Рельсовое скрепление
Использование: в рельсовых скреплениях. Сущность: рельсовое скрепление содержит закрепленную на основании двухребордную подкладку 1. В каждой реборде 2 подкладки 1 выполнен сквозной паз 3 перпендикулярно рельсу 4. В пазу 3 размещена упругая клемма 5, поджимающая подошву рельса 4 и выполненная в виде ленты, свернутой в спираль, ось которой ориентирована перпендикулярно верхней грани подошвы рельса 4. 1 ил.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для скрепления рельса с подкладкой, установленной на шпале.
Известно рельсовое скрепление, содержащее укладываемую на основании плоскую подкладку, пружинную пластинчатую клемму с упорной и прижимающей ветвями для взаимодействия с рельсом, выполненными с отверстиями для прикрепителя, включающего в себя болт, гайку и шайбу (авт.св. N 1049603, кл. Е 01 В 9/64). Известно рельсовое скрепление, содержащее закрепленную на подрельсовом основании подкладку с ребордами, в каждой из которых выполнен ориентированный перпендикулярно рельсу сквозной паз, и упругую клемму, выполненную в виде прямоугольного элемента с впадинами, пропущенную через указанный паз реборды, поджимающую одной своей частью подошву рельса и опертую на верхнюю поверхность подкладки другой частью. Наличие впадин на клемме снижает надежность скрепления, так как они являются концентраторами напряжения. В связи с этим возможно разрушение клеммы, что приведет к нарушению работы скрепления в целом. Кроме того, выполнение впадин с обеих сторон и наклонных каналов в реборде сложно технологически. Целью предлагаемого изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности крепления. В предлагаемом рельсовом скреплении, содержащем смонтированную на основании подрельсовую подкладку с ребордами, расположенными по обе стороны от подошвы рельса, в каждой из которых выполнен ориентированный перпендикулярно рельсу сквозной паз, и упругую клемму, размещенную в указанном пазу реборды и взаимодействующую своими крайними частями с подошвой рельса и с подкладкой, упругая клемма выполнена из ленты, свернутой в спираль, взаимодействующей с упомянутыми элементами нижней поверхностью своих витков, при этом ось спирали ориентирована перпендикулярно верхней грани подошвы рельса. На чертеже изображено рельсовое скрепление, разрез. Рельсовое скрепление содержит закрепленную на подрельсовом основании 1 двухребордную подкладку 2. Реборды 3 подкладки охватывают подошву рельса, в каждой из них выполнен ориентированный перпендикулярно рельсу сквозной паз 4 с боковыми гранями 5 для размещения в нем упругой клеммы 6, поджимающей одной своей частью подошву рельса и опертую на верхнюю поверхность подкладки другой частью. Клемма 6 выполнена в виде ленты, свернутой в спираль, и контактирует с подошвой рельса и с подкладкой нижней поверхностью своих витков. В клемме 6, кроме того, может быть установлена втулка 7, имеющая сквозной по высоте ленты, паз 8 для закрепления в последнем конца ленты.Формула изобретения
РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ, содержащее смонтированную на основании подрельсовую подкладку с ребордами, расположенными по обе стороны от подошвы рельса, в каждой из которых выполнен ориентированный перпендикулярно рельсу сквозной паз, и упругую клемму, размещенную в пазу реборды и взаимодействующую крайними частями с подошвой рельса и с подкладкой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, упругая клемма выполнена из ленты, свернутой в спираль, взаимодействующей с упомянутыми элементами нижней поверхностью своих витков, при этом ось спирали ориентирована перпендикулярно верхней грани подошвы рельса.РИСУНКИ
Рисунок 1
Похожие патенты:
Крепление рельсов // 1831542
Рельсовое скрепление // 1775523
Упругое рельсовое скрепление // 1759976
Рельсовое скрепление // 1717683
Рельсовое скрепление // 1717682
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к рельсовым скреплениям
Рельсовое скрепление // 1707119
Рельсовое крепление // 1620520
Изобретение относится к конструкции передвижного железнодорожного пути
Рельсовое скрепление // 2112099
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции верхнего строения пути
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения пути
Рельсовое крепление // 2128265
Изобретение относится к устройствам для крепления железнодорожных рельсов к железобетонным шпалам и предназначено для использования в путевом хозяйстве метрополитенов, магистрального и промышленного транспорта
Рельсовое скрепление // 2149233
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к рельсовым скреплениям на деревянном основании
Рельсовое скрепление // 2149938
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения железнодорожного пути
Рельсовое скрепление на деревянном основании // 2153547
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения пути на деревянном основании
Рельсовое скрепление // 2153548
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения железнодорожного пути
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения железнодорожного пути
Устройство для крепления рельса // 2156332
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения пути