Ошиновка алюминиевых электролизеров, расположенных в серии поперечно

 

Использование: в Шинном устройстве линии по разливке алюминия, содержа-: щем из восстановительных ячеек с ячейками, расположенными поперечно б каждом ряду, которое, в частности, предназначено для ячеек с подводом электрического тока через днище. Сущность: ошиновка VV:--/ : : -: ::,-. . :... : . . ных в серий поперечно, содержит два ряда катодных стержней, проходящих через днище катодного кожуха, присоединенных к двум сборным катодным шинам, направпенньщ вдоль продольных бортов кардного кожуха электролизера, при этом сборные катодные шины расположёны под днищем катодного кожуха, причем они соединены между собой по крайней мере шестью ши .нами, из которых по крайней мере четыре расположены под дниедем. а две, имеющие вдвое большее сечение, за пределами катодного кожуха и параллельно его поперечным бортам. Из четырех шин, расположенных « од днищем катодного кожуха , две шины расположены вблизи его поНёречМмх бортов, а две другие - посредине расстояний между поперечными бортами и поперечной осью катодного кожуха электролизера , 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 С 25 С 3!16

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ЙЯф

К ПАТЕНТУ

1 . : .2 (21) 4614216/02 . алюминиевых йльектрОлизербв, ровсположен (22} 05.06;89 . ных в серии поперечно, содержит два ряда (46} 30,04.93, Бюл, N 16 .: катодных стержней, проходящих через днк(31) 882485 ., ..: .. ще катодного кожуха, присоединенных к (32) 06.06,88 . " . - двум сборным катодным шинам, направлен(33) NO, - ным вдоль продогльных бортов катодного ко(71) НорскХюдроА.С. (NG) .: ., жуха злектролизера. при этом сборные (72) Ханс Георг Тидеманн Небелл и Фред- катодные шины расположейй под днищем рик Скатцет(КО), . катодного кожуха, причем они соединены (56) Патент ФРГ М 3009098. кл, С 25 С 3/16, между собой по крайней мере шестью шиопублик. 1983. г: нами, из.которых по крайней мере четыре (54) ОШИНОВКА АЛЮМИНИЕВЫХ ЗЛЕКТ- расположены под днищем, а две, имеющие

РОЛИЗЕРОВ, РАСПОЛОЖЕННЫХ В СЕ- вдвое болыцее сечение, за пределами каРИИ ПОПЕРЕЧНО ....,. тодного кожуха и параллельно его hoae- . (57) Использование: в Шинном устройстве речным бортам, Из четырех шин, для линии по разливке алюминия, содержа- расположенных под днищем катодного кощем ряды из восстановительнйх ячеЕк с жуха, две шины расположены вблизи его ячейками, расположенными поперечно в " пойенречных бортов, а две другие — посредикаждом:ряду, которое. в частности, предназ- " не расстояния между поперечными бортами начейо для ячеек с подводом злектрическо-: и поперечной осью катодн6го кожуха электГо тока через днище, Сущность: ошиновка . ролизера, 2 з.п. ф-лы, 2 ил, И

ОЪ

В процессе осущесталенйя электролиза ъ электрнческий ток подводят от анода А че- (д рез электролитическую ванну и расплавленный металл и далее отводят через угольный катод С к двум катодным стальным стерж- . ням t (два катодных стержня на каждый уголька!й блок, асаго показано 23 блока).

Обычно стальные шины выступают из боковых сторон ячеек, но в этом примере электрический проводник В, выполненный из меди или стали, приваривают к середине каждой катодной стальной шины!, Электри ес А Т0К подводят ников через днище ячейки и далее посредством гибких проводников 1 к шинам

Â, В2 коллектора электрического тока, Изобретение относится к шинному устройству для линии по разливке алюминий, содержащему ряды из восстановительных ячеек с ячейками. расположенными поперечно в каждом ряду. которое, в частности; предназначено для ячеек с подводом электрического тока через днище, Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение затрат на ошиновку, На фиг.1 представлен пример выполнения восстановительной ячейки (вертикальный разрез) с выводом электрического тока через днище; на фиг,2 — схема расположения шин для этой ячейки при виде сверху.

