Всасывающая пневматическая установка для погрузки и выгрузки сыпучих материалов
Авторы патента:
Использование: для выгрузки сыпучих материалов из транспортных средств. Сущность изобретения: вакуум-насос соединен воздуховодом с разгрузителем материала. Под разгрузителем установлен шлюзовый затвор, состоящий из корпуса и ротора с приводом. В нижней части разгрузителя над шлюзовым затвором установлен приводной ворошитель роторного типа. Разгрузитель соединен с воздуховодом через фильтры и переключающий клапан с приводом. Вокруг сопла всасывающего трубопровода коаксиально расположена форсунка, соединенная с выхлопным патрубком вакуум-насоса через напорный трубопровод с регулируемой воздушной заслонкой и конденсатосборник. Вертикальная часть всасывающего трубопровода выполнена телескопической. Выгружающий конец транспортера снабжен вертикальной телескопической трубой спуска материала в емкость погрузки. Входы системы управления установкой соединены с соответствующими датчиками, а выходы - с соответствующими приводами. Горизонтальная часть всасывающего трубопровода выполнена с возможностью вращения вокруг оси и снабжена соответствующим приводом. Над форсункой установлен винтовой ворошитель с приводом. 2 з. п. ф-лы, 3 ил.
Изобретение относится к пневматическим транспортным установкам, а именно к всасывающим пневматическим установкам для выгрузки сыпучих материалов из транспортных средств, например ж/д вагона или корабля.
Известна всасывающая пневмотранспортная установка для выгрузки сыпучих материалов, содержащая вакуум-насос, имеющий вертикальный участок, всасывающий трубопровод с соплом, соединенный с всасывающим патрубком вакуум-насоса посредством воздуховода и соединенного с последним посредством фильтра и разгрузителя материала со шлюзовым затвором, выполненным в виде корпуса с размещенным в нем приводным ротором, и расположенный под разгрузителем транспортер переноса материала в емкость погрузки, а также систему управления установкой. Недостаток известной установки небольшая производительность, в частности, из-за простоев загружаемых и разгружаемых транспортных средств. Цель изобретения устранить указанный недостаток. Эта цель достигается за счет того, что установка снабжена переключающим приводным клапаном, преимущественно роторного типа, форсункой, напорным трубопроводом с регулируемой воздушной заслонкой, конденсатосборником, вертикальной телескопической трубой спуска материала в емкость погрузки с приводом ее вертикального перемещения, датчиком скорости воздушного потока в полости воздуховода, датчиками верхнего и нижнего уровня в разгрузителе, датчиком веса материала, установленным в транспортере между его выгружающими концом и шлюзовым затвором, датчиком уровня материала в емкости погрузки, установленным на нижнем конце вертикальной телескопической трубы спуска материала, вакуумметром, установленным в разгрузителе, и приводным ворошителем, установленным в нижней части разгрузителя под шлюзовым затвором. Вертикальный участок всасывающего трубопровода выполнен телескопическим с приводом его вертикального перемещения. Форсунка расположена коаксиально соплу и соединена с выхлопным патрубком вакуум-насоса посредством напорного трубопровода с регулируемой заслонкой и конденсатосборника. Вертикальная телескопическая труба спуска материала в емкость погрузки приводом ее вертикального перемещения установлена у выгружающего конца транспортера переноса материала. Входы системы управления установкой соединены со всеми упомянутыми датчиками и с вакуумметром, а выходы с приводами: шлюзового затвора, ворошителя, переключающего клапана воздуховода, заслонки напорного трубопровода вертикального участка всасывающего трубопровода и вертикальной телескопической трубы спуска материала в емкость погрузки. Всасывающий трубопровод выполнен с горизонтальным участком, имеющим возможность вращения вокруг оси от привода. Над форсункой дополнительно установлен винтовой ворошитель с приводом. На фиг.1 изображена установка, общий вид; на фиг.2 и 3 блок-схема управления установкой. Вакуум-насос 1 соединен с воздуховодом 2 с разгрузителем 3 материала. Под разгрузителем установлен шлюзовый затвор 4, состоящий из корпуса 5 и ротора 6 с приводом. В нижней части разгрузителя над шлюзовым затвором установлен приводной ворошитель 7 роторного типа. Разгрузитель соединен с воздуховодом через фильтры 8 и переключающий клапан 9 с приводом его 10. Вокруг сопла 11 всасывающего трубопровода 12 коаксиально расположена форсунка 13, соединенная с выхлопным патрубком вакуум-насоса через напорный трубопровод 14 с регулируемой воздушной заслонкой 15 и конденсатосборник 16. Вертикальная часть всасывающего трубопровода 17 выполнена телескопической с приводом ее вертикального перемещения. Выгружающий конец транспортера 18 снабжен вертикальной телескопической трубой 19 спуска материала в емкость 20 погрузки. Входы 21 системы 22 управления соединены с соответствующими датчиками: концентрации материала в воздушной смеси 23 в полости всасывающего трубопровода, скорости воздушного потока 24, установленном в полости воздуховода, верхнего и нижнего уровня материала 25 в разгрузителе, веса материала 25 в разгрузителе, веса материала 26 в транспортере между шлюзовым затвором и выгружающим концом транспортера, уровня материала 27 