Дренажное устройство

 

Использование: в гидротехнических сооружениях, в частности в устройствах для дренажа садовых и приусадебных участков. Сущность изобретения: устройство содержит водоподводящий канал, выполненный из использованных, перфорированных разрезанных на сектора автопокрышек, установленных в траншее так, что их внутренние полости сообщены между собой. Сектора также соединены между собой перемычками, полученными путем неполного разреза покрышек в радиальной плоскости. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройству дренажа на садовых и приусадебных участках.

Известно дренажное устройство, включающее трубу, состоящую из отдельных звеньев, выполненных из разрезанных на сектора покрышек утилизированных пневматических шин, сектора повернуты относительно соседних на 180^о и скреплены между собой пористой лентой [1]. Недостатком дренажа является сложность его изготовления и монтажа на садовых участках.

Цель изобретения - упрощение конструкции и монтажа устройства на садовых и приусадебных участках.

На фиг. 1 приведено продольное сечение дренажа в виде траншеи в грунте, в которой размещены в продольном направлении в один ряд протекторной частью вверх сектора 2, полученные разделкой в радиальной плоскости утилизированных шин. Сектора и дно траншеи формируют водопроводящую полость. Сектора могут быть скреплены между собой перемычками 3 из резины самой шины или зафиксированы стенками траншеи.

На фиг. 2 приведено продольное сечение дренажа в виде траншеи в грунте 1 со слоем 2 глины на дне, в которой размещены в один ряд протекторной частью вверх элементы 3. Между стенками траншеи и боковой поверхностью элементов 3 размещены пучки хвороста 4. Сверху дренаж закрыт пористым слоем 5 и покрытием 6, в секторах 3 выполнена перфорация 7.

На фиг. 3 приведено продольное сечение дренажа в виде траншеи в грунте 1 с продольным размещением секторов 2 в два ряда по высоте. Сектора могут быть скреплены между собой перемычками 3, дополнительными крепежными деталями 4 или распорками 5. Покрытие дренажа сформировано непосредственно верхней поверхностью секторов.

На фиг. 4 приведено продольное сечение дренажа при поперечном размещении секторов 2 в траншее с прокладками 3. Сектора могут быть соединены между собой продольными металлическими прутьями 4. Покрытие дренажа сформировано верхней частью секторов и образует пешеходную дорожку, легко очищающуюся от грязи и льда, а также имеющую хорошие фрикционные свойства.

На фиг. 5 приведено сечение дренажа при продольном размещении нижнего ряда секторов 3 и поперечном размещении верхнего ряда секторов 5. Здесь 1 - грунт, 2 - слой глины, 4 - хворост, 6 - прокладки, 7 - арматура.

Предлагаемая конструкция дренажа отличается простотой, не требует специальных материалов и оборудования для его изготовления. Разделка утильных шин может быть проведена на абразивно-отрезном станке или вручную непосредственно на участке. Материал для изготовления секторов - утилизированные или бракованные шины - не дефицитен и дешев.

Дренаж обеспечивает устойчивость стенок траншеи за счет подпора их деформированными при установке секторами. При этом стенки могут выполняться вертикальными, что позволит уменьшить площадь, занимаемую дренажом (фиг. 1 и фиг. 2). Перфорация, водоприемные окна переменной площади сечения и большое сечение водопроводящей полости обеспечивают высокую скорость отвода талых и ливневых вод. Легкость очистки дренажа от ила достигается за счет простоты выемки секторов из траншеи и установки их обратно после ее счистки. Поверхность дренажа может быть выполнена выше уровня грунта, что важно при освоении заболоченных участков.

Таким образом, применение предлагаемого дренажа позволит упростить его изготовление, установку и очистку, снизить стоимость.

Формула изобретения

1. ДРЕНАЖНОЕ УСТРОЙСТВО, включающее трубу, состоящую из отдельных звеньев, выполненных из разрезанных на сектора покрышек утилизированных шин, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкций и монтажа устройства на садовых и приусадебных участках, труба выполнена из размещенных в ряд в траншее с образованием водопроводящей полости секторов шин, при этом сектора установлены в траншее протекторной частью вверх.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что сектора скреплены между собой в верхней части перемычками, образованными при неполном разрезе шины в радиальной плоскости.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что сектора скреплены между собой крепежными элементами.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сектора расположены в траншее в два ряда.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на боковой и протекторной частях секторов выполнена перфорация.

6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сектора установлены в траншее боковыми закрытыми сторонами вдоль ее оси.

7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сектора установлены в траншее боковыми закрытыми сторонами поперек ее оси.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5