Желонка

 

Использование: при инженерногеологических изысканиях ,.в частности в буровом инструменте и пробоотборниках . Сущность изобретения: желонка включает трубу 1 со съемной частью 2 и двумя клапанами 3 на осях 4, ограничители 5 и башмак 6. Новым в желон- .ке является прикрепление к торцу двухэаходном винтовой поверхности, перекрытие клапанами 3, установленными под углом к горизонту 50-60, промежутков между винтовыми поверхностями 7. Шарлиры клапанов и ограничители прикреплены к верхним частям витков. Съемная часть 2 трубы выполнена в виде задвижки с упором внизу и защелкой 10 вверху. Задвижка 2 образована разрезкой трубы 1 по хорде и жестким креплением к отрезанной части двух продольных пластин. 2 2 з.п, ф-лы, 6 ип. Ё

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИК ЕСКИХ

PЕСПУБЛИК (!9) (! !) (я)5 Е 21 В 27/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ грунтовая пробка, которую желонка только дополнительно уплотняет.

Наиболее близкой к изобретению является желонка, содержащая узел подвески, корйус. в виде трубы с башмаком в нижней части и винтовую поверхность,.размещенную вдоль корпуса внутри его f2) .

Недостатками этой желонки являются низкая производительность труда, обусловленная ударно-канатным бурением, и узкая область применения,обусловленная тем, что она не разраба-, тывает обводненные пески беэ нарушения естественного сложения. При опережающем погружении обсадной трубы в ней образуется грунтовая пробка, коГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) (21) 4762063/03 (22) 27.11.89 (46) 07.06.-93. Бюл.. 1! 21 (71) Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта им. Я.И.Свердлова и Уральский трест инженерно-строительных изысканий Госстроя РСФСР (72) Г.Н.Дерябин, И.А.Иаренинов, Ю.И.Проняева, О.Н.Моисей и К.В.Леонов (56) 1. Ребрик Б.И. Бурение скважин при инжекерно-геологических изысканиях. Недра, 1973, с. 84, рис. 21.

2. Авторское свидетельство СССР

Y 1027364, кл. E 21 В 27/00, 1982. (54) ЖЕЛОНКА (57) Использование: при инженерногеологических. изысканиях,.в частности

Изобретение, относится к инженерно-геологическим изысканиям, в частности к буровому инструменту и пробо-. отборникам.

Известна желонка, включающая разборную трубу с двумя клапанами на осях, ограничители и башмак, причем клапана выполнены полукруглыми, плоскими и горизонтальными, а труба разрезана вдоль на две равные части Я.

Недостатками желонки являются низкая производительность труда, характерная для ударно-канатного бурения, и узкая область применения, обусловленная тем, что она не разрабывает песок с опережающим погружением обсадной трубы. В трубе образуется в буровом инструменте и пробоотборниках. Сущность изобретения: желонка включает трубу 1 со съемной частью 2 и двумя клапанами 3 на осях 4, ограничители 5 и башмак 6. Новым в желон,ке является прикрепление к торцу двухзаходнай винтовой поверхности, перекрытие клапанами 3, установленными под углом к горизонту 50-60, промежутков между винтовыми поверхностями 7. Шарниры клапанов и ограничители прикреплены к верхним частям витков. Съемная часть 2 трубы выполнена в виде задвижки с упором внизу и защелкой 10 вверху. Задвижка 2 образована разрезкой трубы 1 по хорде и жестким креплением к отрезанной. части двух продольных пластин. 2

2 э.п. Ф-лы, 6 ил.

1819981 торую желонка бойком рыхлит, а башмачком уплотняет, а при бурении без опережающего погружения обсадной трубы нарушается естественное сложение окружающего грунта за счет вытекания грунта из эатрубного пространства. Вытекание грунта из затрубного пространства искажает результаты разРезочного бурения и совершенно не- 1О допустимо при полевых испытаниях грунтов.

Целью изобретения является повышение производительности труда и расширение области применения.

