Самозапускающийся тихоходный синхронный электродвигатель

 

Саюа Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 12,111.1965 (№ 946946/24-7) id-, 16 с присоединением заявки №

Приоритет

Н 02k

Комитет по делам иаабретеиий и открытий при Соеете Мииистрае

СССР

621.313.323-573 (088.8) Опубликовано 12.1V.1967. Бюллетень ¹ 9

Дата опубликования описания ЗОЛ 1.1967

Авторы изобретения

А. С. Куракин, Ф. М. Юферов и А. А. Поленов

Заявитель

САМОЗАПУСКАЮЩИЙСЯ ТИХОХОДНЫЙ

СИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЪ

Изобретение относится к самозапускающимся тихоходным синхронным электродвигателям с электромеханической редукцией скорости.

Известны двигатели такого типа, у которых на статоре размещены в общих пазах рабочая и пусковая обмотки, а зубчатый ротор выполнен без обмоток.

Для улучшения пусковых характеристик двигателя и повышения момента при входе в синхронизм, в предложенном электродвигателе на роторе выполнены дополнительные пазы, число которых определяется суммой (или разностью) чисел пар полюсов рабочей и пусковой обмоток. Пусковая обмотка состоит из нескольких параллельных ветвей, в каждую из которых включено емкостное сопротивление различной величины.

На фиг. 1 изображено поперечное сечение ротора; на фиг. 2 — вторая модификация ротора; на фиг. 3 — схема обмоток двигателя реактивного типа; на фиг. 4 — механические характеристики двигателя M=j(n) (сплошными линиями показана характеристика с конденсаторами в цепи пусковой обмотки, а пунктирными — без конденсатора).

На всей поверхности ротора 1 имеются основные пазы 2 и дополнительные пазы 8, которые выполнены в виде лысок. Ротор состоит из двух пакетов 4 и 5. На поверхности пакета 4 находятся основные пазы 2, а на поверхности пакета 5 — дополнительные пазы 8, которые выполнены с большим зубцовым шагом и с большим раскрытием, равным половине зубцового шага.

В обоих модификациях ротора основные пазы служат для синхронизации двигателя при низкой скорости вращения, а пазы 8 играют роль пусковых и служат для дополни10 тельного искажения магнитного поля двигателя. Зубцовые гармоники поля, вызванные дополнительны; ги пазами, индуктнруют в пусковой обмотке токи, за счет взаимодействия которых с зубцовымн гармониками от допол15 нительных пазов создается асинхронный момент.

Число дополнительных пазов К выбирается в зависимости от чисел полюсов обмотки питания и пусковой обмотки двигателя.

K (1+ 2) где Рт, P> — числа пар полюсов, соответственно, обмотки питания и пусковой обмотки.

Число основных пазов Z выбирается для

25 двигателей реактивного типа: Z=Z, + 2P„. для двигателей с возбуждением от постоянного тока: Z=Z + (Рт+Ре), где Z> — число открытых пазов статора.

Обмотка б является рабочей, а обмотка 7—

30 пусковой. Они имеют разные числа пар полю194944 сов Р, и Р, и расположены на статоре в одних и тех же пазах. Для исключения трансформаторной связи соотношение чисел пар и ол юсов должно быть четным числ ом.

В приведенном примере обе обмотки трехфазные. Обмотка 7 состоит из трех параллельных ветвей 8, 9 и 10,-каждая из которых замкнута на конденсаторы С, С> и С> соответствующей емкости. Для уменьшения величины емкости ветви пусковой обмотки выполнены с большим числом витков.

Предложенный электродвигатель имеет незначительные потери в меди пусковой обмотки, так как токи, протекающие по ней в синхронном режиме, незначительны. Выполнение в пусковой обмотке нескольких napaëлельных ветвей, замкнутых на различные емкостные сопротивления, и наличие дополнительных пазов на роторе обеспечивает большой пусковой момент двигателя и большой момент входа в сннхронизм. Прн этом возрастает его динамическая устойчивость в синхронном режиме.

Предмет изобретения

С амозапускающийся тихоходный синхронный электродвигатель с электромеханической редукцией, у которого на статоре в общих

10 пазах размещены рабочая и пусковая обмотки, а зубчатый ротор выполнен безобмоточным, отличающийся тем, что, с целью повышения пускового момента и момента при входе B синхронизм, на роторе выполнены допол15 нительные пазы, число которых равно модулю суммы или разности чисел пар полюсов рабочей и пусковой обмоток, и пусковая обмотка состоит из нескольких параллельных ветвей, замкнутых на емкостные сопротивле20 ния различной величины.

194944 мин) Редактор А. Шиллер

Заказ 1921/1 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Составитель В. Ратайко

Техред Т. П. Курилко

Корректоры: В. В. Крылова и Г. Е. Опарина