Линия для упаковывания листового табака и его загрузки в грузоноситель

 

ЮЗ СОВЕТСКИХ

ЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК

СУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) АВТОРСКОМУ, СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1) 4820982/1 3

2) 03.05.90

) 30.12.93 Бюл. М 48-4?

1) Молдавский научно-исследовательский инстиут табака

72) Молотков ЮА; Грамацкий В.М.

54) ЛИНИЯ ДПЯ УПАКОВЫВАНИЯ ЛИСТОВОО ТАБАКА И ЕГО ЗАГРУЗКИ B ГРУЗОНОСИЕЛЬ

57) Изобретение относится к табачной промышенности, а именно к линиям переработки листового абачного сырья в условиях ферментационного роизводства Цепь изобретения — повышение изводитепьности линии Линия состоит из уставки, включающей лрессующую камеру, упаковочкамеру и камеру для заделки упаковки. На выодной раструб упаковочной камеры надевается арная заготовка Камера для заделки упаковки олнена в виде поворотного желоба П-образной

i ормы и имеет воэможность поворачиваться вокруг ойки. Между камерой для заделки упаковки и ленточным конвейером расположена переходная ощадка, которая состоит из двух (первого и вто;рого) взаимодействующих между собой плоскост(в) SU (11) 1839157 А1 (51) 5 В65В25 02 ных секторов. Первый сектор закреплен на камере для заделки упаковки, а второй сектор — на ленточном конвейере, который связывает установку с неприводным ропьгангом весов. Кантователь состоит из подвижной и неподвижной частей, причем неподвижная часть выполнена в виде отрезка ленточного конвейера а подвижная — в виде поворотной рамы с направляющим бортом, которая вращается вокруг продольной оси линии на 90 . На неподвижной части кантователя закреплен толкатель. На загрузочной площадке смонтированы фиксаторы, которые удерживают грузоноситель в процессе его заполнения грузовыми единицами. Линия оснащена рядом дополнительных установок каждая из которых включает дополнительные прессующую и упаковочные камеры, дополнительную камеру для заделки упаковки, переходную площадку и накопительный стол, выполненный в виде наклонного неприводного рольганга с упором. Линия оснащена транспортным устройством, выполненным в виде передвижной тапи с захватом и связывающим накопительные столы дополнительных установок с ленточным конвейером. 2 зл. ф-лы, 1 ил.

1839157

Изобретение относится к табачной промышленности, а именно к линиям переработки листового табачного сырья в условиях ферментационного производства.

Известна транспортно-технологическая линия формирования кип заводского производства (1), которая содержит устройство для прессования, связанное с устройством для упаковки, включающим в себя последовательно расположенные упаковочную и доупаковочную камеры, приводной ленточный конвейер, соединяющий устройство для упаковки с устройством для переталкивания кип в грузоноситель.

Известная линия предназначена для формирования и упаковки табачных кип, масса и размеры которых определены

ГОСТом 8072-77, и не предусматривает формирование из них транспортно-технологического пакета на стадии изготовления, отчего все манипуляции на линии ведутся с мелкими грузовыми единицами размерами

300 х 550 х 600 мм и массой 18-22 кг. Такие грузовые единицы относятся к грузам легко- . весным, легкодеформируемым, плохо паке- 25 тируются ввиду недостаточной жесткости и отсутствия специальных машин и предназначены в основном для применения ручного труда. Наряду с этим в линии не предусмотрено взвешивание производимой 30 продукции в потоке, что снижает ее производительность, т.к, рабочему(оператору) необходимо вручную взять полностью упакованную кипу с любого удобного участ: ка технологического процесса, установить 35 ее на весы, отмаркировать, снять с весов и вновь вернуть на линию, Комплект оборудования известной линиии не содержит также механизмов, обеспечивающих кантование изготовленных 40 кип, хотя эта операция — неотъемлемая часть технологического процесса, т.к, для нормального проведения процесса ферментации необходимо, чтобы на технологическом грузоносителе, установленном внутри 45 фермлиний (фермкамер), слои листьев в кипах были расположены вертикально с целью исключения деформаций (слеживания) сырья при технологическом разогреве. В известном технологическом решении эта one- 50 рация выполняется вручную в процессе загрузки технологического грузоносителя, что также ограничивает производитель° ность линии в целом и требует применения монотонного физического труда, 55

Для известной линии характерна также пространственная разрозненность технологического оборудования, что снижает ее производительность за счет необоснованного числа транспортных операций.