16

Цель достигается тем, что желонка, ! содержащая узел подвески, корпус в виде трубы с башмачком в нижней части и винтовую поверхность, размещенную вдоль корпуса внутри него, снаб- О жена клапанами, ограничителями, задвижкой с защелкой и упором, причем клапана шарнирно закреплены в .заходной части винтовой поверхности в ее межвинтовом пространстве с возмож- я5 ностью его перекрытия и поворота до взаимодействия с ограничителями, узел подвески закреплен в верхней части корпуса, а винтовая поверхность жестко связана с корпусом. При этом винтовая поверхность выполнена двух-. заходной, а шарниры клапанов и ограничителя закреплены к верхним виткам межвинтового пространства. Кроме того, желонка снабжена упорными пластинами, причем задвижка образована вырезом сегмента Фрубы, составляющим четверть ее периметра, упорные пластины закреплены к внутренней стене трубы в месте выреза под задвижку, а последняя установлена с возможнос- 4О тью взаимодействия с упорными пластинами.

На фиг.1 изображена желонка, вид сбоку (в месте расположения клапана выполнен местный разрез стенки); на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 " желонка, вид сверху; на фиг.4 - вид снизу; на Фиг.5 - укрупненный вид местного разреза на фиг.1; на фиг,б показана стенка трубы с эа- 50 движкой и упорами в сочленении.

Желонка состоит из трубы 1 со съемной частью (задвижка) 2 и с клапанами 3, закрепленными на шарнирах

4, ограничителей 5 и башмака 6, К торцу желонки жестко прикреплена двухэаходная винтовая поверхность 7.

Съемная часть 2 имеет две продольные пластины 8 и упор 9 для защелки 10.

Оарниры 4 клапанов 3 закреплены на верхних частях винтовых поверхностей

7, а клапаны 3 плотно перекрывают промежутки между поверхностями 7.

При разработке обводненного грунта желонку соединяют с буровой штангой,,опускают в колонку обсадных труб, задавливают обсадные трубы в грунт и разрабатывают образовавшуюся внутри трубы грунтовую пробку винтовыми поверхностями 7. При этом грунт нажимает на клапана 3 и они, поворачиваясь на шарнирах 4 до упора в ограничители 5, открывают промежуток между винтовыми пбверхностями.

После наполнения желонки ее извлекают наружу, при этом вытекающим из желонки обводным грунтом поворачиваются обратно клапана 3 и перекрывают промежутки между поверхностями 7.

Расположение клапанов 3 под углом (например 60 ) к горизонту позволяет разрабатывать грунт вращением, виброударным способом и смешанным способом. Наибольшая эффективность использования желонки достигается при бурении ею скважин под прессиометрические испытания, так как лидирующее погружение обсадных труб оставляет грунт в затрубном пространстве в ненарушенном состоянии, а заявляемая желонка в отличие от обычной позволяет извлекать обводненный песчаный грунт на обсадной трубе (обычная желонка доуплотняет образовавшуюся в обсадной трубе грунтовую пробку и начинает погружать эту трубу как сваю).

Разгрузка желонки осуществляется снятием задвижки 2 после отжатия защелки 10 и высыпанием грунта в бок.

Использование желонки при инженерно-геологических изысканиях позволяет повысить производительность труда на 154 и бурить скважины под прессиометрические испытания в обводненных грунтах, формула изобретения

1. Желонка, содержащая узел подвески, корпус в виде трубы с башмаком в нижней части и винтовую поверхность, размещенную вдоль корпуса внутри него, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения производительности труда и расширения области применения, она снабжена кла5 1819981 6 панами, ограничителями, задвижкой с ниры клапанов и ограничители закрепзащелкой и упором, причем клапаны лены к верхним виткам межвиткового шарнирно закреплены в .заходной части пространства. винтовой поверхности в ее межвитко- 3. Желонка по п.1, о т л и ч а ювом пространстве с возможностью его щ а я с я тем, что она снабжена перекрытия и поворота до взаимодей- упорными пластинами, причем задвижствия с ограничителями, при этом ка образована вырезом сегмента трубы, узел подвески закреплен к верхней составляющим четверть ее периметра, части корпуса, а винтовая поверхность о упорные пластины закреплены к внутжестко связана с корпусом. ренней стенке трубы в месте выреза

2. Мелонка по п.1, о т л и ч а ю- под задвижку, а последняя установлещ а я с я тем, что винтовая поверх- на с возможностью взаимодействия с ность выполнена двухзаходной, а шар- упорными пластинами.