Аэратор двухроторного типа шеремета п.з.

 

Изобретение относится к устройствам для растворения кислорода воздуха в воде. Сущность изобретения заключается в том, что аэратор содержит два коаксиальных полых вала с кольцевой полостью между ними, нижние концы которых соединены с роторами противоположного вращения аэратора, приводной электродвигатель со статором и ротором с валом, расположенный над полыми валами соосно, узел подачи воздуха. Аэратор снабжен корпусом, в котором на подшипниках установлен наружный полый вал, электродвигатель выполнен биротативным, а узел подачи воздуха выполнен в виде центростремительного компрессора, включающего в себя внутреннее и внешнее рабочие колеса противоположного вращения. Внутреннее рабочее колесо выполнено из двух соосных и разделенных промежутком дисков с концентрическими рядами консольных лопаток на обращенных друг к другу сторонах и на одной внешней стороне, диски жестко соединены между собой посредством первого внутреннего ряда лопаток, общих для обоих дисков, из которых один, не имеющий лопаток на внешней стороне, обращен этой стороной к валу электродвигателя и соединен с ним, а второй, имеющий центральное отверстие, соединен с верхним концом внутреннего полого вала. Внешнее рабочее колесо выполнено из двух соосных и разделенных промежутком дисков с концентрическими рядами консольных лопаток на обращенных друг к другу сторонах и на одной внешней стороне. Диски жестко соединены между собой посредством первого внешнего ряда лопаток, общих для обоих дисков, из которых один, не имеющий лопаток на внешней стороне и имеющий центральное отверстие, обращен безлопаточной стороной к верхнему концу наружного полого вала и соединен с ним, а второй посредством первого внешнего ряда лопаток соединен со статором электродвигателя и расположен между дисками внутреннего рабочего колеса, а ряды лопаток дисков внешнего рабочего колеса расположены между рядами лопаток внутреннего рабочего колеса. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для растворения кислорода воздуха в воде.

Известен аэратор однороторного типа, содержащий приводной электродвигатель, корпус и установленный в нем на подшипниках полый вал, нижний конец которого соединен с ротором аэратора, а верхний имеет узел подачи воздуха [1] . Его недостаток - малая эффективность аэрации, так как он имеет только один ротор с недостаточной диспергацией воздуха.

Наиболее близким по технической сущности является аэратор друхроторного типа, содержащий два коаксиальных полых вала с кольцевой полостью между ними, нижние концы которых соединены с роторами противоположного вращения аэратора, приводной электродвигатель со статором и ротором с валом, расположенный над полыми валами соосно, узел подачи воздуха [2].

У этого аэратора повышена степень диспергации воздуха за счет двух роторов (аэратора) противоположного вращения, что повышает эффективность аэрации, однако у него низкая надежность в работе из-за фрикционного узла противоположного вращения полых валов с роторами (аэратора) и малая глубина аэрации из-за пассивного узла подачи воздуха (подаваемый к роторам аэратора воздух имеет давление не выше атмосферного).

Цель изобретения - повышение надежности аэратора в работе и увеличение глубины аэрации путем повышения напора воздушного потока, подаваемого к роторам аэратора.

На чертеже изображена схема предлагаемого аэратора двухроторного типа.

