Приспособление к обтяжной машине "атлас-верке" для приведение в действие передних и боковых клещей одной педалью

 

Класс 7+е —, ?8¹ 25068

Йвторекм евидетеЛьство на изобретение

ОПИСАНИЕ приспособления к обтяжной машине „Атлас-Верке" для приведения в действие передних и боковых клещей одной педалью.

К авторскому свидетельству А. Г. Киселева, заявленному 27 июня

1930 года (заяв, свяд.. № 72492).

О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 января 1932 года.

Приспособление к обтяжкой машине

„атлас-Верке" для приведения в действие. передних и боковых клещей одной педалью состоит из рычага, снабженного пальцем, взаимодействующим с укрепленной на оси вилкой, удерживаемой собачкой, для сбрасывания которой предназначена шпилька, укрепленная в неподвижной части машины.

На фиг. 1 представлен общий вид приспособления для приведения в действие рычагов одной педалью и ограничения хода передних клещей; фиг. 2 — вид спереди механизма зацепления рычагов передних и боковых клещей; фиг. 3 — вид этого механизма сверху; фиг. 4 — вид спереди механизма для сцепления рычагов.

Соединение рычагов клещей должно обеспечивать возможность следующих движений клещей: 1) передние клещи захватывают товар и тянут вниз; 2) боковые клещи захватывают товар и тянут его вниз вместе с передними и 3) передние клещи останавливаются (товар уже плотно облегает колодку), а боковые продолжают утягивать товар.

Для исполнения вышеуказанных движений на обоих рычагах (фиг. 4) устроены механизмы для сцепления их. На рычаге 16 передних клещей имеется укрепленная на оси 17 вилка 18, в паз которой входит палец 19, находящийся на рычаге 20 педали 21 боковых клещей.

При нажатии ногою на педаль 21 рычага обоих клещей спускаются вниз и передние клещи также идут вниз. Боковые клещи некоторое время остаются неподвижными благодаря небольшому продольному вырезу в конце тяги 22 (фиг. 1), в которой вставлен палец 23 рычага 20 педали 21. Затем, когда палец 23 дойдет до конца вы реза в тяге 22, боковые клещи так же идут вниз вместе с передними клещами. Для того, чтобы рычаги скользили прямо, не расходились в стороны и не скручивались, установлены направляющие бруски 24 и 25 (фиг. 2 и 3)

Останавливаются передние клещи следующим образом: на направляющем бруске 24 вставлена шпилька 26 (фиг. 3), за которую, при движении рычага 16 передних клещей, цепляются шпильки 27 (фиг. 1) и отдергивают вверху собачку 28, освобождая вилку 18. При дальнейшем движении рычага 20, палец 19 сцепляющего механизма {фиг. 4) движется вниз, приводя во вращение вилку 18, а рычаг 16 передних клещей остается неподвижным. Движению вверх рычага 16, так же как и рычага 20, препятствуют собачки 708А и 708В, находящиеся в зацеплении а зубчатой планкой 719.

При движении педали вверх палец 1 г

16 юев ©

amü «Иечатнзй Тщщэ рычага 20 входит снова в паз вилки 18, приподнимает ее и защелкивает собачку 28, приводя тем самым весь механизм

s исходное положение.

Предмет изобретения.

Приспособление к обтяжной машине

„Йтлас - Верке" для приведения в действие передних и боковых клещей одной педалью, отличающееся тем, что оно состоит из рычага 20, снабженного пальцем 19, взаимодействующими с укрепленной на оси 17 вилкой 18, удерживаемой собачкой 28, для сбрасывания которой предназначена шпилька 26, укрепленная в неподвижной части машины,