Устройство для транспортирования и выравниваниялиста

 

ИСАН И

2lOI87

E О П

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Соеетскиз

Социалистическик

Рессублик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 18ХН.1966 (Ж 1091240/28-12) Кл. 15е, 9/03 с присоединением заявки №

Приоритет

МПК В 41g

УДК 681.62,066.924 (088.8) Комитет ло делаю изобретений и открытий ори Совете Министров ссср

Опубликовано 06.11.1968. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 10.IV,1968

Авторы изобретения

К. Я. Фрейманис, В. И. Колесник, Б. П. Врублевский и Б. Д. Зильберман

Заявитель Специальное конструкторское бюро химизации народного хозяйства

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ВЫРАВНИВАНИЯ

Л ИСТА

Известно устройство для транспо рти рования и выравнивания листа, имеющее тра|нспортирующ ие ролики и расположенные,над роликами направляющие с постепенно уменьшающимся расстоянием между ними до минимальной ширины листа по направлению его движения.

Предложенное устройство отличается от известного тем, что направляющими служат торцы буртиков выравнввающих роликов, расположенных над транспортирующими роликами и предназначенных одновременно для транспортирования ли ста.

Указанное отличие обеспечит более надежную работу при транспортировании тонких, например, бумажных листов.

На фиг. 1 представлено устройство в плане; на фиг. 2 — устройство по ходу поступления листов; на фиг. 3 — закрепление ролика на валу.

Устройство состоит из транспортирующих роликов 1, закрепленных на валах 2, выравнивающих роликов 8, закрепленных на валах

4,,и при водных шестерен 5.

Все ролики устройства имеют стопор ные винты б с прокладкой 7, с помощью которых ролики фиксппруются на валу после регулировки роликов по ширине листа 8.

Выравнивание заготовок осуществляется торцами буртиков выравнивающих роликов.

Для надежного попадания листов между торцами буртиков последние имеют йходную часть, выполненную под углом относительно

5 направления перемещения заготовок.

Зазор между несущими поверхностями транспортирующих и выравнивающих роликов устанавливается регулированием межосевого

10 расстояния их валоров больше толщины проходящих листов.

Расстояние между торцами бортиков выравни вающих роликов устанавл и вается больше ширины выравнтпваемых листов и уменьшает15 ся между каждой последующей парой.

Расстояние между торцами буртиков последних пар роликов должно соответствовать минимальной ши ри не листа в его выравниваемой части.

Устройство работает следующим образом.

Лист 8 поступает между транспортирующими и выравнивающими роликами первой выравни вающей группы устройства. Так как рас25 стояние между торцами буртиков выра внивающих роликов уменьшается по направлению движения листа, каждая последующая группа вьправнивающих ролппков уменьшает перекос листа, а последние группы ориентируют лист

30 в строго ".àäÿííîì направлении.

210187

Предмет изобретения

А

P z 2 по ер упо

Qua I

Составитель Н. Глахова

Техред Л. Я. Бриккер

Редактор T. Павлова

Корректоры: О. Б. Тюрина и А.,П. Татаринцева

Заказ 607/3 Тираж 530 Подписное

ЦЫИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

П ри прохождениями листа, ширнина которого неоколько больше допустимой, через последнюю группу выравнивающих роликов он имеет возможность не теряя ориентации прогибаться, так как зазор между несущими поверхностями транспортирующих и выравнивающих роликов больше толщины листа. Для строгой ориентации листа по одной из бокоpûõ кромок в последней (последних) - паре выравнивающие ролики находятся с одной стороны заготовки, при этом край заготовки зажат между выравнивающим и транспортирующим роликом.

Устройство для транспортирования,и вырав.нивания листа, имеющее тра нспортирующие рол ики и расположенные над роликами направляющие с постепенно уменьшающи мся расстоянием между ними до минимальной ширины ли ста по направлению его движения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, направляющими,служат торцы буртиков выравниваюших роликов, расположенных над транспортирующими роликами и предназначенных одновременно и для транспортирования листа,