в емкости погрузки, установленном на нижнем конце вертикальной телескопической трубы, с вакуумметром 28, которым снабжен разгрузитель материала. Выходы 29 системы управления соединены с соответствующими приводами: вакуум-насоса, шлюзового затвора и ворошителя, клапана воздуховода, заслонки напорного трубопровода, вертикальной части всасывающего трубопровода и вертикальной телескопической трубы спуска материала в емкость погрузки. Горизонтальная часть 30 всасывающего трубопровода выполнена с возможностью вращения вокруг оси и снабжена соответствующим приводом. Над форсункой установлен винтовой ворошитель 31 с приводом. Установка работает следующим образом. Перегружаемый из транспортного средства материал захватывается соплом 11 при помощи воздушного потока, направленного из напорного трубопровода 14 через конденсатосборник 16, воздушную заслонку 15 и форсунку 13 с одной стороны и создаваемого разрежения в системе воздуховода 2, разгрузителя 3 материала и всасывающего трубопровода 12 с помощью вакуум-насоса 1 с другой стороны, перемещается по трубопроводу 12 в виде воздушной смеси и попадает в разгрузитель 3. На выходе из вакуум-насоса происходит сжатие воздушного потока, повышение его температуры, далее воздух проходит конденсатосборник 16, где происходит отделение влаги, т.е. сушка воздушного потока. Разогретый и обезвоженный воздух направляется через регулировочную воздушную заслонку 15, при помощи которой происходит концентрация воздушной смеси, в форсунку 13. В разгрузителе 3 происходит отделение перегружаемого материала от воздушного потока. Материал накапливается в нижней части разгрузителя 3, а воздушный поток проходит через фильтры 8, очищается и через полость вакуум-насоса направляется к форсунке 13. Материал из разгрузителя 3 попадает в шлюзовый затвор 4, где захватывается ротором 6, приводимым в движение собственным приводом, и попадает на транспортер 18. Перемещаясь по нему, материал попадает в приемный бункер и по вертикальной телескопической трубе 19 поступает в емкость загружаемого транспортного средства емкость 20 погрузки. Выполнение трубы для спуска сыпучего материала в виде телескопической трубы с датчиком 27 уровня материала позволяет уменьшить пыление при загрузке, поддерживая телескопическую трубу на определенной высоте от уровня загружаемого материала в емкости 20 погрузки. Дополнительно на разгрузителе 3 установлен вакуумметр 28 для определения состояния фильтров 8. Датчик 24 скорости воздушного потока установлен в полости воздуховода 2 для определения производительности вакуум-насоса 1. Датчики 25 верхнего и нижнего уровня материала в разгрузителе 3 установлены для регулирования скорости вращения ворошителя 7 и ротора 6 шлюзового затвора, что позволяет регулировать выгрузку материала на транспортер 18, на котором установлен датчик 26 веса материала, позволяющий качественно оценивать работу блока разгрузки установки. Сигналы от датчиков поступают на входы 21 системы управления установкой. Выходы 29 соединены с приводами отдельных элементов установки. Система управления установкой работает следующим образом. Задается производительность установки, а также пара- метры перегружаемого материала и определяется наименьшая скорость восходящего воздушного потока во взвешенном состоянии (средневзвешенная скорость витания), которая рассчитывается по формуле: Vвит= Kф
5,33
где Кф коэффициент, зависящий от формы частицы груза (для шара 1,0, для телоокруглой формы 0,67, овальной 0,57, пластинчатой 0,45); d диаметр шара равновеликого по объему частице груза, м; 
г объемная масса груза, кг/м3; в объемная масса воздуха, кг/м3. Далее определяется рабочая скорость аэросмеси: Vp k (10,5+0,57Vвит), где k коэффициент запаса, k 1,5; Vвит скорость витания. Расход воздуха в трубопроводе Vв=K
Vр где Кп коэффициент потерь воздуха через неплотности; D диаметр трубопровода, м; Vp рабочая скорость аэросмеси. Определяется производительность установкиП Vв
3,6 
p где коэффициент массовой концентрации смеси;p объем массы воздуха;Vв расход воздуха. Рассчитывается мощность привода воздушного насоса, необходимая для создания рабочего режима:
N
где Vв расход воздуха;
вм, пр КПД воздушной машины и ее привода;
Н суммарная потеря воздуха через неплотности. Как видно из расчетных формул, предлагается гибкая система управления, которая позволяет контролировать процесс перегрузки. Из предложенной на фиг.2 и 3 блок-схемы управления производительностью вакуумной установки видно, что в конечном итоге производительность вакуумной установки состоит из производительности ее составляющих функциональных блоков, а именно: вакуум-машины по воздуху, блока загрузки и блока разгрузки. Предложенная блок-схема управления дает возможность контролировать технологический процесс в реальном масштабе времени и как следствие, управлять им, балансируя производительностью каждого из функциональных блоков, поддерживая производительность вакуумной установки в целом на максимально возможном высоком уровне. Такое функциональное разделение позволяет применить режим энергосберегающей технологии, расширить номенклатуру перегружаемых материалов без переналадки перегрузочной установки и сохранять максимальную производительность при изменении параметров перегружаемого материала (размеры, форма, насыпной вес, слежанность).
