"каркасно-панельное здание "рампа"
Использование: строительство каркасно-панельных зданий гражданского, промышленного и специального назначения. Сущность изобретения: каркас здания образован из железобетонных замкнутых и/или открытых рам высотой на этаж. Панели перекрытия соединены в углах с рамами каркаса листовыми шарнирами. Стойки смежных ран объединены между собой по высоте жестко или с помощью податливых связей. 5 з.п. ф-лы. 32 ил.
(st ) s Е 04 В 1/18
ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ (21) 5048982/33 (22) 22,06,92 (46) 07.09.93. Бюл. М 33-36 (76) Шмуклер В.С.
Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам (54) КАРКАСНО-ПАНЕЛЬНОЕ ЗДАНИЕ
"РАМПА" (57) Использование: строительство каркасно-панельных зданий гражданского, проИзобретение относится к области строительства и может быть использовано при строительстве каркасно-панельных зданий гражданского, промышленного и специального назначения типа открытых стоянок, гаражей и пр.
Известно каркасно-панельное здание из панелей с несущими и обрамляющими рамами, соединенными между собой по высоте посредством ¹образных элементов, на полки которых оперты панели перекрытий (авт. св. СССР N 1291692, кл. Е 04 Н
1/00, 1987).
Недостатком его является расширенная номенклатура изделий, повышенная деформативность и большой расход материалов.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является каркасно-панельное здание, содержащее установленные по осям пространственного каркаса железобетонные рамы высотой на этаж, соединен ейные в каждом узле (при помощи единого) охватывающим примыкающие части рам узловым элементом с образованием стойками рам колонн каркаса, а также панели пере„„RU„„ 2000398 С мышленного и специального назначения.
Сущность изобретения: каркас здания образован иэ железобетонных замкнутых и/или открытых рам высотой на этаж. Панели перекрытия соединены в углах с рамами каркаса листовыми шарнирами. Стойки смежных рам объединены между собой по высоте жестко или с помощью податливых связей. 5 э.п. ф-лы, 32 ил. крытия, опертые по контуру на полки тавровых ригелей рам (авт, св, СССР N 1712558. Б кл. Е 04 В 1/18, 1992).
Недостатком его является сложность узлов соединения рам при недостаточной эксплуатационной надежности на восприятие горизонтальных статических и динамических нагрузок и повышенном расходе материалов.
Задачей изобретения является повышение эксплуатационной надежности при восприятии горизонтальных статических и динамических нагрузок, а также снижение С» расхода материалов и уменьшение деформативности здания.,Ю
Поставленная задача достигается тем, QQ что панели перекрытия соединены в углах с рамами посредством листовых шарниров, а стойки смежных рам между собой по высоте жестко или посредством по меньшей мере одной податливой связи. Кроме того, податливая связь может быть выполнена в виде тонкостенного незамкнутого профиля и расположена в колоннах средней зоны каркаса с поворотом ее открытой частью на угол, 2000398 равный углу между осями каркаса. смежные этажностью менее трех этажей. или при попанели перекрытия в средней части их гра- мощи податливых дискретных связей 8 в ней могут быть податливо связаны между количестве по меньшей мере одной при воэсобой и с ригелем (на который они оперты) ведении здания в сейсмических районах и посредством листовой накладки, Податли- 5 высоте здания более трех этажей, вые связи стоек установлены по высоте зда- Податливая дискретная связь 8 выполния со смещением их открытой части, нена в виде тонкостенного открытого прозамыкающим каждой вышерасположенной филя 9 в средней зоне каркаса, связью открытую часть нижерасположен- последовательно повернутого раскрытой ной связи, рамы каркаса могут иметь замк- 10 частью 10 на угол а, равный углу между нутый и/или открытый контур, часть рам соседними осями. При строительстве здакаркаса может быть снабжена по крайней ния смежные панели перекрытий 5 по средмере одной наклонной стойкой. ней части граней податливо связаны между
На фиг.1 показано каркасно-панельное собой и ригелем 6. на который они оперты, здание в процессе монтажа; на фиг.2 — от- 15 листовой накладкой 11, что обеспечивает крытая рама; на фиг.3 — вид А на фиг.1; на жесткость диска перекрытия здания в своей фаг.4 — открытая рама с наклонным стерж- плоскости и необходимую податливость его нем (вариант с отрицательным уклоном); на на своей плоскости при неравнОмерных де- фыг.5 — вид Б на фиг.4; йа фиг.б — открытая формациях каркаса. рама с наклонным стержнем (вариант с по- 20 Податливые связи 8 стоек 3 по высоте ложительным уклоном); на фиг.7- вид 8 на здания установлены со смещением открыфиг.б; на фиг.8 — замкнутая прямоугольная той части таким образом. что каждая вышерама; ив.фиг.9 — вид Г на фиг.8; на фиг.10 — расположенная связь 8 замыкает открытую замкнутая треугольная рама; нефиг.11 — вид часть 10 нижерасположенной связи 8, КарД на фею.10; на фиг,12 — 16 — составные ко- 25 кас может быть образован замкнутыми 12 лонны различных конфигураций, образуе- и/или открытыми 13 рамами 1, мые при соединении различного числа стоек Часть рам 1 каркаса может быть выполсмежных рам; на фиг.17 — узел сопряжения нена по меньшей мере с одной наклонной рам каркаса и плит перекрытий, на фиг.18 — стойкой 14. Стойки 3 могут быть объединены сечение А-А на фиг.17; на фиг,19 — узел 30 в колонну 4 посредством шпонок 15. соединения двух стоек смежных рам в со- B процессе эксплуатации здания его ставную колонну по углам каркаса; на каркасно-панельная конструкция будет рафиг.20 — вид Е на фиг.19; на фиг.21 — узел ботать следующим образом. соединения трех стоек в составную колонну Статические и динамическйе горизонпо контуру каркаса; на фиг,22 — вид Ж íà 35 тальные нагрузки воспринимаются дисками . фиг.21; на фиг.23- узел соединения четырех перекрытий, жесткость которых в своей плостоек в составную колонну в средней части скости создается за счет жесткости панелей каркаса; на фиг.24 — схема установки связе- перекрытий 5 и листовых шарниров 7, При
