Закром для пневматической подачи смески на чесальные аппараты

 

Класс 76b, 7

Уо 26946

Авторское евидетедьетво иа изобретеиие.

ОПИСАНИЕ закрома для пневматической подачи смески на чесальные аппараты.

К авторскому свидетельству А. Б. Добрынкияа, заявленному 10 сентября

1931 года (спр. о перв. № 94318).

0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 июня 1932 года.

Предлагаемое изобретение касается закрома для пневматической подачи смески на чесальные аппараты при помощи известного устройства с электромеханическими приспособлениями для автоматического включения вентилятора и открывания соответствующих клапанов.

На чертеже фиг. 1 изображает общую схему закромов; фиг. 2 и 3 — схему электромеханического приспособления для подачи смески в двух выполнениях, фи г. 4 и 5 — детали за крома

Закром представляет собой цилиндрический резервуар 1, снабженный колпаком 2, поднимаемым воротом 3 в верхнее положение, в котором он остается в течение всего времени подачи смески в закром.

Для подачи в закром служит труба, входящая в отверстие закрома и соединенная с тизером 4.

Сам колпак соединен эластичным рукавом 5 с пневматической сетью для дальнейшего направления смески из закрома в самовесы. Смеска из тизера 4 обычным способом при помощи вентилятора 6 подается в один из двух центральных закромов 1 в то время, как из другого закрома смеска идет на производство, всасываясь из-под колпака 2 через эластичный резиновый рукав 5 и ч рез открытую электромеханическую задвижку 7 вентилятором 6, нагнетается затем по трубопроводу в самовесы 8.

Колпак 2 по мере того, как шерсть из-под него выбирается, постепенно опускается вниз, при чем угол наклона его стенок должен дать возможность выбрать из под него всю смеску до конца.

Колпак 2 служит также и прессом, так как вес его только частично уравновешивается грузиками 9, установленными на канатах, поддерживающих колпак 2.

Смеска в закром подается через отверстие, расположенное несколько ниже

1 колпака 2, поднятого в свое высшее положение воротом 3. Резиновый рукав 5 для того, чтобы его не сдавливало давлением атмосферного воздуха, должен иметь скелет из металлических колец, вместе с тем, во избежание сравнительно большого трения резины о шерсть, внутри этого рукава можно установить шарнирную металлическую трубу, состоящую из ряда входящих друг в друга отдельных звеньев. Удаление воздуха из закрома при подаче в него смески происходит через трубу с задвижной, расположенной рядом о подающей смеску трубой. Отвод 10 к самовесам устанавливается шарнирным с тем, чтобы во время отодвигания коробки 8 его можно было отвести в сторону. В верхней части отвода 10 имеется сетка 11 для удаления воздуха, Таким образом, шерсть, попадая из магистрали через электромеханический переключатель в отвод к самовесу 8, идет сначала горизонтально, а затем, встречая сетку 11, через кото рую проходит воздух, падает вниз по вертикали в самовес. При этой подаче смески работа происходит так: загонщица смотрит на сигнальную лампу 12, расположенную в отделе, и если последняя не горит, значит в этот момент смеска в машину не подается. При горящей же лампочке необходимо включить одновременно переключатель 13 и выключатель 14, в результате чего включается мотор, откроется задвижка 7 к вентилятору из соответствующего закрома и переключающаяся задвижка 15 в нужную коробку самовеса 8. По мере наполнения шерстью самовеса сначала выключается выключатель 13 вентилятора и закрывается им же задвижка 7, но так как вентилятор будет еще по инерции вращаться, то он прогонит всю шерсть из труб самовеса 8, после чего можно переключить на магистраль задвижку 15 переключателем 13.

Переключатель 16 находится около закрома и переключается лицом, ответственным за партию смески, так как последний включает в работу аппаратного отдела тот или другой закром смески; выключающие задвижки 7 обычно закрыты силой груза и открываются только в случае появления тока в электромагните 17. Переключающие задвижки 13 под влиянием груза держат открытыми проход во всей магистрали и перекрывают его на машину только под действием тока в электромагните 18. В случае, если магистраль разветвляется на 2 или 3 части, то в местах разветвления ставятся также задвижки 15, электроматнит которых включается последовательно в общую цепь с электромагнитом 18.

В случае наличия нескольких сортов смески должно быть увеличено количество центральных закромов на число сортов смески. Схема включения электромагнита для включения задвижек центральных закромов (фиг. 3) в этом случае несколько отличается. У аппаратов могут быть поставлены для возможности переключения аппарата на любой закром коммутаторы 19.

Вместе с тем возможна также беспрерывная работа вентилятора, причем в момент загрузки аппарата он работает для подачи в самовес, а в тот момент, когда шерсть не берут, он работает вхолостую с открытым всасывающим клапаном 20 из атмосферы. При данной схеме можно подать смеску только из соответствующего закрома в соответствующий аппарат, что исключает всякое перепугывание смесок.

Предмет изобрете ния.

Закром для пневматической передачи смески на чесальные аппараты, отличающийся применением колпака 2, соединенного с пневматической сетью эластичным рукавом 5 и служащего для спрессования смески, всасываемой через рукав 5 вентилятором 7 и подаваемой по пневматической сети в самовесы, каковой закром снабжен боковым отверстием

) для соединения с трубой, служащей для подачи от тизера в закром смески под колпак 2, поднимаемый при этом в верхнее положение при помощи ворота.