Спортроллер
Авторы патента:
Использование: изобретение предназначено для использования в качестве индивидуального транспортно-спортивного средства. Сущность изобретения заключается в том, что спортроллер содержит ведущее колесо, раму, поддерживающие ролики, телескопическую руль-штангу и педальный привод, пружинящие дуги с тормозными колодками, педальный привод с зубчатыми дугами, выдвижные рукоятки для переноса и управления и совмещения насоса с руль-штангой. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека, и может быть использовано в индивидуальных переносных транспортных устройствах, а также в транспортно-спортивных снарядах.
Широко известны транспортные устройства с мускульным приводом. Это общеизвестные велосипеды с различными конструкциями мускульных приводов (см. например, а.с. N 1944000, кл. В 62 М 1/04, 1985, или самокаты с рычажно-педальным приводом, а. с. 1311995, кл. В 62 М 1/12, 1986). Эти устройства имеют недостаточную компактность и повышенную сложность. Известен спортроллер, содержащий раму, ведущее колесо, муфты свободного хода, возвратно-поступательный педальный механизм мускульного привода с зубчатыми дугами, зацепляемыми с зубчатыми элементами полуосей колеса, и педальными рычагами с пружинами возврата, тормозное устройство и руль-штангу [1] Это транспортное средство достаточно компактно и комфортабельно, однако оно имеет некоторую сложность привода и рулевого механизма, малоприемлемую для спортивного снаряда. По изобретению ведущее колесо размещено по оси спортроллера, в зоне центра тяжести, рама выполнена в виде неразборной ферменнной конструкции с направляющей для выдвижной руль-штанги и снабжена поддерживающими роликами, установленными попарно с обеих сторон с зазором относительно опорной поверхности, оси педалей педального механизма мускульного привода имеют траекторию движения в зоне вертикальной плоскости оси ведущего колеса, а тормозное устройство выполнено в виде пружиняющих дуг с тормозными колодками на поддерживающие ролики. Спортроллер отличается тем, что руль-штанга снабжена поршневой манжетой, а направляющая руль-штанги снабжена штуцером для шланга накачки. На фиг. 1 изображен спортроллер, вид сбоку, в положении переноса (штрих-пунктирной линией показано рабочее положение: руль-штанга выдвинута и развернута); на фиг.2 разрез А-А на фиг.1. Спортроллер содержит ведущее колесо 1, раму 2, два задних поддерживающих ролика 3 и два передних поддерживающих ролика 4 с двух сторон рамы, руль-штангу 5 и педальный привод 6. Ведущее колесо, соизмеримое с велосипедным, состоит из пневмообода, дисками или спицами закрепленного на втулке 7, в которой помещены полуоси 8, установленные в подшипниках 9-11 и снабженные муфтами 12 свободного хода и зубчатыми венцами 13. Рама представляет собой сварную конструкцию и содержит направляющую 14 в виде трубы, приваренной к каркасу, со стенками 15 и подножками 16. Внизу направляющая имеет штуцер 17 для крепления шланга пневмонакачки камеры ведущего колеса. Вверху в направляющую ввернут винт-фиксатор 18 для фиксации руль-штанги в нужном положении. Руль-штанга представляет собой трубу, притертую по внутренней поверхности направляющей и снабженную с одной стороны поршневой манжетой 19 и обратным клапаном для осуществления компрессии при подкачке камеры ведущего колеса, а с другой стороны наконечником, через который проходит выдвижная рукоятка 20 для управления и переноски спортроллера. Для удобства рукоятка может иметь стопор среднего положения. Поддерживающие ролики, как передние так и задние, обрезинены и закреплены на раме. Около задних поддерживающих роликов хомутом на каркасе рамы крепятся пружинные дуги 21 с тормозными колодками 22. На шипах 23 рамы монтируется педальный привод, состоящий из правого и левого рычагов 24, соединенных с возвратными пружинами 25 и с противоположной стороны несущих зубчатые дуги 26, зацепляемые с зубчатыми венцами полуосей ведущего колеса. В кронштейнах дуг закреплены выходящие наружу через пазы в стенках рамы штыри 27, на которых установлены педали 28. Для эксплуатации спортроллера достаточно выдвинуть руль-штангу 5 на удобную высоту и поставить