9blx (листовых накладных) пластин; на этом листовые шарниры 7 допускают вертифиг.25 — фрагмент плана плит перекрытия; 40 кальные перемещения углов панелей перена фиг.26- сечение Б-Б на фиг,25; на фиг.27 крытия 5 при неравномерных вертикальных — шпоночное соединение рам: на фиг,28 — перемещениях каркаса, исключая тем савид И на фиг.27; на фиг.29 — 31 — вид К на мым ее работу в качестве шпонки. Послед- фиг.27; на фиг,32 — узел i на фиг.28. нее существенно снижает расход арматуры
Каркасно-панельное здание содержит 45 на панели перекрытия 5. установленные по осям пространственного Податливые связи 8 стоек 3, обьединяя каркаса железобетонные рамы 1 высотой на рамы 1 в пространственную систему, позвоэтаж, соединенные в каждом узле при помо- ляют максимально перераспределить нащи единого охватывающего примыкающие : грузки, включая в работу все элементы части рам 1 узлового элемента (кондуктора) 50 каркаса. При этом образованные подобной
2 с образованием стойками 3 рам 1 колонн стыковкой составные колонны 4, имеют ко4 каркаса, и панели перекрытия 5. спертые личество ветвей тем больше. чем больше по контуру на полки тавровых ригелей 6 рам приходится на них грузовая площадь от вер1. Панели перекрытия 5 в углах соединены тикальной нагрузки. с рамами 1 каркаса посредством листовых 55 Таким образом, вслучаеиспользования шарниров 7. Стойки 3 рам, образующие ко- податливых связей 7 и 8 восприятие горилонну 4, объединены между собой по высоте зонтальных и вертикальных нагрузок дифжестко путем омоноличивания полости ференцированно и каркас сопротивляется между стойками 3 в случае зданий, не восп- внешним воздействиям как пространственринимающих сейсмические воздействия и ная составная, связывая пластинчато-стер2000398 жневую систему. Применение данной системы эффективно для зданий, воспринимающих значительные горизонтальные нагрузки, включая сейсмические, для зданий, возводимых на сильно деформирую- 5 щихся основаниях, а также для зданий, имеющих более трех этажей, Для зданий малой этажности, не подверженных сейсмическим воздействиям, эффективно использование жестких связей, 10 обеспечивающих объединение элементов каркаса посредством шпонок 15, образуемых на боковой поверхности стоек 8 за счет их конфигурации и бетона замоноличивания. Данная система.классифицируется как 15 рамн ая.
Использование конструкции здания позволит снизить расход материалов и уменьшить деформативность конструкций при восприятии горизонтальных статических и 20 динамических нагрузок.
Формула изобретения
1. Каркасно-панельное здание, содержащее установленное по осям пространственного каркаса железобетонные рамы 25 высотой на этаж, соединенные в каждом узле, охватывающем примыкающие части рам узловым элементом с образованием стойками смежных рам колонн каркаса, и панели перекрытия. опертые по контуру на 30 полки тавровых ригелей рам, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что панели перекрь.тия соединены в углах с рамами посредством листовых шарниров. а стойки смежных рам— между собой по высоте жестко или посредством по меньшей мере податливой связи.
2. Здание по и 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что каждая податливая связь выполнена в виде тонкостенного незамкнутого профиля и расположена в колонах средней зоны каркаса с поворотом открытой части относительно смежной связи на угол, равный углу между осями каркаса.
3, Здание попп.1 и 2, отл ича ющеес я тем, что смежные панели перекрытия в средней части их граней податливо связаны между собой и с ригелем посредством листовой накладки.
4, Здание по пп.1 — 3, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что податливые связи стоек установлены по высоте здания со смешением их открытой части, замыкающим каждой вышерасположенной связью открытой части нижележащей связи.
5. Здание по пп.1 — 6, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что рамы каркаса имеют замкнутый и/или открытый контур, 6. Здание по пп.1-7, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что часть рам каркаса снабжена по крайней мере одной наклонной стойкой, 661 4
I I
I г ю
//
Ф
/l ю I
° 1
° ° г / r
ri
// р
Ф /
r /
J у / и
// юе
// /
pun""-. /Р
yf ° °
ir
ы ю
2000398
2000398
АР.?5
2000398
b -Ю
5 ff
1(2000398
Р4 е=. РО
Ри/К èà Ф
Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101
Редактор Г. Яковлева
Заказ 3068
Составитель Г. Иванова
Техред М.Моргентэл Корректор H. Милюкова
Тираж Подписное
НПО " Поиск" Роспатента
113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5
