Способ изготовления часовых деталей

 

Использование: изобретение относится к {технологии изготовления часовых деталей в тенте и может быть широко использовано в 1риборо-и машиностроении. Цель - повышэние производительности при изготовлении часовых деталей, а так же улучшение кг честна деталей за счет более точной базировки деталей при последовательной обработке на технологических позициях. Сущность изобретения: в способе изготовления часовых деталей, включающем вырубку по контуру и зачистку деталей с запрессовкой их в ленту, последующие металлорежущую обработку деталей в ленте и выбивку их из ленты: перед вырубкой деталей по контуру сначала выполняют обжимку ленты по высоте и одновременно обеспечивают вытяжку базовых штифтов и пробивку рабочих отверстий на поверхности деталей, относительно которых осуществляют последующую обработку на других технологических позициях. 2 ил.

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)э G 04 В 3/00

ГPCYQAPCTBEHHOE ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (,OCllATEHT CCCPj

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (2 1) 4928617/10 (2 ) 18.04.91 (46) 16.03.93. Бюл. N. 10 (2Р) А.Г.Селиванов и З.C.Ñåëèâàíîâà (5 ) Авторское свидетельство СССР

932459, кл. G 04 В 3!00, 1979. (5 ) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЧАСОВЫХ

Д ТАЛЕЙ (5 ) Использование: изобретение относится к (гехнологии изготовления часовых деталей в енте и может быть широко использовано в риборо-и машиностроении. Цель — повыш ние производительности при изготовлен и часовых деталей, а так же улучшение .к чества деталей за счет более точной базиИзобретение относится к технологии и готовления часовых деталей, например м стов, в ленте и может быть широко иси льзовано в приборо- и машиностроении.

Известен способ изготовления часовых д талей (мостов), при использовании котор ro сначала раздельно изготавливают мост и баэирующие их при сборке часов шТифты, а затем детали собирают в узлы (а тифты запрессовывают в мосты).

Цель изобретения — повышение произв дительности при изготовлении качества д талей за счет более точной базировки деталей при последовательной обработке на те (нологических позициях.

На фиг. 1 изображено положение ленты в момент обжима (осадки); на фиг. 2 — поэта но показан процесс обработки детали в ленте.

Лента 1 размещается между матрицей 2 и пуансоном 3 обжимочного штампа, В матрИце 2 выполнены отверстия 4 под пуансо„„ЯЦ „„1802355 А1 ровки деталей при последовательной обработке на технологических позициях. Сущность изобретения: в способе изготовления часовых деталей, включающем вырубку по контуру и зачистку деталей с запрессовкой их в ленту, последующие металлорежущую обработку деталей в ленте и выбивку их иэ ленты; перед вырубкой деталей по контуру сначала выполняют обжимку ленты по высоте и одновременно обеспечивают вытяжку базовых штифтов и пробивку рабочих отверстий на поверхности деталей, относительно которых осуществляют последующую обработку на других технологических позициях, 2 ил, ны 5 для пробивки отверстий 6 в ленте, а также имеются отверстия 7 для получения базовых штифтов 8. Длина штифтов 8 ограничивается вставками 9. Обработка детали

10 производится на последующих технологических позициях И-IV.

Способ изготовления часовых деталей (мостов) осуществляют следующим образом: лента 1 последовательно (пошагово) лентопротяжным устройством (на рисунке не показано) подается с I no IV позицию, на которых выполняются следующие переходы;

I — обжимка (осадка) ленты 1 с высадкой (вытяжкой) штифтов 8 и пробивкой отверстий 6 для базирования деталей при последующей штамповки и обрубке;

Il — вырубки детали с зачисткой по контуру, запрессовка в ленту и кернение для удержания в ленте;

Ill — механообработка детали резанием, например, растачивание посадочных мест

1802355 для других деталей, например, подготовки . винтов, камневые опоры, регуляторы и т.д.

IV — выбивка детали из ленты.

На позиции! лента 1 подается между пуансоном 3 и матрицей 2, которые потом смыкаются и обжимают ленту 1 до необходимого для изготовления мостов размера по толщине. При этом излишний металл ленты течет,,заполняет отверстия 7, образуя штифты 8, и одновременно пуансонами 5 пробиваются отверстия б, После этого пуансон 3 с матрицей 2 размыкается, а лента перемещается на один (соответствующий) шаг для обжимки ленты

1 под следующую деталь 10, конфигурация и профиль которой обеспечивается обработкой на последующих!НЧпозициях, при этом баэировка деталей осуществляется за счет ранее (на позиции) подготовленных базовых штифтов и отверстий).

Таким образом, изготовление часовых деталей, например мостов, по предлагаемому способу обеспечивает совместное, а не раздельное изготовление мостов и базирующих штифтов, а также способствует обеспечению единства баз при последовательном выполнении штамповочных и металлорежущих операций при обработке деталей в ленте, В результате использования предлагаемого способа повышается производительность труда за счет исключения механообработки и механосборки (запрессовки) штифтов в детали (мосты), улучшается качество деталей, так как за счет обеспечения единства баз данных деталей исключается разброс (смещения) конструктивных эле ментов (контура, отверстий, проточек) по осям координат, что способствует повышению уровня собираемости и взаимозаменя"0 емости часовых деталей, улучшается коэффициент использования металла за счет меньшего отхода в стружку, Формула изобретения

Способ изготовления часовых деталей, "5 заключающийся в вырубке деталей из ленты по контуру, запрессовке их в ленту, последующей металлообработке, зачистке и выбивкеиз ленты,отл и ч а ющи йся тем, что, с целью повышения качества деталей за

20 счет их точной базировки при последовательной металлорежущей обработке на нескольких технологических позициях. предварительно перед вырубкой деталей по контуру производят обжимку ленты по толщине, одновременно обеспечивая вытяжку базовых штифтов и пробивку рабочих отверстий на поверхности каждой детали, а установку деталей в каждую технологическую позицию производят путем расположения

30 базовых штифтов в соответствующих отверстиях ленты, 1802355

У

Составитель А.Селиванов

Техред М,Моргентал Корректор М.Керецман

РЕдактор

Заказ 848 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101