающей среды и расширения диапазона рабочих углов аклона зеркала к плоскости горизонта до 90, чувствительный элемент датчика выполнен в виде т еморанной коробки, полость которой соединена с волостью поддона зеркала, а мембра:1а через рычажную систему связана с компснсиру о1цнм статическую нагрузку и измене!(ие угла наклона зеркала к плоскости ro рнзо(п I грузом и фотоприемным устройством, включенным через усилител1 в схему

15 управления испо IIIITcл(ным механизмом.