Известка также линия для упаковки листового табака, выбранная в качестве прототипа (2), которая содержит установку, включающую последовательно расположенные прессующую и упаковочную каМеры, камеру для заделки упаковки, переходную площадку, ленточный конвейер, весы с закрепленным на них рольгангом, кантователь с переталкивателем упаковки и приемную площадку для установки грузоносйтеля.

Указанная линия позволяет пакетировать табачные кипы на стадии изготовления, отчего транспортно-грузовая единица (компакт-пакет) получается крупной (четыре стандартные кипы в общей упаковке) и легко подДается дальнейшему пакетированию на плоских поддонах с целью отгрузки сырья железнодорожным или автомобильным транспортом. Укрупнение груза и использование специализированных механизмов исключает применение ручного труда на всех стадиях заводской переработки. Минимальное число транспортных операций и высокая функциональная насыщенность технологического оборудования позволяют существенно повысить производительность ликии по сравнению с описанной ранее.

Однако известной линии присущ существенный недостаток, а именно общая производительность линии ограничена в основном производительностью устройства для прессования (пресса), Так, например, при использовании пресса типа АТБ-1, производства НРБ длительность изготовления одной стандартной кипы составляет 1,5—

2,0 мин, а это означает, что упаковка, состоящая из четырех стандартных кип, будет полностью заполнена через 6-8 мин, 8 течение почти всего этого времени технологическое оборудование линии простаивает, т,к. все остальные операции, включая загрузку грузовой единицы в грузоноситель, могут быть выполнены за 1-1,5 мин. Таким образом, производительность большинства агрегатов линии используется не более чем на 25$.

Целью изобретения является повышение производительности линии.

Зто достигается тем, что линия для упаковывания листового табака и его загрузки в. грузоноситель, содержащая установку, включающую последовательно расположенные прессующую и упаковочную камеры, камеру для заделки упаковки, переходную площадку, ленточный конвейер, весы с закрепленным на них рольгангом, кантователь с переталкивателем упаковки и приемную площадку для установки гоузоносителя, снабжена рядом дополнительных

1839157 у тановок, каждая иэ которых включает и ессующую и упаковочную камеры, камеру д я заделки упаковки, переходную площадк и накопительный стол, при этом линия о нащена транспортным устройством, 5 с язывающим накопительные столы дои лнительных установок с ленточным конв йером, При этом каждый накопительный стол в полнен в виде наклонного неприводного 10 р льганга с упором, а транспортное устройс во включает передвижную таль с захват м, Сущность изобретения состоит в том, ч о оснащение линии рядом дополнитель- 15 ных установок, каждая из которых включает прессующую и упаковочную камеры, камер для заделки упаковки, переходную плоадку и накопительный стол, позволяет исключить простои технологического обо- 20 дования и повысить производительность л нии за счет увеличения производства грувых единиц в единицу времени, Так, наример, при использовании в составе редлагаемой линии четырех прессов типа 25

ТБ-1 возможно загрузить технологическое борудование практически на 1007 и повыить общую производительность линии в 4 аза.

Соединение каждой дополнительной 30 становки переходной площадкой с накопиельным столом позволяет исключить сниение производительности линии за счет сключения простоев оборудования в лучае сбоев в работе транспортного ус- 35 ройства, т.к. наполненная упаковка, переестившись на накопительный стол, не репятствует формированию и упаковке чередной транспортно-грузовой единицы, следовательно, и работе пресса, 40

Связь всех накопительных столов с леночным конвейером транспортным устройтвом обеспечивает полную загрузку стального технологического оборудования повышение его производительности за 45 ( чет ликвидации простоев.

Выполнение накопительных столов в иде наклонных неприводных рольгангов ! беспечивает транспортирование заполенной упаковки иэ зоны переходной пло- 50 адки гравитационными силами без затрат ополнительной энергии. При этом упор, зарепленный в конце рольганга, ограничиват перемещение груза и фиксирует его оложение в зоне действия захвата транс- 55 ортного устройства.

Конструкция транспортного устройства е имеет принципиального значения для ре-, лизации цели изобретения, Оно может

ыть выполнено, например. в виде передвижной тали, снабженной захватом.

