Замок отцепки парашюта

Авторы патента:

B64D17/38 - разъединяемые крепежные устройства, располагаемые между парашютом и грузом или сумкой

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ссюэ Советских

Социалистических республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 29.Ч1.1965 (№ 1015543/40-23) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 04.Ч.1967. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 19ХП.1967

Кл: 62с, 23/02

МПК В 646

УДК 629.136.1(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

А, И. Привалов, М. П. Дрязгов и Г. H Борисов

Заявитель

ЗАМОК ОТЦЕПКИ ПАРАШЮТА

Известны замки, предназначенные для различных парашютных систем, в которых требуется автоматическое отключение на определенной высоте купола одного назначения и включение в действие купола другого назначеi,èÿ, мехзни",и привода которых снабжен цилиндрическим стаканом, имеющим два упорных зуба (длинный и короткий), взаимодействующих с апероидно-временпь1м и пусковым механизмами. Однако наличие паза под длинный упорный зуб приводит к засорению анероидно-временного механизма, что вызывает несрабатывание замка.

В предложенном замке пусковое устройство выполнено с подпружиненным поводком, выполняющим функцию длинного зуба и имеющим на одном конце хвостовик, на который воздействует торец стакана привода. На другом конце имеется ушко, связанное с вилкой опорного исполнительного механизма. Это повышает надежность срабатывания устройства.

На фиг. 1 представлен продольный разрез предлагаемого замка; на фиг. 2 вЂ” вид сбоку; па фиг. 3 вЂ” сечение по А вЂ” А на фиг. 1.

Пусковое устройство включает поводок 1, па который надета втулка 2 с хвостовиком У, имеющим окно 4. Втулка подпружинена пружиной б, а крюк б исполнительного механизма pîñàæåe на ось 7. Крюк 8 посажен на ось

9 и штифтом 10 соединен с рычагом 11 опорного поводка 12, имеющего вилку 18, опирающуюся на штифт 14. Штифт связан через ушко 16 с перемещающимся е окне 4 поводком

5 16, который соединен с возвратной пружиной

l7. На другом конце поводок 16 имеет хвостовик 18.

Механизм привода выполнен в виде стакана 19, перемещ" þùåãîñÿ в цилиндрическом

1о гнезде корпуса и снабженного зубом 20, связанным с собачкой 21 анероидно-часового механизма. Стакан имеет две силовые пружины 22. Во взведенном состоянии он удерживается от перемещения по гнезду хвостовпком

15 3. Болт 28 служит для связи замка с десантируемым грузом. На крюк б надевается ушко 24, соединяющее замок с коушем стабилизирующего парашюта.

При приложении к ушку 24 нагрузки, воз2о никающей при работе стабилизирующего парашюта, крюк б вместе с осью 7 перемещается до упора в верхнюю часть своего овального отверстия. Ось 7 тянет за собой поводок 1 и втулку 2 с хвостовиком 8, освобождая от

25 стопорения стакан 19, который под действием пружин 22 перемещается до упора зубом 20 в собачку 21 анероидно-часового механизма.

Этот механизм включается в работу и удерживает зуб 20 до достижения парашютной

30 системой заданной высоты. На заданной вы3 соте анероидно-часовой механизм освобождает зуб 20 от зацепления, и стакан 19, передвигаясь по гнезду в корпусе вправо, ударяет торцом по хвостовику 18, вызывая перемещение последнего и поворот поводка 12 на определенный угол. Поворачиваясь, поводок 12 освобождает рычаг 11, вызывающий размыкание крюков б и 8, освобождающих коуш стабилизирующего парашюта от зацепления с замком.

Предмет изобретения

Замок отцепки парашюта, состоящий из анероидно-временного механизма, пускового

195897 устройства, включающего в себя поводок с подпружиненной втулкой, приводного устройства, содержащего цилиндрический стакан с упорным зубом, и исполнительного механиз5 ма, снабженного крюками для крепления коуша парашюта, рычажной передачей и вилкой с опорным поводком, отличиющийся тем, что, с целью повышения надежности срабатывания, в нем пусковое устройство снабжено под10 пружиненным поводком, имеющим на одном конце хвостовик, на который воздействует торец стакана привода, а на другом вЂ” ушко, связанное с вилкой опорного поводка исполнительного механизма.

l95897

1У о ф ! !!

1а(Г е

Составитель Г. Шевченко

Техред Т. П. Курнлко Корректоры: A. A. Король н О. Б. Тюнина

Редактор Л. Шиллер

Заказ 2067/9 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Мссква, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Замок вытяжного парашюта парашютной грузовойсистемы // 190794

Рама жесткости запасного парашюта // 185212

Патент 169406 // 169406

Автоотцепка // 163905

Патент 159109 // 159109

Патент 154778 // 154778

Автоотцепка-угломер // 142156

Быстроразъемный замок для отсоединения свободных концов подвесной системы парашюта // 140688

Автоматическая отцепка куполов парашютов // 121667

// 201125

Сесоюзная fг!;1г"''' ' ^^^- '' ^---i-••••.•'(-••;•.;! •. ! ••' иг: и г; i (!'<•• '•: ''л;"::, ;;-• •••;./и. в. осмоловский // 339458

Соединительное звено парашютных систем // 459044

Соединительный элемент парашютной системы // 1345556

Механизм автоотцепки парашюта // 1633723

"автоотцепка "анва" // 1773805

Изобретение относится к воздушно-десантной технике, в частности к устройствам автоматического отсоединения парашютной системы от десантированного объекта в момент его приземления

Замок отцепа груза от парашютной системы // 1840530

Изобретение относится к парашютной технике и касается создания пиротехнических устройств отделения груза от парашютной системы после приземления или приводнения

Система крепления груза // 2575296

Система крепления груза предназначена для десантирования с парашютистом грузов различной формы и габаритов. На лицевой стороне крестообразной формы основы симметрично относительно ее продольной и поперечной осей закреплены две продольные и две поперечные ленты для затяжки груза. Верхние концы продольных лент размещены между сторонами клапана и снабжены карабинами, а их нижние концы и концы поперечных лент снабжены полукольцами. Уложенный на внутреннюю сторону основы груз стягивается регулируемыми по длине продольными и поперечными лентами, которые фиксируются при помощи полуколец в карабинах. Освобождение груза осуществляется при помощи размещенной на размыкающих узлах карабинов ручки. Изобретение направлено на упрощение системы и уменьшение времени извлечения груза. 3 ил.