Устройство для определения параметров высокотемпературных газовых струй

 

Изобретение может быть использовано для диагностики двигателей летательных аппаратов путем исследования высокотемпературных газовых струй, в которых возможна ионизация рабочего тела струи. Целью изобетеиия является увеличение надежности и информативности измерения В устройстве для определения параметров высокотемпературных газовых струй истекающая из источника 3 высокотемпературная струя контактирует с сетчатым электродами 1 и 2 Таким образом, весь объем высокотемпературной газовой струи, расположенный между электродами 1 и 2. соединен параллельно с сопротивлением Электрический сигнал при наличии высокотемпературной газовой струи регистрируется прибором 12. 2 ил.

(в) RU (1ц 2ООЗО66 (5Ц 0 G 01 M Б 00 G О! R 2 912

Комитет Российской Федерации по патентам н товарным знакам

, !

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕКИ, Е ПАТЕНТУ (21) 4922039/23 (22) 26.03.91 (46) 15.11.93 Бюл. Na 41-42 (71) Самарский авиационный институт им.акадС.П)(оролева (72) Годпевский В.Е„Градов ВК; Ивашин Ю.C„

Кондрусев В.С„.Сулинов АВ. (73) Самарский государственный аэрокосмический университет (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРН6!Х ГАЗОB6lX СТРУЙ (57) Изобретение может быть использовано для диагностики двигателей летательных аппаратов путем исследования высокотемпературных газовых струй,в которых возможна ионизация рабочего тела струи. Целью изобетения является увеличение надежности и информативности измерений В устройстве для определения параметров высокотемпературных газовых струй истекающая из источника 3 высокотемпературная струя контактирует с сетчатым электродами 1 и 2. Таким образом, весь объем высокотемпературной газовой струи, расположенный между электродами 1 и 2. Соединен параллельно с сопротивлением. Электрический сигнал при наличии высокотемпературной газовой струи регистрируется прибором 12. 2 ил.

2003066 цепь, причем каждый электрод выполнен из ряда параллельно расположенных относительно друг друга и электрически связанных между собой сеток, повторяющих профиль сопла и изолированных от источника газовой струи.

На фиг.1 изображен вид спереди на предлагаемое устройство; на фиг.2 — то же, вид сверху. .Устройство состоит из двух электродов

1 и 2, каждый иэ которых. представляет собой совокупность трех сеток, расположенных параллельно друг другу с малым (1-3 мм) зазором на выходе источника струи 3 в

15 предельно возможной близости от высокотемпературной газовой струи 4. Сетчатые электроды механически соединены друг с другом электропроводными прокладками 5, 6 и 7, 8 и электрически изолированы от кор20 пуса источника струи 3 (на фиг.1 изоляторы не показаны). Электроды 1 и 2 проводниками 9 и 10 соединены с усилителем-выпрямителем 11 и регистрирующим прибором 12.

Параллельно электродам 1 и 2 подключено

25 электрическое сопротивление 13, конструктивно расположенное в усилителе 11.

Устройство работает следующим образом.

Истекающая из источника 3, высокотем30 пературная струя 4 контактирует с сеточными электродами 1 и 2. Таким образом, весь объем высокотемпературной газовой струи, расположенный между электродами 1 и 2 и представляющий собой переменное электрическое сопротивление, соединен параллельно с известным сопротивлением 13 (на фиг.2 это сопротивление R2/220 К). Электрический сигнал при наличии высокотемпературной газовой струи поступает в

40 усилитель 11 и далев регистрируется прибором 12.

Схема усилителя приведена на фиг.2. (56) Солохин Э.П. Испытания авиационных воздушно-реактивных двигателей. M.: Ma45 шиностроение, 1975, с.300-302.

Патент США М 432507, кл. G 01 R 5/28, G 01 В 29/12. 1982.

Формула изобретения 50

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Г1АРАМЕТРОВ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ГАЗОВЫХ СТРУЙ, содержащее электроды, установленные на выходе из сопла 55 источника газовой струи, и измерительную цепь, отличающееся тем, что, с целью увеИзобретение относится к экспериментальномуу исследованию высокотемпературных газовых струй и может быть использовано для технической диагностики двигателей летательных аппаратов, плазмотронов, газовых горелок.

Известно устройство для определения ионной проводимости высокотемпературных продуктов сгорания, по которой можно диагностировать работу авиационного двигателя.

Устройство состоит из двух электродов, помещенных в зону горения и включенных в электрическую цепь. Величина тока в цепи зависит от приложенного к электродам напряжения, температуры и состава продуктов сгорания.

Наиболее близким по технической сущности к заявленному устройству является выбранное в качестве прототипа устройство для определения параметров продуктов сгорания воздушно-реактивного двигателя, по которым судят о тяге двигателя.

Устройство представляет собой кольцо элсктрода из проводящего материала, расположенное на выходе из сопла двигателя и электрически изолированное от,расположенных рядом частей двигателя.

1-!аведенная в кольцо ЭДС измеряется электронным вольтметром.

Устройство мо>йет быть использовано для диагностики двигателя по появлению в газовом потоке металлических частиц, Известнос устройство обладает следующими недостатками.

При истечении высокотемпературной струи из сопла двигателя она расширяется (особенно при истечении струи в вакуум), при этом кольцо не охватывает объем всей струи; что ведет к уменьшению надежности и vнформативности измерений.

Целью изобретения является увеличение надежности и информативности измерений.

Для этого устройство содержит электроды, устеновленные на выходе иэ сопла источника raaoaoA струи, и измерительную личения надежности и информативности измерений, каждый электрод выполнен из ряда параллельно расположенных относительно одна другой и электрически связанных между собой сеток, повторяющих профиль сопла и изолированных от источника газовых струй, 2003086 I

Составитель А, Коновалов

Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор А. Козориз

Редактор H. Федорова

Тираж Подписное

НПО "Поиск" Роспатента

133035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/б

Заказ 3229

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. "01