Электромагнитный двигатель
Ю
Класс 21с1, 22
Йвторекое евидетедьетво на изобретение
ОПИСННИЕ электромагнитного двигателя.
К авторскому свидетельству Н. Л. )еоргобиани, заявленному 9 ноября
1929 года (ваяв. свид. № 58006).
0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1931 года.
Предмет изобретения.
Уже известны электромагнитные дви гатели, в которых качания якоря, происходящие под влиянием электромагнита, питаемого переменным током, превращаются в круговое движение при посредстве рычажка, периодически сцепляющегося с колесом, насаженным на ведомый вал. Предлагаемое изобретение заключается в конструктивной разработке такого рода электромагнитного двигателя.
На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид двигателя; фиг. 2 и 3 — вертикальный разрез и вид сбоку двух видоизменений двигателя.
Электромагнитный двигатель снабжен рычажками к, предназначенными периодически сцепляться с колесами в, наса женными на ведомый вал б и электромагнитами е, якори Т которых могут колебаться на оси и под действием электромагнитов е и плоских пружин п.-рычажки к шарнирно связаны с якорем Т, а при посредстве спиральной пружины о, регулируемой винтом Н, с неподвижной траверсой М. Колеса в для лучшей фрикционной связи с рычажками к снабжены резиновым ободом г (фиг. 1).
° На фиг. 2 изображено видоизменение описанного выше электромагнитного двигателя, в котором электромагниты е и рычажки- к, сцепляющиеся с ведомым колесом в, помеЩены вйутрй этого последнего, при чем внутренняя поверхность колеса в снабжена резиновой прокладкой г, а спиральные пружинки о рычажков я заменены,кожань!ми полосками М . На фиг. 3 изображен видоизмененный двигатель, в котором рычажки v, предназначенные сцепляться с ведомым колесом в, соединены шарнирно при посредстве кожаных полосок п с якорем л, а последний поддерживается спиральной пружиной М", регулируемой гайко" з винтика Н.
При питании обмотки электромагнита, переменным током получаются качания якоря, которые будут повторяться связаннцм с последним рычажком и; Эти качания благодаря фрикционной связи рычажков с колесом в будут превра- . щаться в круговое вращение этого п6следнего, а следовательно и ведомоговала.
1. Электромагнитный двигатель, в котором качание якоря, происходящее поц. влиянием электромагнита, питаемого переменным током, превращается в круговое движение при посредстве рычажка, периодически сцепляющегося с колесом, насаженным на ведомый вал, отличающийся тем, что рычажки к, предназначенные периодически поворачивать, при . посредстве фрикционной связи, колеса в, снабженйые резиновым ободом, нахо.;дятся под действием соединенного с ними
-.шарнирно якоря Т, могущего, под влия :нием электромагнитов е и удерживающих . якорь плоских пружин и, колебаться на оси и, а также спиральной йружины о, .укрепленйой на.,неподвйжной траверсе М н регулируемой винтиком Н (фиг. 1).
2. Видоизменение электромагнитного .двигателя по и. 1, отличающееся тем, "-что электромагниты с якорями и рычаж ки, предназначенные сцепляться с ведо. мым колесом, помещены внутри колеса, снабженного на внутренней поверхности резиновою прокладкою, при чем пружинки о заменены кожаными -полосками Ж (фиг.. 2).
- 3. Видоизменение двигателя по и. 1, отличающееся тем, что.рычажки, предназначенные. сцепляться с ведомь м колесом, соединены шарнирно и при по-средстве кожаных полосок п с якорем Л, поддерживаемым спиральною пружиною Л", регулируемою гайкою з винтика Н (фиг. 3);