Важно. чтобы транспортное устройство обеспечивало перенос изготовленных транспортно-грузовых единиц со всех накопительных столов на ленточный конвейер линии, не снижая общей ее производительности.

На чертеже схематически показана предлагаемая линия, вид в аксонометрии.

Линия состоит из установки 1, включающей прессующую камеру 2 с толкателем 3, упаковочную камеру 4 и камеру 5 для заделки упаковки, причем упаковочная камера 4 имеет толкатель 6 и выполнена в виде обечайки прямоугольного сечения, входной раструб которой примыкает к прессующей камере 2, а на выходной — надевается тарная заготовка 7. Камера 5 для заделки упаковки выполнена в виде поворотного желоба П-образной формы, имеет возможность поворачиваться вокруг неподвижной вертикальной стойки 8 с фиксацией в открытом и закрытом положениях и связывает упаковочную камеру 4 с ленточным конвейером 9, Между камерой 5 для заделки упаковки и ленточным конвейером 9 расположена переходная площадка, состоящая из двух взаимодействующих между собой плоскостных секторов 10 и 11, причем один из них — сектор 10 закреплен на камере

5, а другой — сектор 11 — на раме ленточного конвейера 9, связывающего камеру 5 для заделки упаковки с неприводным рольгангом 12 весов 13. Кантователь состоит из подвижной 14 и неподвижной 15 частей, причем неподвижная часть 15 выполнена в виде отрезка ленточного конвейера, и римыкающего к рольгангу 12 весов 13, а подвижная часть 14 — в виде поворотной рамы с направляющим бортом 16, вращающейся вокруг продольной оси линии. Между подвижной 14 и неподвижной 15 частями кантователя расположен механизм поворота (на чертеже не показан), обеспечивающий поворот подвижной части кантователя вокруг неподвижной, На неподвижной части кантователя закреплен также толкатель 17, который совместно с направляющим бортом 1б подвижной части 14 кантователя образует устройство для переталкивания грузовых единиц в грузоноситель 19, размещаемый на приемной площадке 18, примыкающей к кантователю.

На площадке 18 смонтированы фиксаторы (на чертеже не показаны), удерживающие груэоноситель 19 в процессе его заполнения грузовыми единицами 20. При этом площадка 18 имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении под воздействием привода (на чертеже не пока1839157

10

40

50 зан) таким образом, чтобы удавалось установить любой ярус (полку) груэоносителя 19 в зоне действия толкателя 17.

Дополнительные установки 21 оснащены прессующими камерами, упаковочными камерами 22 и камерами 23 для заделки упаковки, Каждая камера 23 соединена переходной площадкой 24 с накопительным столом 25, выполненным в виде наклонного неприводного рольганга, снабженного упором 26, закрепленным в конце рольганга.

Конструкция переходной площадки 24 аналогична конструкции, установленной между камерой 5 для заделки упаковки и ленточным конвейером 9, Транспортное устройство представляет собой передвижную таль 27, снабженную захватом 28 и перемещающуюся вдоль двутавровой балки 29. Балка 29 закреплена таким образом, чтобы в рабочую зону тали 27 попадали все накопительные столы 25 и участок ленточного конвейера 9.

Работает линия следующим образом.

В прессующей камере 2 установки l изготавливают табачную кипу, которую затем переталкивают узкой стороной толкателем

3 во входной раструб упаковочной камеры

4, где кипа попадает в зону действия толкателя 6, при помощи которого кипу переталкивают широкой стороной во внутреннее пространство выходного раструба упаковочной камеры 4, причем ход толкателя 6 равен сумме толщины кипы и зазора, необ- ходимого для исключения взаимного истирания кип при переталкивании следующей кипы из прессующей камеры 2 в упаковочную камеру 4.

Предварительно на внешнюю поверхность выходного раструба упаковочной камеры 4 надевают тарную заготовку 7, например ящик из гофрированного картона.