Формула изобретения
РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3
Похожие патенты:
Пневмотранспортная установка // 1759760
Изобретение относится к пневмотранспорту
Изобретение относится к пневматическому транспортированию сыпучих материалов
Изобретение относится к оборудованию для пневматического транспортирования сыпучих материалов
Изобретение относится к устройствам пневматического транспортирования сыпучих материалов и может быть использовано при заправке порошковых огнетушителей
Изобретение относится к горному оборудованию и может использоваться при открытой и подземной добыче алмазов на россыпных месторождениях, а также золота и других полезных ископаемых на рудных и россыпных месторождениях
Изобретение относится к аспирации и может быть использовано в зерноперерабатывающей, комбикормовой, пищевой и других отраслях промышленности, где требуется транспортирование пылеобразующих материалов и, в частности, при размоле зерна на мукомольных предприятиях
Изобретение относится к загрузочно-разгрузочному устройству для емкостей типа контейнеров, бункеров и прочих заполняемых объемов
Изобретение относится к области пневмотранспорта и может быть использовано при вакуумтранспортировке широкого круга сыпучих материалов с различными физико-механическими характеристиками
Способ загрузки и транспортировки материала используется в пневматической системе транспортировки материала, такой как система транспортировки отходов, которая содержит по меньшей мере одну точку (61) загрузки материала, в частности, отходов, трубу (100) транспортировки материала, выполненную с возможностью соединения с точкой (61) загрузки, сепарирующий элемент (20), в котором транспортируемый материал отделяют от транспортирующего воздуха, и средства (3, 4) для создания перепада давления в транспортной трубе (100) по меньшей мере во время транспортировки материала. При осуществлении способа создают разрежение в транспортной трубе (100), по меньшей мере в месте расположения точки (61) загрузки, которую нужно опорожнить. Опорожняют точки загрузки в транспортную трубу (100), используя последовательность опорожнения, при которой первой опорожняют точку загрузки, расположенную ближе к сепарирующему устройству (20) в направлении транспортировки материала, а затем точку загрузки, расположенную по существу дальше от сепарирующего устройства (20) в направлении транспортировки материала. Изобретения обеспечивают снижение энергопотребления и снижение шума. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 3 ил.
Изобретение относится к области пневмотранспорта, а именно к вакуумно-пневматическому транспортированию сыпучих материалов с высокой массовой концентрацией. Изобретение может быть использовано в различных отраслях техники, особенно когда необходимо одновременно с транспортированием осуществлять технологические процессы. Устройство содержит всасывающий трубопровод с узлом ввода сыпучего материала, имеющий вертикальный и горизонтальный участки, соединенный с разгрузителем сыпучего материала. Разгрузитель сыпучего материала снабжен шлюзовым затвором и вакуумметром и связан с вакуумным насосом. Эта связь осуществляется через два или более вакуумных ресивера, соединенных между собой параллельно воздуховодами с быстродействующими клапанами так, что с одной стороны от ресиверов воздуховоды связаны с всасывающим патрубком вакуумного насоса, а с другой стороны от ресиверов воздуховоды связаны с разгрузителем. Изобретение позволяет перемещать сыпучий материал с высокой концентрацией по трубопроводам большой протяженности. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к области пневмотранспорта насыпных грузов и может быть использовано для их выгрузки из трюмов универсальных сухогрузных судов и перемещения в силосные емкости. Комплекс содержит трейлер, установленный с возможностью перемещения, на котором размещены кран-манипулятор и две осадительные камеры пневматических разгрузчиков насыпных грузов, соединенные с вакуумным и компрессорным оборудованием посредством воздухопроводов пневмосистемы разгрузчиков и посредством материалопроводов с заборным устройством и вибрационным соплом. Комплекс содержит также электроуправление, силосные емкости и транспортный материалопровод. Последний установлен параллельно трюмам разгружаемого судна и включает несколько участков, которые расположены напротив разгружаемых трюмов, при этом каждый из указанных участков имеет дисковый затвор и патрубок с фланцем для соединения с материалопроводом пневмосистемы разгрузчиков, причем при выгрузке трюма материалопровод пневморазгрузчика соединен с указанным патрубком участка транспортного материалопровода, наиболее близко расположенного к выгружаемому трюму, дисковый затвор данного участка при этом перекрыт, а дисковые затворы последующих участков открыты. Изобретение обеспечивает снижение энергозатрат за счет уменьшения длины транспортирования насыпных грузов, разгружаемых из каждого трюма судна. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
