Наддолотный лубрикатор

 

(в> ЯХ <1о (51) 5 Е 21 В 10 24

К ПАТЕНТУ Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам (21) 4806568/03 (22) 28.03.90 (46) 15.1293 Бюл. Na 45-46 (71) Свердловский горный институт имВахрушева (72) Комиссаров А.П. Лаутеншлейгер АА; Масленников ВА; Суслов НМ. (73) Уральский горный институт имВахрушева (54) НАДПОЛОТНЫЙ ЛУБРИКАТОР (57) Использование: устройство для смазки опор шарошечных долот. Сущность: имеет понижающий редуктор. Он выполнен из неподвижного венца 2 и гибкого зубчатого колеса 11, закрепленного на ступице кулачка 10. Внутренняя поверхность колеса

1 1 кинематически связана с роликами 13 обода 12

При работе снижаются динамические нагрузки на лубрикатор. 1 зл.ф-лы, 2 ил.

21 04758

Изобретение относится к элементам горных машин. а именно к устройствам для смазки опор шарошечных долот.

Известен наддолотный лубрикатор, содержащий корпус с полостью для смазки, соединенной с on--..ðàìè долота каналами, установленный перпендикулярно оси корпуса золотник, взаимодействующий с золотником кулачок и привод кулачка от воздушного агента. 10

Наиболее близким по.технической сущности.к предлагаемому является наддолотный лубрикатор, содержащий корпус с полостью для смазки и радиальным каналом для размещения золотника, смесительную камеру, соединенную с опорами долота и через золотник с полостью для смазки, и центральную трубку, на которой перпенди; кулярно оси корпуса установлены турбина.и с ступица с кулачком с воэможностью взаимо- 20 действия с золотником.

Недостатками известных изобретений . являются высокая динамичность операции открытия-перекрытия каналов, в частности перемещения золотника, обусловленная большими скоростями воздушного потока в корпусе, и соответственно вращения турбины с кулачком, что определяет большой износ взаимодействующих элементов, большую нагруженность и в конечном счете 30 малую надежность наддолотного лубрикатора, Целью изобретения является повышение надежности наддолотного лубрикатора за счет снижения динамических нагрузок, Поставленная цель достигается тем, что в известном наддолотном лубрикаторе, включающем корпус с полостью для смазки и радиальном каналом для размещения золотника, смесительную камеру, соединен- 40 ную с опорами долота и через золотник с полостьа для смазки, и центральную трубку, на которой перпендикулярно оси корпуса установлены турбина и ступица с кулачком с возможностью взаимодействия с золотником, встроен понижающий редуктор, а турбина выполнена с ободом и роликами на его наружной поверхности, и редуктор кинематически связан с роликами обода и соединен со ступицей кулачка.

При этом понижающий редуктор выполнен из неподвижного зубчатого венца, закрепленного на внутренней поверхности корпуса, и гибкого зубчатого колеса, прикрепленного к ступице кулачка и кинемати- 55 чески связанного наружной поверхностью с зубчатым венцом, внутренней поверхностью с роликами обода, Анализ патентной и научно-технической информации показал. что не известны технические решения, содержащие признаки, сходные с отличительными признаками заявленного предложения. Это позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого технического решения критерию "существенные отличия", Такое выполнение наддолотного лубрикатора позволяет эа счет снабжения его понижающим редуктором и в результате взаимодействия роликов с гибким зубчатым колесом, обкатывающимся относительно зубчатка венца при вращении турбины, обеспечить малую скорость вращения зубчатого колеса и соответственно кулачка. При этом уменьшается частота открытия-перекрытия каналов, снижается износ и нагруженность взаимодействующих элементов и в конечном счете повышается надежность наддолотного лубрикатора.

На фиг.1 приведен общий вид наддолотного лубрикатора; на фиг.2 — турбина.

Наддолотный лубрикатор включает корпус 1 с зубчатым венцом 2, закрепленным на внутренней поверхности корпуса 1, и с полостью 3 для смазки, соединенной с опорами долота каналами 4, установленный в радиальном канале корпуса 1 золотник 5, выполненный двухпоясковым с выступом 6, размещенную в корпусе 1 смесительную камеру с кольцом 7, соединенную с опорами долота и через золотник 5 с полостью 3 для смазки, центральную, трубку 8, на которой перпендикулярно оси корпуса 1 установлены турбина 9 и ступица с кулачком 10, взаимодействующим с золотником 5, понижающий редуктор, выполненный в виде закрепленного на ступице гибкого зубчатого колеса 11, установленного с возмо>кностью взаимодействия с зубчатым венцом 2, и закрепленного на турбине 9 обода 12, на наружной поверхности которого установлены ролики 13, причем гибкое колесо 11 кинематически связано наружной поверхностью с зубчатым венцом 2, а внутренней поверхностью — с роликами 13, золотник 5 подпружинен относительно корпуса 1 посредством пружины 14, Наддолотн ый лубри като р работает следующим образом. При бурении и подаче сжатого воздуха к долоту происходит вращение турбины 9.с большой скоростью. При этом ролики 13, установленные на ободе 12 турбины 9, взаимодействуют с гибким зубчатым колесом 11, установленным на центральной трубке 8 и обкатывающимся относительно зубчатого венца 2, Благодаря малой разности чисел зубьев венца 2 и колеса 11 достигается медленное вращение зубчатого колеса 11 l1 соответственно кулачка 10, Г!ри этом уме n I! Iл гся частота откры2004758 тия-перекрытия каналов, снижается износ и нагруженность взаимодействующих элементов.

Предлагаемая конструкция наддолотного лубрикатора обеспечивает повышение его надежности, в частности, увеличение срока службй на 25-35%, и в результате сокращения длительности перерывов в раФормула изобретения

1. НАДДОЛОТНЫЙ ЛУБРИКАТОР, содержащий корпус с полостью для смазки и радиальным каналом для размещения золотника, смесительную камеру, соединенную с опорами долота и через золотник - с полостью для смазки, и центральную трубку, на которой перпендикулярно оси корпуса установлены, турбина и ступица с кулачком для взаимодействия с золотником, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе эа счет снижения динамических нагрузок, он снабботе для заправки лубрикатора смазкой достигается повышение производительности буровой машины на 3-5 .

5 (56) Подорни Р.IQ. Горные машины и автоматизированные комплексы для открытых работ. М.: Недра, 1979. с. 60 — 62, Авторское свидетельство СССР

hh 1490245, кл. Е 21 8 10/24, 1985.

10 жен понижающим редуктором. а турЬина выполнена с ободом и роликами на его наружной поверхности, при этом редуктор кинематически связан с роликами обода и

15 соединен со ступицей кулачка, 2. Лубрикатор по п.t, отличающийся тем, что понижающий редуктор выполнен из неподвижного зубчатого венца, закрепленного на внутренней поверхности корпуса, и гибкого зубчатого колеса, прикрепленного к ступице кулачка и кинематически связанного наружной поверхностью с зубчатым венцом, а внутренней

25. поверхностью - с роликами обода.