в среднее положение рукоятку 20. Далее спортсмен, поставив на подножку одну ногу, делает разгон другой и затем попеременно перемещает педали 28. При этом забчатые дуги, совершая возвратно-поступательное движение, передают его полуосям 8, которые через муфты 12 свободного хода вращают ведущее колесо. Так как поддерживающие ролики установлены с зазором, разгон совершается с некоторым покачиванием. При достаточной скорости гироскопический эффект позволяет ехать без опоры на поддерживающие ролики. Для поворота достаточно нажать на одну из пружинящих дуг. Для торможения нажимаются обе пружинящие дуги с резким подъемом руль-штанги на себя, для того, чтобы в соприкосновение с грунтом вошли оба заторможенных задних поддерживающих ролика 3.Формула изобретения
1. СПОРТРОЛЛЕР, содержащий раму, ведущее колесо, муфты свободного хода, возвратно-поступательный педальный механизм мускульного привода с зубчатыми дугами, зацепляемыми с зубчатыми элементами полуосей колеса, и педальными рычагами с пружинами возврата, тормозное устройство и руль-штангу, отличающийся тем, что ведущее колесо размещено по оси спортроллера в зоне центра тяжести, рама выполнена в виде неразборной ферменной конструкции с направляющей для выдвижной руль-штанги и снабжена поддерживающими роликами, установленными попарно с обеих сторон с зазором относительно опорной поверхности, оси педалей педального механизма мускульного привода имеют траекторию движения в зоне вертикальной плоскости оси ведущего колеса, а тормозное устройство выполнено в виде пружинящих дуг с тормозными колодками на поддерживающих роликах. 2. Спортроллер по п. 1, отличающийся тем, что руль-штанга снабжена поршневой манжетой, а направляющая руль-штанга снабжена штуцером для шланга накачки.РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2
Похожие патенты:
Транспортное средство // 2049013
Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым в движение мускульным усилием человека, в частности к велосипедам
Роллер // 2016807
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека, и может быть использовано в индивидуальных переносных транспортных устройствах, а также в транспортных спортивных снарядах
Веломобиль // 2009943
Изобретение относится к колесным транспортным средствам, проводимым в движение мускульной силой человека, в частности к веломобилям
Коляска-велосипед // 2003303
Коляска-велосипед // 2000246
Коляска-велосипед // 2000093
Мускульный привод // 1742121
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к велосипедостроению
Велосипед // 1722935
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно велосипедостроению
Рама велосипеда // 2043238
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении рам, например, велосипедов
Велосипед "макси-i" // 2041111
Велороллер // 2037448
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к производству мускульных транспортных средств
Транспортное средство // 2035343
Изобретение относится к транспортным средствам, используют мускульную энергию человека, и может быть использовано при разработке и изготовлении устройств для перевозки людей и грузов
Двухколесное транспортное средство // 2029701
Изобретение относится к личному транспорту и направлено на повышение проходимости велосипедов, мопедов, мотоциклов и удобства езды на них
Велосипед // 2025385
Изобретение относится к велотранспортному машиностроению, в частности, к велосипедам с двухступенчатой коробкой передач, и может быть использовано в целях как массового, так и специального, например спортивного, культурно-оздоровительного, аварийно-спасательного и прочего назначения
Велосипед // 2022863
Изобретение относится к машиностроению, а именно к производству велосипедов и позволяет расширить функциональные возможности
Велосипед с сиденьем, снабженным спинкой // 2022862
Колесный движитель // 2009935
Изобретение относится к транспортному машиностроению, более конкретно к ходовым частям транспортных средств
Велосипед-тандем // 1789412
Устройство для нанесения смазки на рельсы // 2100238
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано на подвижном составе, эксплуатирующемся на железнодорожных путях