По мере изготовления очередных кип и их переталкивания во взаимно перпендикулярных направлениях толкателями 3 и 6 выходной раструб упаковочной камеры 4 оказывается заполненным кипами, плотно прижатыми друг к другу широкими сторонами. Если процесс продолжать и дальше, то выходной раструб упаковоЧной камеры 4 начнет переполняться, и кипы, увлекая за собой тарную заготовку 7, начнут выходить из него. При этом заполняющаяся тарная заготовка сползает с BHGllIHGA поверхности выходного раструба упаковочной камеры 4 и оказывается в камере 5 для заделки упаковки. В качестве центрующего и направляющего элементов в этом случае служат борта камеры 5, выполненной в виде поворотного желоба П-образной формы. Как только тарная заготовка 7 полностью заполнится кипами, она окажется целиком в камере 5, После чего, камеру 5 для заделки упаковки вместе с изготовленной грузовой единицей, состоящей из нескольких необшитых стандартных кип (например, четырех), помещенных в одну упаковку (тару), поворачивают вокруг неподвижной вертикальной стойки 8 на 90 и в этом положении фиксируют (фиксатор на чертеже не показан). В это время открывается свободный доступ к выходному раструбу упаковочной камеры 4, на внешнюю поверхность которого надевают очередную тарную заготовку 7, а торцовую часть ранее заполненной упаковки, находящейся в камере 5, доупаковывают (заклеивают клапана, зашивают мешковину и пр.).

После описанных манипуляций камеру 5 расфиксируют и возвращают в исходное положение, показанное на чертеже сплошными линиями, При этом полностью упакованная грузовая единица, находящаяся в камере 5, плотно прижимается к торцу вновь надетой тарной заготовки 7 и является для нее буфером, способствующим более плотному взаимному прилеганию кип внутри заполняемой заготовки.

Аналогично работают и дополнительные установки 21, имеющие последовательно расположенные упаковочные камеры 22 и камеры 23 для заделки упаковок. Однако с целью обеспечения ритмичности работы линии рабочие циклы каждого комплекта устройств сдвинуты по фазе на время, равное приблизительно частному от деления длительности изготовления одной транспортно-грузовой единицы на количество прессующих камер, используемых в линии, Например, при длительности изготовления одной грузовой единицы 6 мин и количестве прессующих камер 3 (как показано на чертеже) сдвиг циклов работы прессово-упаковочного оборудования составит 6;3- 2 мин.

Это означает, что каждый последующий пресс необходимо включать по истечении 2 мин после включения предыдущего. За счет этого достигается неодновременность изготовления грузовых единиц и облегчается работа транспортного устройства, работа которого описана ниже.

Очередная тарная заготовка, наполняясь кипами, сползает с выходного раструба упаковочной камеры 4 и вытесняет полностью упаковочную грузовую единицу из камеры 5, перемещая ее на ленточный конвейер 9. Место стыка камеры 5 для заделки упаковок и ленточного конвейера 9 представляет собой переходную площадку, состоящую из двух взаимодействующих плоскостных секторов 10 и 11, причем сектор 10 закреплен на 5-10 мм выше сектора

1839157

11 де

rp

9. се ви

10 и

12 м ет ко о е л со н и в ц

ГP о

30 уч ка ко п то та и и ся р

A ст

45 ву и в д ус в ст р

50 ча

fl гр д

Ч п л л с целью исключения зацепов и поврежия тарного материала при перемещении завой единицы иэ камеры,5 на конвейер

Центр радиусов кривизны плоскостных торов 10 и 11 расположен на оси неподной вертикальной стойки 8, Как только грузовая единица окажется конвейере 9, его включают и тем самым емещают ее к неподвижному рольгангу весов 13, Однако силы сцепления тарного териала с конвейерной лентой сказывая недостаточно, чтобы грузовая единица ностью переместилась на рольганг 12, орый выполнен неприводным с целью егчения конструкции, поэтому грузовая иница останавливается в месте стыка точного конвейера 9 и рольганга 12 ве13. Очередная грузовая единица, попав конвейер 9, при перемещении вытесняет едыдущую на рольганг 12, после чего коййер 9 кратковременно реверсируют с ью создания зазора между соседними зовыми единицами, исключающего ибку при взвешивании.

Транспортно-грузовые единицы, полнные на дополнительных установках, из ер 23 через переходные площадки 24, по струкции аналогичные описанным, поают на накопительные столы 25. 3а счет о, что накопительные столы выполнены в е наклонных рольгангов (эксперименьно определенный угол наклона 8-12О), лностью упакованная грузовая единица д действием сил гравитации перемещаетвдоль стола 25 до взаимодействия с упом 26 и таким образом попадает в зону йствия захвата 28 транспортного устройа.

