Направляющее колесо гусеничного движителя

Авторы патента:

B62D55/30 - устройства для натяжения гусениц

B60S1/68 - для удаления из колес или шин инородных предметов, например скребки для колес

204I44

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 08 1Х.1966 (№ 1103273/27-11) Сова Советских

Социалистических

Республик

1.л. 63с, 30 б3с, 91 с присоединением заявки №

Приоритет

ХПК В 620

В 62d

УДК 629.114.2.032 (088.8) Комитет оо делам иаобретеиий и открытий ори Соеете Министров

СССР

Опубликовано 09.Х.1967. Бюллетень ¹ 21

Дата опубликования описания 27.XII,1967

Автор изобретения

В. Г. Катц

Мытищинский машиностроительный завод

Заявитель

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ

Предмет изобретения

Йзвестны направляющие колеса гусеничных движителей, состоящие из диска со ступицей и резинового бандажа.

Предложенное колесо снабжено охватывающей бандаж цепью с другим, чем у гусеничной цепи, шагом, выполненной в виде шарнирно соединенных башмаков, удерживаемой от спадания направляющими гребнями гусеничной цепи. Такое конструктивное выполнение направляющего колеса обеспечивает очистку беговой дорожки гусеничной цепи от намерзающего льда и уплотненного снега.

На фиг. 1 представлено направляющее колесо с охватываемой бандаж цепью; на фиг. 2 вЂ” общий вид цепи.

Направляющее колесо 1 выполнено с резиновым бандажом 2, на который одета цепь 8, состоящая из металлических башмаков 4, шарнирно соединенных между собой пальцами 5. Шарнирная цепь удерживается от спадания с бандажа колеса направляющими гребнями 6 гусеничной цепи 7, которая перематывается при движении машины по нару>кной поверхности шарнирной цепи 8, одетой на резиновый бандаж 2 направляющего колеса 1.

Очистка беговой дорожки гусеничной цепи осуществляется башмаками 4 шарнирной цепи за счет деформации резинового бандажа колеса, дающей возможность башмакам проворачиваться на незначительный угол на пальцах 5. Для лучшей очистки ото льда беговой дорожки гусеничной цепи шарнирная

10 цепь выполнена с иным, чем у гусеничной цепи, шагом.

15 Направляющее колесо гусеничного движителя, состоящее из диска со ступицей и резинового бандажа, отличающееся тем, что, с целью очистки беговой дорожки гусеничной цепи от намерзающего льда и уплотненного

20 снега, оно снабжено охватывающей бандаж цепью с другим, чем у гусеничной цепи, шагом, выполненной в виде шарнирно соединенных башмаков, удерживаемой от спадания направляющими гребнями гусеничной цепи.

204144

@ //Г

7 .г

Составитель Т. Луковепко

Редактор Н. В. Вольпина Техрсд Л. Я. Бриккер Корректоры: Г. И. Плешакова и Л. В. Черняк

Заказ 8877)16 Тираж 535 Подписное

ЦИИИГЫ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Цсптр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, д, 2

Направляющее колесо гусеничного движителя

Направляющее колесо гусеничных машин // 140697

Натяжное устройство для раздельного натяжения лент гусеничных машин // 125142

Снегоочистительное направляющее колесо гусеничных машин // 150020

Устройство для очистки гусеницы и ведущего колеса гусеничных машин // 140694

Приспособление против раскидывания грязи колесами автомобилей // 11612

Способ очистки поверхности колесных пар подвижного состава // 2398690

Изобретение относится к способам очистки колесных пар подвижного состава для подготовки их к ремонту и дефектоскопии

Устройство для очистки ходовой части гусеничныхмашин // 299393

Устройство для очистки сдвоенных колес транспортного средства, имеющих жесткую связь оси с рамой // 770880

Очиститель башмаков гусеничной цепи трактора // 1193057

Устройство для очистки рисунка протектора колесного движителя универсально-пропашного трактора в движении // 2487805

Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту

Торсионно-скребковый очиститель протектора // 2590794

Торсионно-скребковый очиститель протектора относится к транспорту, а именно к дополнительно устанавливаемым вспомогательным устройствам. Торсионно-скребковый очиститель протектора содержит несущую ось, выполненную в виде торсионных соосных цельнометаллических стержней с установочными шлицами, сопряженных упругой муфтой. Муфта установлена в опорных кронштейнах на болтовых соединениях коробки перемены передач трактора. Скребковый механизм состоит из опорной втулки с внутренними установочными шлицами и скребка с композитным очистителем и болтовыми фиксаторами. Обеспечивается повышение проходимости тягово-сцепных свойств колесных тракторов при их движении в условиях бездорожья, плохих погодных условиях, низкой несущей способности почв за счет наиболее полной очистки рисунка протектора колесного движителя. 8 ил.