Аэратор двухроторного типа содержит два коаксиальных полых вала 1 и 2 (внутренний полый вал 1 и наружный полый вал 2) с кольцевой полостью 3 между ними, нижние концы которых соединены с роторами 4 противоположного вращения, приводной биротативный электродвигатель 5 со статором 6 и ротором 7 с валом 8, расположенный над полыми валами 1 и 2 соосно, корпус 9 аэратора, в котором на подшипниках 10 установлен наружный полый вал 2, узел подачи воздуха, выполненный в виде центростремительного компрессора, включающего в себя внутреннее 11 и внешнее 12 рабочие колеса противоположного вращения, причем внутреннее рабочее колесо 11 выполнено из двух соосных и разделенных промежутком дисков 13 и 14 с концентрическими рядами консольных лопаток 15 на обращенных друг к другу сторонах и на одной внешней стороне, диски 13 и 14 жестко соединены между собой посредством первого внутреннего ряда лопаток 16, общих для обоих дисков 13 и 14, из которых диск 13, не имеющий лопаток на внешней стороне, обращен этой стороной к валу 8 электродвигателя 5 и соединен с ним, а диск 14, имеющий центральное отверстие, соединен с верхним концом внутреннего полого вала 1, внешнее рабочее колесо 12 выполнено из двух соосных и разделенных промежутком дисков 17 и 18 с концентрическими рядами консольных лопаток 19 на обращенный друг к другу сторонах и на одной внешней стороне, диски 17 и 18 жестко соединены между собой посредством первого внешнего ряда лопаток 20, общих для обоих дисков 17 и 18, из которых диск 18, не имеющий лопаток на внешней стороне и имеющий центральное отверстие, обращен безлопаточной стороной к верхнему концу наружного полого вала 2 и соединен с ним, а диск 17 посредством первого внешнего ряда лопаток 20 соединен со статором 6 электродвигателя 5 и расположен между дисками 13 и 14 внутреннего рабочего колеса 11, а ряды лопаток 19 дисков 17 и 18 внешнего рабочего колеса 12 расположены между рядами лопаток 15 внутреннего рабочего колеса 11. Аэратор может быть снабжен направляющим аппаратом с лопатками 21, механически связанными с корпусом 9 аэратора. Стрелками показано направление воздушного потока в аэраторе при его работе.

Работает аэратор двухроторного типа следующим образом.

При работе электродвигателя 5 его ротор 7 и вал 8, внутреннее рабочее колесо 11 с дисками 13, 14 и лопатками 15 и 16, внутренний полый вал 1 и соединенный с ним ротор 4 аэратора вращаются в одну сторону, а статор 6, внешнее рабочее колесо 12 с дисками 17, 18 и лопатками 19 и 20, наружный полый вал 2 и соединенный с ним второй ротор 4 (под этой позицией обозначены два ротора: один соединен с концом полого вала 1, а другой соединен с концом полого вала 2) вращаются в противоположную сторону. При этом лопатки 20, 15, 19 и 16 центростремительного компрессора захватывают на периферии атмосферный воздух, перемещают к оси, последовательно сжимая, и нагнетают во внутренний полый вал 1 и в кольцевую полость 3 между валами 1 и 2, по которым он и поступает к роторам 4 аэратора, причем под давлением более высоким, чем у прототипа и аналогов, что и позволяет увеличить глубину аэрации.

Формула изобретения

Аэратор двухроторного типа, содержащий два коаксиальных полых вала, наружный и внутренний с кольцевой полостью между ними, нижние концы которых соединены с роторами противоположного вращения аэратора, приводной электродвигатель со статором и ротором с валом, расположенный над полыми валами соосно, узел подачи воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения глубины аэрации, он снабжен корпусом, в котором на подшипниках установлен наружный полый вал, электродвигатель выполнен биротативным, а узел подачи воздуха - в виде центростремительного компрессора, включающего в себя внутреннее и внешнее рабочие колеса противоположного вращения, причем внутреннее рабочее колесо выполнено из двух соосных и разделенных промежутком дисков с концентрическими рядами консольных лопаток на обращенных одна к другой сторонах и на одной внешней стороне, диски жестко соединены между собой посредством первого внутреннего ряда лопаток, общих для обоих дисков, из которых один, не имеющий лопаток на внешней стороне, обращен этой стороной к валу электродвигателя и соединен с ним, а второй, имеющий центральное отверстие, соединен с верхним концом внутреннего полого вала, внешнее рабочее колесо выполнено из двух соосных и разделенных промежутком дисков с концентрическими рядами консольных лопаток на обращенных одна к другой сторонах и на одной внешней стороне, диски жестко соединены между собой посредством первого внешнего ряда лопаток, общих для обоих дисков, из которых один, не имеющий лопаток на внешней стороне и имеющий центральное отверстие, обращен безлопаточной стороной к верхнему концу наружного полого вала и соединен с ним, а второй посредством первого внешнего ряда лопаток соединен со стартом электродвигателя и расположен между дисками внутреннего рабочего колеса, а ряды лопаток дисков внешнего рабочего колеса расположены между рядами лопаток внутреннего рабочего колеса.

РИСУНКИ

Рисунок 1