Захватив готовую транспортно-грузоединицу захватом 28, ее приподнимают и помощи тали 27.и перемещают к прикому ленточному конвейеру 9 за счет ижения тали 27 вдоль балки 29. Затем, ановив грузовую единицу на ленту конйера 9, захват 28 вместе с талью 27 возащают к следующему накопительному лу, и рабочий цикл транспортного устйства повторяется.

С ленточного конвейера, как уже отмеось, грузовые единицы поочередно подают на рольганг 12. После взвешивания зовая единица остается на рольганге 12 тех пор, пока очередная грузовая единине вытеснит ее. Как только зто начнет оисходить и часть грузовой единицы окатся на неподвижной части 15 кантоватепредставляющей собой отрезок нточного конвейера, последний включают и тем самым облегчают перемещение упаковки с рольганга 12 на кантователь.

Ленточный конвейер кантователя остается включенным до тех пор, пока грузовая единица на займет на нем исходное положение, необходимое для проведения дальнейшей операции — кантования. После того, как грузовая единица заняла исходное положение, включают механизм поворота (на чертеже не показан) подвижной части 14 вокруг неподвижной части 15. Поворот осуществляют на 90О. При этом происходит процесс кантования, в результате которого направляющий борт 16 принимает горизонтальное положение и оказывается в одной плоскости с полкой грузоносителя 19, установленного на приемной площадке 18. Грузовая единица 20, повернувшись на 90 вокруг продольной оси, таким образом попадает в зону действия толкателя 17, который переталкивает грузовую единицу с направляющего борта 16 на полку грузоносителя 19, После этого толкатель 17 возвращают в исходное положение, подвижную часть 14 кантователя поворачивают в обратную сторону на 90О, и он вновь оказывается в исходном положении. Следующая грузовая единица в процессе переталкивания с направляющего борта 16 на полку грузоносителя 19 перемещает предыдущую вдоль полки и занимает ее место. Как только вся полка грузоносителя 19 окажется загруженной, приемную площадку 18 вместе с установленным на ней грузоносителем 19 перемещают вдоль вертикальной оси до совмещения плоскости следующей (свободной) полки с плоскостью направляющего борта кантователя, когда последний примет горизонтальное положение. В процессе загрузки грузоноситель 19 фиксируется относительно приемной площадки 18 с целью исключения его перемещений иод воздействием толкателя 17.

Конструкция фиксаторов не имеет принципиального значения.

Полностью загруженный груэоноситель

19 снимают с площадки 18, например, электропогрузчиком и транспортируют к месту дальнейшей переработки, а на его место устанавливают новый. Весь цикл работы линии повторяется. (56) 1. Бекренев Б.И. Механизация погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ в табачно-ферментационной про-. мышленкости. М,: Пищевая промышленность, с. 48-51.

2. Авторское свидетельства СССР

hL 1731689, кл. В 65 В 25/02, 1988.

1839157

Составитель Ю.Молотков

Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор M.Ïåòðoâà

Редактор Л.Павлова

Тираж Подписное

НПО "Поиск" Роспатента

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4!5

Заказ 3402

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10"

Формула изобретения

1, ЛИНИЯ ДЛЯ УПАКОВЫВАНИЯ ЛИСТОВОГО ТАБАКА И ЕГО ЗАГРУЗКИ В ГРУЗОНОСИТЕЛ6, содержащая установку, включающую последовательно расположенные прессующую и упаковочную камеры, камеру для . заделки упаковки, переходную площадку, ленточный конвейер, весы с закрепленным на них рольгангом, кантователь с переталкивателем упаковки и приемную площадку для установки груэоносителя, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности, она снабжена рядом дополнительных установок, каждая иэ которых включает прессующую и упаковочную камеры, камеру для заделки упаковки, переходную пло-. щадку и накопительный стол, при этом линия оснащена транспортным устройством, связывающим накопительные столы дополнительных установок с ленточным конвейером.

2. Линия по п,1, отличающаяся тем, что

10 каждый накопительный стол выполнен в виде наклонного неприводного рольганга с упором.

3. Линия по п.1, отличающаяся тем, что транспортное устройство включает пере15 движную таль с захватом.