1813124

Количество катодных угольных блоков. электрического тока во всех шинах шинного расположенных параллельно в ячейках, за-. устройства in магнитного поля в металличевисит от ширины угольных блоков, но в скомрезервевячейкахможновполнеточно ячейках крупных электролизеров зто ко- выбрать поперечные сечения, обеспечиваюличество может составлять 26, как в атом 5 щие наиболее благоприятное магнитное попримере. Одна из шин 81 коллектора распо- ле. ложенэ внизу(непосредственно нижедлин- . При помощи описанного способа шинной стороны кожуха катода) и выступает ное устройство обеспечивает низкие максинаружу приблизительно на 0,5м отстально- мальные абсолютные значения для . го кожуха, "О вертикального магнитного поля, которое ниХотя шины В>, Вз коллектора в упомя- же 1Î гауссов на всем аноде. Одновременнутом примере расположены непосредст- но ячейки йолностью комйенсируют вейно ниже длинных сторон ячеек, дайное магнитнОе влйяние доминирующего соизобрВтение не ограничено этим примером. седнего ряда, .количество используемых

Теоретйческие расчеты,продемонстрирова- 15 шин уменьшается.

riIn, что шйны коллектора могут быть расположены несколько вне кожухов катодов. Формула изобрете н ия . предпо тительно нэ расстоянии О,5 м от: 1. Ошиновка алюминиевых злектролистального кожуха..: зерав, расположенных в серии поперечно, Часть электрического тока, собираемо- 2 содержащая два- ряда катодных стержней, го в шина 81 коллектора, подводят к ячейке йРоходящих через днище кэтодного кожуха.

2 по двум шинам К1 и Kr,, кбторые располб- присоедййенных к двум сборным катодным . жейй на каждой коРоткой стороне ячеек, : . шинам; направленным вдоль продоаьиых приблизительно на той же:самой высоте или,". бортов катодного кожуха электролизерэ, о тнесколъконижеуровня рэсплавленногоме-.2> л и ч э ю щ э я с,я тем, что, с цель@ талла - в ячейке (см. фиг.2). Остальной, уйрощения конструкцйи и снижения затрат электрический ток подводят к шине Bz кол- ., на ошиновку, сбо()алые катодные шины раслектор rioчЬтырем шийам К2, Кз, К4и К под . положены под днищем катодвого кожуха, ячейкой и далее K следующей ячейке по причем GHIn сОединенЬ1 между собой по подьемным шинам Я1, Sg, Яз, Я4 и Яь..®,крайней мере шестью шинами, из которых

Рэсйределение злектрйческого тока по по крайней мере четыре расположены под

:шести шинам, подводящим электрический . днищем, а две, имеющие вдвое большее сеток от шины В1 коллектора, согласно изо- .: .чаяние.." за пределами катодного кожуха и бретеник в основном Зависит 6т размера: параллельно его пойеречным бортам, поперечных сечений шин К1-Кв. Если ряды 5 2, Ошййавка по п,1, о т л и ч а ю щ а яячеек расположены далеко друг от друга, с я: тем, что изчетырех шин, расположеннэпример на расстоянии 50 м или более, то . ных под днищем катодного кожуха, две шиПОйЕРЕЧНЫЕСЕЧЕНИЯДЛИН ШИН К1ИКэдалж": йь1 раопелбжены вблизи его поперечных йы вдвое превыйать величину поперечного: бортбв. сечения для шйн К2, Кз, К4 и Ks. Это обеспе- 4О " .3. Ошиновкэ йо пЛ, о т л и ч э ю щ а ячивэет a: шинах К1 и Ке электрический ток, - . : с я тем, что из четырех шин, расположенкоторый в двэ раза йревьюает-силу элект- ных под днйщем катодного кожуха, две рического тока в шинах К вЂ” К5, э рэсйреде- шины рэсположень1 вблизи его поперечных . ление электрического тока создает очень. бортов, а две другие-посерединерасстоблагоприятное магнитное поле..45 яния между поперечными бортами и поВ результате использования матемэти- . перечной осью кэтодного кожуха ческйх моделей дйя рэсчетэ распределения злектролизера.

1873124

1813124

Составитель fl. Рякийа

Редактор Л.Народная Техред M,Моргентал Корректор Л.Пилипенко

Заказ 1591 Тираж... Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101