Сцепка для нескольких последовательно идущих уборочных машин

 

М 26848

Класс 45-а;--4ОЙвто скм мидетюьетм н Рзобретенив

ОПИСАНИЕ сцепки для нескольких последовательно идущих уборочных машин.

К авторскому свидетельству А. Г. Хомутинникова, заявленному

10 марта 1930 года (заяв. свид. № 66077).

О выдаче авторского свидетельства опубликовано ЗО июня 1932 года.

Посредством предлагаемой сцепки для через ушкообразный винт {для предохранескольких последовательно идущих убо- нения от задевания цепи о шатун), которочных машин имеется в виду достигнуть рая проходи г в отверстие направляюшей освобождения платформы машин от тя-, планки 10 и закрепляется с передком 9 говых усилий, избежания перекосов и . машины. Направляюшая планка 10 двумя создания условий, при которых данная, болтами привернута к дуговой планке 7, сцепка могла бы быть применена к ма-, которая в свою очередь наглухо прнвиншинам разных систем без ослабления ма- чена к жесткой штанге 8. териала посредством выпиливания, евер- Назначение штанги 8 с планкой 7— ления и т. д. сопротивляться боковым усилиям. Штаи

Первая машина присоединяется своим га 8 наглухо привинчена снизу болтами 5 дышлом к серьге трактора. Все следую- и б к станине машины, а конец планки 13 щие машины соединяются друг с другом с помощью крышки укрепляется к шейке в последовательном порядке тяговой цепью транспортной оси. Транспортная подножка и снабжены, кроме задней машины, жест- предварительно отжимается. Весь этот кими штангами, скрепленными со стани- подплатформенный механизм (планки 7, ной и шейкой транспортной оси каждой из 10, штанга 8 и цепь) благодаря тому, что машин. Штанга несет на своем дуговом, штанга 8 сделана из углового железа, не конце направляющую планку для про-, имеет провесов вниз, но для надежности пуска тяговой цепи. в работе от толчков поддерживается дугоНа чертеже изображена сцепка для не- i образной планкой 11, привинченной болскольких последовательно идущих убо- тами к концам продольных брусков под рочных машин в схематическом виде. платформой. При натяжении цепи (при заК дышлу первой уборочной машины с по- грузке) планка 7 и штанга 8 работают незамощью имеющихся в ней болтов и хомута 2 висимо от платформы. Для того, чтобы прикрепляют крюк 3 с расчетом, чвобыя передок 9 машины сохранял горизонтальконец его для присоединения цепи ное положение, его напоавляющие с планбыл на одном уровне с дном платформы., кой и вставленным бруском (75>(70 X

На этот конец надевают цепь, предвари-, 460 лл) перевертываются и к встательно пропускаемую снизу платформы; аленькому бруску привертывается изогнутая железная планка с отверстием для гой 8. Целесообразнее работать с бесцепи. Конец цепи продевается в отвер- передковыми машинами, чем с передкостие и притягивается снизу болтом. выми, если последние имеют разработанВ случае прицеплсния беспередковых ный штырь H отверстие в дышле. машин нужно длинное дышло второй и Регулировку сцепки машин производят третьей машины заменить коротким, на- прикреплением планки 10 в гнезда планпример, размерами 75 К 100 X 1890 льи. ки 7.

Для сохранения в этом случае горизон- тальности уборочных машин к концу . Предмет изобретения. дышла привертывают изогнутую планку.

Соединение цепи с дышлом следует де- . Сцепка для нескольких последовалать путем предварительного пропускания тельно идущих уборочных машин, при цепи в отверстие планки и окончатель- которой платформы. машин освобождаются но прикреплять конец снизу болтом от тяговых усилий, отличай1Цайсй тем, что к дышлу. Такое закрепление необходимо каждая из машин, кроме последней, снадля предупреждения изгибов планки и бжена штангой 8, скрепленной болтом 5 колебаний дышла. и б со станиной машины и через посредКак показала работа сцепки, бесперед- ство плавки 13 с шейкой транспортной ковые машины совершенно не создают оси, каковая штанга 8 снабжена в задKoAG6RHHH платформы B OHAQ TQI о НТо II5I, поддерживаемом дуговой IIARHKQN 7, давление вниз на концах дышла компен- конце направляющей планкой 10 для просируетсяподдерживающей (угловой) штан- пуска тяговой цепи,