Стена сооружения

 

Использование: при строительстве стен временных сооружений. Сущность изобретения: стена сооружения возводится из уложенных послойно элементов омегообразной формы, получаемых путем сегментарных разрезов покрышки автомобильного колеса элементы укладываются на торцы с механическим закреплением между собой в ряду за боковые стороны, причем сторона, обратная протекторным частям, оштукатурена по обрешетке, закрепленной за закладные стойки, помещенные внутри указанных элементов и дополнительно связанных со стойками механически, например при помощи проволоки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к строительному делу, к возведению стен временных сооружений, перегородок для зданий из строительных элементов, укладываемых рядами с применением наполнителя или без него, с арматурой в желобах между элементами и может быть использовано для возведения стен и перегородок в таких сооружениях, как погреба, подземные галереи и т. п. а также в особенности в индивидуальном и сельском строительстве.

В известном техническом решении стена временного сооружения возводится из строительных элементов, получаемых из автопокрышек путем их разрезания парными параллельными плоскостями.

Недостатком известного решения является относительно невысокая прочность стены из-за низкой связи между собой строительных элементов.

Цель изобретения предложение стены временного сооружения, которая бы отличалась более высокой прочностью, эксплуатационными качествами, а также снизить расход строительных материалов на сооружение стены.

Поставленная цель достигается тем, что стена сооружения возводится из строительных элементов омегообразной формы, получаемых путем сегментарных разрезов покрышки автомобильного колеса, причем разрезы производятся таким образом, чтобы торцевые поверхности полученных элементов были параллельны друг другу. В результате этих разрезов полученные строительные элементы омегообразной формы при возведении стены укладываются на торец в ряд боковыми поверхностями друг к другу. Протекторные части могут быть обращены как внутрь так и наружу. После укладки элементы дополнительно связывают между собой механически, например при помощи проволоки, с закладными вертикальными элементами стойками, которые являются несущим элементом стены, и с другими вертикальными элементами, несущими вспомогательные функции. После окончания возведения стены отдельные элементы или группы элементов на всю высоту стены могут быть заполнены твердеющим материалом для образования стоечных частей или внутренних колонн как несущие элементы стены. Дополнительно к этому снаружи или внутри производят обрешетку поверхности стены, прикрепляя ее к закладным элементам, дранкуют и штукатурят. Полученная стена содержит большое количество воздушных полостей, не продувается и имеет малый коэффициент теплопроводности.

На фиг. 1 изображена покрышка автомобильного колеса с предлагаемой формой ее сегментарных разрезов; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 сечение стены временного сооружения для случая, когда сооружение стены закончено.

Предлагаемая стена сооружения возводится из омегообразных элементов 1 покрышек 2 путем ее разреза сегментарными резами по линиям АВ и СД пневмобаллонного колеса автотранспортного средства, имеющего протекторную часть 3 и две боковые стенки-усы 4. В результате сегментарных разрезов образуются также и треугольные отрезы 5, которые могут использоваться как закладные элементы. Протекторные части не подлежат перфорации. Боковые стенки в средней части имеют отверстия 6, проделанные предварительно перед укладкой. В отверстия помещены болты 7 с гайками 8 и шайбами 9. В полостях омегообразных элементов расположены закладные элементы-стойки 10, связанные дополнительно с элементами, например, проволокой 11. Обрешетка 12 закреплена гвоздями к стойкам 10 и покрыта дранкой 13, поверх которой нанесена штукатурка 14.

Возведение стены сооружения начинают с подготовки основания. На подготовленное основание укладывают в ряд слой омегообразных элементов 1, которые могут быть заранее объединены между собой боковыми сторонами с креплением болтами 7 с гайками 8 и шайбами 9. После укладки ряда элементов и установки механических связей между ними и закладными стойками 10 при помощи проволоки 11 приступают к укладке второго слоя и т. д. После завершения сооружения стены из омегообразных элементов приступают к выполнению обрешетки 12 и покрытию ее дранкой 13. Твердеющим материалом могут быть заполнены угловые части стен (на чертежах не показаны). Затем поверхность стены покрывается штукатуркой 14.

Формула изобретения

1. СТЕНА СООРУЖЕНИЯ, включающая уложенные послойно элементы автомобильных покрышек, образованные сквозными поперечными резами ее парами параллельных плоскостей, отличающаяся тем, что в каждом слое элементы уложены на торцы и соединены между собой смежными боковыми сторонами посредством крепежных деталей, причем поверхность стены со стороны, обратной протекторной, оштукатурена по обрешетке, закрепленной на элементах посредством закладных стоек, помещенных внутри элементов и связанных с ними дополнительными крепежными деталями.

2. Стена по п.1, отличающаяся тем, что дополнительные крепежные детали выполнены в виде проволоки.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4